ישראייר מפגינה עוצמה: שיא היסטורי בהכנסות ותוצאות חזקות בצל המלחמה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

קבוצת ישראייר גרופ מסכמת את שנת 2025 עם נתוני צמיחה מרשימים בהיקפי הפעילות. הכנסות הקבוצה זינקו לכ-690 מיליון דולר בהשוואה לכ-453 מיליון דולר אשתקד.

הצמיחה המטאורית מיוחסת לגידול ניכר בצי המטוסים, הכולל הפעלת 6 מטוסים נוספים לעומת אשתקד, והשקעות טכנולוגיות מאסיביות שהובילו לשיא מכירות באתר האינטרנט בסך של כ-142 מיליון דולר.

למרות העלייה החדה בהכנסות, הרווח הנקי הסתכם בכ-16.8 מיליון דולר, ירידה לעומת כ-24 מיליון דולר בשנת 2024, בעיקר בשל השפעות שערי חליפין ואירועים ביטחוניים במהלך השנה.

השפעת המצב הביטחוני ושערי החליפין על הרווחיות

הקבוצה הציגה רווח גולמי של כ-84.5 מיליון דולר בשנת 2025, אולם שיעור הרווח הגולמי נשחק ל-12.2% לעומת 17.4% בתקופה המקבילה.

הירידה בשיעור הרווחיות נובעת משילוב של התחזקות הדולר מול השקל והאירו, שגרעה כ-14 מיליון דולר מהרווח התפעולי, ומהשפעות מבצע "עם כלביא" ברבעון השני של השנה.

מטוס ישראייר רחב גוף מדגם A330. צילום: באדיבות ישראייר

המבצע הביטחוני הוביל לאובדן הטסת כ-70 אלף נוסעים בחודש יולי עקב עזיבת מטוסים חכורים בחכירה רטובה. יחד עם זאת, החברה הצליחה לצמצם את נזקי המלחמה ברבעון השלישי באמצעות הצטיידות במטוסים חכורים חלופיים שאפשרו למצות את הפוטנציאל העסקי הגבוה.

החברה מעריכה כי מבצע "עם כלביא" בקיץ שעבר גרע כ-7.5 מיליון משורת הרווח הנקי.
התחזקות זרוע התחזוקה והשקעות בציוד תעופתי.

מגזר תחזוקת המטוסים של הקבוצה, המופעל באמצעות חברת Bird בקפריסין, הציג שיפור משמעותי בזכות פתיחת האנגר שלישי ורביעי שהגדילו את כושר הייצור וההכנסות. במקביל, הקבוצה המשיכה במדיניות הצטיידות אגרסיבית, כאשר רכשה שני מטוסים נוספים במהלך השנה ושילמה מקדמות בסך 7.4 מיליון דולר עבור שני מטוסים רחבי גוף.

תזרים המזומנים מפעילות שוטפת רשם שיפור ניכר והסתכם בכ-99.7 מיליון דולר, נתון המעיד על החוסן התפעולי של הקבוצה למרות האתגרים החיצוניים.

תחום התיירות הנכנסת רשם אף הוא התאוששות עם זינוק של 93% בהכנסות לאור ההסכמים להפסקת הלחימה והרגיעה היחסית.

המבצע הצבאי הנוכחי והשפעתו על החברה

באשר למבצע “שאגת הארי”, החברה מציינת כי עדיין מוקדם להעריך את מלוא השפעתו, לנוכח חוסר הוודאות באשר למשך המבצע ולהשפעת מחירי הנפט על ענף התעופה בטווח הקצר והבינוני.

עם זאת, בחברה מעריכים כי עיתוי המבצע הנוכחי עדיף ביחס למבצע הקודם, שכן הוא
מתקיים ברבעון הראשון של השנה, עם פוטנציאל השפעה בעיקר על חודשי אפריל ומאי, שהינם חודשים חלשים יחסית לעונת הקיץ.

כמו כן, לעיתוי זה עשויה להיות השפעה על פעילות החברות הזרות בקיץ 2026, ובהתאם גם על רמות המחירים ועל העדפת הציבור לטוס עם חברות תעופה ישראליות.

יודגש כי למלחמה השפעה גם על תוצאות חברות הבת בדגש על סקי דיל ופעילות דיזנהאוז תיירות נכנסת אשר נכון ליום פרסום הדוחות, טרם ניתן להעריך את ההשפעה כאמור.