הכנסות שיא בצל המלחמה: אל על עם 3.476 מיליארד דולר בשנת 2025 - הרווחיות נשחקה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חברת אל על פרסמה את הדוח הכספי השנתי לשנת 2025 ומציגה עלייה קלה בהכנסות לצד ירידה משמעותית ברווחיות.

הכנסות החברה מהפעלה הסתכמו בשנת 2025 בכ-3.476 מיליארד דולר, עלייה של כ-43.8 מיליון דולר (1.3%) לעומת 2024, אז הסתכמו ההכנסות בכ-3.432 מיליארד דולר.

למרות הגידול בהכנסות, הוצאות התפעול של החברה זינקו בשיעור חד יותר והסתכמו בכ-2.925 מיליארד דולר, עלייה של כ־266 מיליון דולר (10%) לעומת השנה הקודמת. שיעור ההוצאות מתוך המחזור עלה ל-84.2% לעומת 77.5% בשנת 2024.

שיעור תפוסת ההנוסעים הסתכם בכ-94% בשנת 2025, בדומה ל-2024. שיעור התפוסה ברבעון הסתכם בכ-93% לעומת כ-96% ברבעון המקביל. באל על מדגישים כי שיעור התפוסה גבוה ביחס לעיתות שגרה אך נמוך ביחס לרבעון המקביל אשתקד.

בין סעיפי ההוצאות הבולטים:

שכר ונלוות הסתכמו בכ-855 מיליון דולר, זינוק של 16.7% לעומת אשתקד.

אגרות ושירותים בנמלי תעופה ודמי מעבר אווירי עלו ב־9.6% והסתכמו בכ־364.6 מיליון דולר.

תחזוקה גדלה ב-20.5% והגיעה ל-128.5 מיליון דולר.

מזון ושירות לנוסע ועלויות הפעלה נוספות עלו ב-15.6% ל-257.7 מיליון דולר.

שכירויות זינקו ב-30.7% והסתכמו בכ-99.7 מיליון דולר.

מנגד, הוצאות הדלק ירדו ב-2.6% והסתכמו בכ-584.7 מיליון דולר.

הרווח התפעולי של אל על הסתכם בכ-550.5 מיליון דולר בלבד, ירידה של 28.8% לעומת 772.7 מיליון דולר בשנת 2024. שיעור הרווח התפעולי מהמחזור ירד ל-15.8% לעומת 22.5% אשתקד.

הוצאות המימון נטו קטנו משמעותית והסתכמו בכ-3.6 מיליון דולר בלבד, לעומת 95.1 מיליון דולר בשנת 2024, שיפור של מעל 96%.

הרווח לפני מס הסתכם בכ־546.9 מיליון דולר, ירידה של 19.3% לעומת השנה הקודמת. לאחר הוצאות מס של כ־136.6 מיליון דולר, הרווח הנקי לשנת 2025 עמד על כ־410.3 מיליון דולר, ירידה של 24.7% בהשוואה לרווח נקי של כ-544.9 מיליון דולר בשנת 2024.

לסיכום, אל על מסיימת את 2025 עם צמיחה מתונה בהכנסות אך שחיקה משמעותית ברווחיות, בעיקר על רקע עלייה חדה בעלויות התפעול, השכר והתחזוקה.

מנכ"ל אל על, לוי הלוי: "אנו מביטים קדימה אל 2026, שנה שצפויה להתאפיין בחזרת החברות הזרות לנתב"ג ובעלייה בתנועת הנוסעים. אל על צברה בשנים האחרונות נכסים משמעותיים שיאפשרו לה לממש את התוכנית האסטרטגית, להתמקד ביצירת חווית לקוח ייחודית ומבודלת ולבחון השקעות בתחומים סינרגטיים. אנו ממשיכים לפעול להגדלת היצע המושביםובמקביל להרחיב את רשת הנתיבים. לאחרונה הודענו על פתיחת 9 יעדים חדשים, בניהם 3 ארוכי טווח, זאת לצד תגבור היעדים הקיימים, בלו"ז הקיץ הקרוב שיהיה הרחב ביותר של אל על".

סמנכ"ל כספים באל על, גיל פלדמן: "שנת 2025 התאפיינה גם היא בחוסר יציבות בנתב"ג עם הימשכות הלחימה בעזה ומבצע "עם כלביא". ברבעון הרביעי החלה חזרה הדרגתית של חברות תעופה זרות, ובמקביל גם עלייה בתנועת הנוסעים בנתב"ג. לאורך כל השנה המשכנו במאמץ להרחבת היצע המושבים ובהרחבת צי המטוסים כדי לתת מענה מיטבי לביקושים לטיסות החברה. סיכמנו את הרבעון הרביעי עם רווח נקי של כ-46 מיליון דולר ואת השנה עם רווח נקי של כ-410 מיליון דולר. חיזקנו משמעותית את האיתנות הפיננסית של החברה, העמקנו את עודף הנזילות ביחס לחוב הפיננסי ברוטו, וחילקנו דיבידנד לבעלי המניות לראשונה מאז 2017. אנו ממשיכים לפעול במרץ לצמיחת החברה ולהשגת היעדים שהצבנו".

מנכ״ל אל על הנכנס, לוי הלוי. צילום: ענבל מרמרי