עליונות אווירית: כל מה שרציתם לדעת על מטוס ה-F-35 של חיל האוויר שהפיל מטוס קרב איראני

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

מאחורי השם F-35 - מטוס הקרב המתקדם של ארה"ב, הנמצא גם בצי של חיל האוויר הישראלי תחת השם "אדיר" - מסתתרים טכנולוגיה מתקדמת, ביצועים עילאיים, כוח אש בלתי נתפס וסודיות שמסעירה את העולם. לא סתם גם הסעודים רוצים כל כך לרכוש אותו.

מטוס הקרב F-35, שתוכנן להחליף את צי מטוסי הקרב המזדקנים של ארה"ב, כולל F-16, הוא מטוס עם יכולות חמקנות ויכולות טכנולוגיות מתקדמות רבות. ה-F-35 הוא מטוס קרב רב-משימתי המתקדם בעולם, שיפתור את בעיית הזדקנות ציי מטוסי הקרב ברחבי העולם.

כמה טייסים ומהי המהירות המרבית? מאפיינים כלליים של מטוס העל

תפקיד ראשי: מטוס קרב רב-משימתי.
קבלן ראשי: לוקהיד מרטין.
מנוע: Pratt & Whitney F135-PW-100 יחיד.
מוטת כנפיים: 35 רגל (10.7 מטר).
אורך: 51 רגל (15.7 מטר).
גובה: 14 רגל (4.38 מטר).
מהירות: מאך 1.6 (כ-1,200 מייל לשעה).
טווח: מעל 1,350 מייל עם דלק פנימי; בלתי מוגבל עם תדלוק אווירי.
תקרת טיסה: מעל 50,000 רגל (15 ק״מ).
חימוש: יכולת פנימית וחיצונית, משתנה לפי המשימה.
צוות: טייס אחד.

על פי אתר חיל האוויר הישראלי, המטוס המצוי בשירות החיל הוא מהדור החמישי של הדגם. "מטוס האדיר בעל יכולות היתוך מידע גבוהות וניהול משימה מתקדמות. כמו כן, מדובר במטוס דל-חתימה המסוגל לחמוק מגילוי מכ"ם (מגלה-כיוון-מרחק) האויב, זאת בזכות צורתו ובזכות החומר המצפה אותו".

עוד על פי חיל האוויר הישראלי, "האדיר הוא תוצר של תכנית פיתוח בה שותפות מספר מדינות (ארה"ב, בריטניה, איטליה, הולנד, אוסטרליה, קנדה, דנמרק, נורווגיה וטורקיה), אשר הקימו יחד מנהלת עולמית (JPO Joint Program Office). מדינות אשר נכנסו מהשלב הראשונית לתכנית, היו שותפות פעילות בתכנית פיתוח ובניית המטוס והשקיעו בכך סכומים גבוהים. מדינות שהצטרפו לתכנית תוך כדי בניית המטוס השקיעו גם הן סכומים גבוהים והן שותפות לייצור המטוס בצורה כזאת או אחרת. יחד עם פיתוח המטוס, הוחלט כי ה-F-35 יעבוד בשיטת התחזוקה הגלובלית, במסגרתה יוקמו מרכזי תחזוקה עולמיים אליהם יישלחו מטוסים תקולים וחלקי מטוס הדורשים תיקון. אף על פי כן, הוחלט בחיל האוויר שמטוס לא יעזוב את המדינה לצורך תחזוקה אלא רק למשימות מבצעיות חוצות קו".

מטוס על. צילום: VanderWolf Images, shutterstock

ב-26 באוקטובר 2001 הכריז תת-מזכיר ההגנה רכש וטכנולוגיה של ארה"ב, אדוארד "פיט" אולדרידג' ג'וניור, על ההחלטה להתקדם עם התוכנית לשלב הפיתוח וההדגמה של המטוס. לאחר מכן, מזכיר חיל האוויר האמריקאי, ג’יימס רוש, הכריז על בחירת חברת לוקהיד מרטין יחד עם נורת׳רופ גרומן ו-BAE לפתח ולייצר את המטוס, כאשר אחת המשימות היא להתמקד בפיתוח משפחת מטוסי תקיפה המפחיתים בצורה משמעותית את עלות מחזור החיים תוך עמידה בדרישות מבצעיות. הדרישות משקפות איזון בין עלות, קטלניות, שרידות ויכולת תחזוקה.

כיום, דגם F-35A Lightning II של החמקן הוא כאמור מהדור החמישי החדש ביותר של חיל האוויר האמריקאי, שמביא איתו יכולת משופרת לשרוד בסביבה מאוימת מתקדמת, שלשם כך תוכנן לפעול. עם ביצועים אווירודינמיים ואוויוניקה משולבת מתקדמת, המטוס מציע חמקנות מהדור הבא, מודעות מצבית מוגברת וצמצום פגיעות לארצות הברית ולמדינות בנות בריתה.

גרסת ההמראה והנחיתה הרגילה (CTOL) של ה-F-35A מעניקה לחיל האוויר האמריקאי ולבעלות בריתו את היכולת לשלוט בשמיים בכל זמן ובכל מקום. ה-F-35A הוא מטוס קרב רב-משימתי, זריז, רב-תכליתי, בעל ביצועים גבוהים ויכולת לעמוד בעומסים של 9G המשלב חמקנות, איחוד חיישנים (Sensor Fusion) ומודעות מצבית חסרת תקדים.

על פי חיל האוויר האמריקאי, חבילת החיישנים המתקדמת של ה-F-35A נועדה לאסוף, לאחד ולהפיץ יותר מידע מכל מטוס קרב אחר בהיסטוריה, ובכך להעניק לו יתרון מכריע. כוח העיבוד שלו, הארכיטקטורה הפתוחה, החיישנים המתקדמים, איחוד המידע וקישורי התקשורת הגמישים, הופכים אותו לכלי בלתי ניתן להחלפה בהגנת המולדת העתידית, במבצעים משותפים ובינלאומיים (Joint & Coalition) ובפעולות לחימה גדולות.

כיוון שתמיכה לוגיסטית מהווה שני-שלישים מעלות מחזור החיים של מטוס, ה-F-35 תוכנן להשיג אמינות ותחזוקתיות חסרות תקדים, בשילוב מערכת תמיכה והכשרה מהירה המחוברת למידע המתקדם ביותר. מערכת ALIS – Autonomic Logistics Information System משלבת ביצועים נוכחיים, פרמטרים תפעוליים, קונפיגורציה עדכנית, שדרוגים מתוכננים ותחזוקה, היסטוריית רכיבים, תכנון משימות, תזמון פעולות ותמיכה. למעשה ALIS מבצעת ניטור ותחזוקה מאחורי הקלעים, כדי לשמור על כשירות המטוס ולשפר תכנון וביצוע מבצעי.