הסכם קיבוצי חדש בנמל חיפה: תוספות שכר ומנגנון לביטחון תעסוקתי לכ-700 עובדים

ההסתדרות, הנהלת הנמל ובעלי השליטה אדאני גדות חתמו על הסכם לאחר מו"מ ממושך. ההסכם כולל קליטת עובדים חדשים והסדרי פרישה משופרים

תומר ברקאי פורסם 15.02.26 | 19:10 | עודכן 15.02.26 | 19:28

נמל חיפה. צילום: Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ההסתדרות, קבוצת אדאני גדות בעלי נמל חיפה, הנהלת הנמל וועדי העובדים חתמו על הסכם קיבוצי חדש שיחול על כ 700 עובדים. ההסכם כולל מנגנונים לחיזוק הביטחון התעסוקתי והכלכלי, תוספות שכר, הסדרה של קליטת עובדים חדשים והסכמי פרישה משופרים.

ההסכם נחתם לאחר משא ומתן ממושך בין הצדדים, ונועד להסדיר את תנאי ההעסקה בנמל בשנים הקרובות, לצד התאמות תפעוליות הנדרשות לנוכח התחרות בענף. במסגרת ההבנות, עוגנו מנגנונים שמטרתם לאפשר לנמל גמישות תפעולית, לצד שמירה על יציבות תעסוקתית לעובדים.

נמל חיפה הופרט לפני כשלוש שנים ונמצא בבעלות קבוצת אדאני גדות. לפי הצדדים, ההסכם מהווה חלק מהמהלכים שנועדו לחזק את מעמדו של הנמל בשוק המקומי והבינלאומי, בין היתר על רקע קידום יוזמת IMEC המחברת בין הודו, המזרח התיכון ואירופה.

מ"מ יו"ר ההסתדרות, רועי יעקב ציין כי "מדובר בהסכם חשוב ובעל השפעה ארוכת טווח, שמעניק יציבות ובהירות לעובדות ולעובדים המסורים של נמל חיפה ולנמל עצמו כמרכיב מרכזי בכלכלה הישראלית. הצלחנו לגבש פתרונות שמחזקים את הביטחון התעסוקתי, משפרים את תנאי השכר ומאפשרים קליטה של כוח אדם חדש. זהו צעד משמעותי לקראת שגשוגו של הנמל ולחיזוק ביטחון העובדים".

נשיא נמל חיפה, סומיט צ'אוהאן התייחס לחשיבותו של הנמל בפרויקט הלוגיסטיקה השאפתני IMEC. לדבריו, "נמל חיפה, עובדי הנמל ובעיקר המשק הישראלי היו זקוקים להסכם הזה, שכמו ההפרטה והעברת הבעלות לקבוצת אדאני גדות, יש בו את כל הנדרש בכדי למצב את נמל חיפה כנמל הימי המרכזי של מדינת ישראל, וכחוליה מרכזית המחברת את המזרח התיכון לעולם כחלק מה-IMEC. אני מודה לבעלי נמל חיפה, להסתדרות, להנהלה, לוועדי העובדים והעובדים עצמם, ולכל מי שעמל ימים ולילות להגעה להסכם".

נזכיר כי בתחילת החודש, בריאיון לאולפן PassportNews במסגרת יריד התיירות IMTM, אמר נורברט סטיקמה, מנהל המכירות הבינלאומי של MSC Cruises, כי חזרת הקרוזים לחיפה תלויה בהתייצבות המצב הגיאופוליטי באזור. לדבריו: "בכנות, היה עצוב לנו מאוד לבטל את העגינות בחיפה. השוק הישראלי חשוב ומשמעותי עבורנו והיה מוצלח מאוד. לא רק עבור הישראלים אלא גם עבור התיירים שאהבו להגיע לבקר באתרים השונים. אבל אין מה לעשות, המצב הגיאופוליטי יכתיב את עתיד הפעילות מחיפה. לא השיקולים הכלכליים. ברגע שנראה יציבות באזור נוכל לשוב".