יותר רכבות, פחות משאיות: מסוף המטענים שישנה את מפת התחבורה בישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הממשלה אישרה את תכנית משרד התחבורה ורכבת ישראל להקמת מסוף מטענים קדמה, הממוקם מזרחית לקריית מלאכי, לאחר שקיבלה את המלצת המועצה הארצית לתכנון ובנייה.

מסוף המטענים החדש נועד לשפר את מערך שינוע המטענים ברכבת, ולהפוך את התחבורה הלוגיסטית ליעילה, בטוחה וסביבתית יותר, תוך צמצום תלות בכבישים ובמשאיות כבדות.

היקפי ההובלה וההשפעה על התנועה

על פי התכנית, המסוף החדש יאפשר הובלת עד 10 מיליון טון אגרגטים בשנה, שווה ערך להוצאת כ-1,000 משאיות כבדות מהכבישים מדי יום. אגרגטים, הכוללים חצץ, חול וחומרים דומים המשמשים בבנייה וסלילת כבישים, הם חומרי גלם חיוניים לענפי הדיור, התשתיות והסלילה בארץ. ההובלה ברכבת תחסוך זמני הובלה ארוכים, תפחית עומסי תנועה, תאונות דרכים וזיהום אוויר, ותספק פתרון לוגיסטי יציב למשק.

חיבור לרשת לוגיסטית ארצית

מסוף "קדמה" יהיה חלק מרשת ארצית של מסופי מטענים ברכבת, שתחבר את מוקדי התעשייה, הנמלים והמרכזים הלוגיסטיים. המסופים החדשים מאפשרים העברת מטען לאורך מרבית הדרך ברכבת, תוך שימוש ברכב רק ל-"last mile" - כלומר, להובלה קצרה מהמסוף ללקוח הסופי. בנוסף, רכבת ישראל מקדמת תחנות מטענים נוספות בצפון מטרופולין תל אביב, עם השלמות של שלוחות רכבת לנמלים ולמפעלים ברחבי הארץ.

המטרה היא לחבר את ישראל לרשת לוגיסטית מתקדמת שתתמוך בפיתוח המשק והדיור. הדמיה: רכבת ישראל

השפעה כלכלית וחברתית

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, ציינה:
"אישור תכנית מסוף המטענים קדמה הוא חלק ממדיניות כוללת לחיזוק רשת הרכבות הלאומית, לשיפור החיבוריות בין מוקדי התעשייה והלוגיסטיקה, ולהפחתת עומסים בכבישים. מסוף קדמה יתרום ישירות לצמצום תאונות הדרכים, להפחתת זיהום האוויר ולתמיכה בענפי הדיור והתשתיות. אנחנו ממשיכים לפתח רשת מסופי מטענים ארצית מתקדמת, שתשפר את איכות החיים של כל אזרחי ישראל".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, הוסיף:
"מסוף קדמה מהווה נדבך מרכזי בשרשרת האספקה הארצית, מייעל את הובלת האגרגטים, מחזק את התעשייה והלוגיסטיקה, ומקטין את התלות בכבישים עמוסים.

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, ציין:
"אישור הקמת מסוף קדמה הוא צעד נוסף לעבר עידן חדש ויעיל יותר של שינוע סחורות באמצעות רכבת, שישפר את מרקם החיים, את חיבורי התעשייה ויאפשר פיתוח כלכלי בר קיימא".

מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח, הוסיף:
"מסוף המטענים בקדמה, יחד עם מסופי נמלי הים התיכון שחוברו כולם לרשת הארצית, מאפשרים הנגשה של ההובלה ברכבת למוקדי התעשייה והלוגיסטיקה, ומגדילים את התועלת הכלכלית והתחבורתית של המדינה. לצד זאת, אנו ממשיכים לפתח מסילות ורשתות רכבת חדשות שישפרו את השימוש לרכבת הנוסעים גם כן".

לוח הזמנים

השלמת השלב הראשון של המסוף צפויה עד 2030, במקביל להקמת תחנות מטענים נוספות בפריסה ארצית. התכנון נותן דגש לשמירה על ערכי טבע ונוף, תוך שמירה על יעילות גבוהה בתפעול ובהובלת מטענים חיוניים למשק.

השלמת השלב הראשון של המסוף צפויה עד 2030. הדמיה: רכבת ישראל