תל אביב 27°c
ניו יורק 23°c
לונדון 19°c
פריז 22°c
ברלין 19°c
אתונה 29°c
לרנקה 27°c
דווחו לנו
אא

100 מיליון נוסעים ורווח היסטורי: Air France-KLM מציגה את השנה הטובה בתולדותיה

הקבוצה הצרפתית-הולנדית חוגגת שנה מטורפת עם יותר מ-100 מיליון נוסעים, זינוק במניה והבטחה גדולה לצמיחה גדולה עוד יותר ב-2026

אייר פראנס B777 Air France. צילום: Shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

 

קבוצת Air France-KLM פרסמה תוצאות פיננסיות היסטוריות לשנת 2025 המלאה עם רווח תפעולי של 2.0 מיליארד אירו, הסכום הגבוה ביותר בתולדות הקבוצה. מדובר בעלייה של כ-400 מיליון אירו בהשוואה לשנת 2024, כאשר שולי הרווח התפעולי טיפסו ל-6.1% (שיפור של נקודה אחוז שלמה).

ההכנסות הכוללות הגיעו ל-33.0 מיליארד אירו, עלייה של 4.9% (6.2% במונחי מטבע קבועים).

בין הגורמים המרכזיים להצלחה:

- הטסת 102.8 מיליון נוסעים - גידול של 5.0%

- עלייה של 4.9% בקיבולת (ASK) ו-4.3% בתנועה (RPK)

- צמיחה משמעותית בהכנסות ממחלקות הפרימיום (Business ו-La Première), הודות לשדרוגי מוצר, Wi-Fi מהיר ולאונג'ים משופרים

- ירידה בעלויות הדלק (לאחר גידור) שתרמה כ-394 מיליון אירו לשורה התחתונה

חברת Air France הובילה את הביצועים עם רווח תפעולי של 1.36 מיליארד אירו (שוליים 6.7%, עלייה של 1.6 נקודות אחוז), בעוד KLM רשמה רווח תפעולי יציב של 416 מיליון אירו.

מותג הלואו-קוסט Transavia המשיך להתרחב בקצב גבוה: הכנסות עלו ב-12.3% ל-3.45 מיליארד אירו, והפסדו התפעולי הצטמצם באופן משמעותי לעומת שנים קודמות.התזרים החופשי המתואם הסתכם ב-1.03 מיליארד אירו חיובי (שיפור של 760 מיליון אירו), יחס החוב נטו ל-EBITDA נשאר יציב על 1.7x (בתוך טווח היעד של 1.5-2.0x), ויתרת המזומנים עמדה על 9.4 מיליארד אירו, רמה המעניקה גמישות פיננסית גבוהה.

הקבוצה ממשיכה להאיץ את חידוש הצי: בסוף 2025 כ-35% מהמטוסים כבר מדגמי דור חדש (חסכוניים וירוקים יותר), עם יעד של 80% עד 2030. השימוש בדלק תעופה בר-קיימא (SAF) עלה ל-2.9% מסך הצריכה.

מנכ"ל הקבוצה, בנג'מין סמית, מסר: "2025 הייתה שנה יוצאת דופן, מעל 100 מיליון נוסעים, רווח תפעולי מעל 2 מיליארד אירו בפעם הראשונה בהיסטוריה, והתקדמות משמעותית בחוויית הלקוח ובקיימות. אנחנו נכנסים ל-2026 עם ביטחון גבוה."תחזית 2026: צמיחת קיבולת של 3-5%, עליית עלות יחידתית מתונה (0-2%), הוצאות הון של כ-3 מיליארד אירו, ושמירה על יחס מינוף נמוך.

מחלקת La Première החדשה. צילום: Air Franceמחלקת La Première החדשה. צילום: Air France

היעד ארוך טווח לשנת 2028 נותר שאפתני: שולי רווח תפעולי מעל 8%.התוצאות החיוביות כבר גרמו לעלייה חדה במניית החברה בבורסה, ומחזקות את מעמדה של Air France-KLM כשחקנית מובילה בעולם התעופה, גם בעידן של אתגרים גיאופוליטיים ועלויות גבוהות.

נזכיר כי חברת התעופה הצרפתית השיקה את המחלקה הראשונה מהמפוארות בעולם שהוצבה על קו תל אביב-פריז לראשונה, באירוע חגיגי בשבוע שעבר בבית שגריר צרפת בישראל. באירוע נטלו מאות מבכירי תעשיית התיירות בישראל וידידי חברת התעופה אייר פראנס שחגגו את הגעתה של המחלקה הראשונה והמפוארת, La Première, לטיסות החברה בקו תל אביב-פריז.

הכתבה עניינה אותך?

כן
לא
יש לכם מידע חשוב שטרם נחשף? תיעוד מאירוע חדשותי? מצאתם טעות? המייל האדום של PassportNews

הירשמו למבזקי PassportNews

וקבלו את העדכונים והחדשות הכי חמות של עולם התיירות והתעופה בארץ ובעולם

תגיות: אייר פראנסאייר פראנס ק.ל.מair france

הוספת תגובה
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
הצג עוד תגובות

מאמרים נוספים

 
מחפש...

מומלצים בשבילך: