שלב נוסף בדרך למטרו: תכנית לחיבור הקווים בגוש דן אושרה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (שני) את תת"ל 103 ב', תכנית משלימה למערכת המטרו במטרופולין תל אביב, המהווה שלב מרכזי בקידום אחד מפרויקטי התחבורה הגדולים בישראל.

התכנית כוללת חיבורים תפעוליים בין קווי המטרו והקמת תשתיות נוספות הנדרשות להפעלת המערכת באופן מלא ויעיל.

במסגרת התכנית נקבעו שטחים להקמת תשתיות תת-קרקעיות, ובהן מנהרות, מסילות, מתקני תפעול ותחזוקה, לצד תחנות תחבורה ציבורית ומבנים נלווים. בנוסף, התכנית כוללת הוראות לפיתוח סביבתי וצמצום מפגעים, וכן מאפשרת גמישות תכנונית והתאמות עתידיות בהתאם לצרכים ההנדסיים והתפעוליים.

אחד המרכיבים המרכזיים בתכנית הוא חיבור תפעולי בין קווי M1 ו-M3 באזור גלילות, לצד חיבור נוסף בין הקווים M2 ו-M3 בכפר גנים והקמת תחנה משולבת. כמו כן, כוללת התכנית תוספת מתקני השנאה באזור קריית אריה בפתח תקווה, הנדרשים להפעלת הרשת.

מערכת המטרו המתוכננת צפויה לכלול שלושה קווים באורך כולל של כ-150 קילומטרים וכ-109 תחנות תת קרקעיות, אשר ישרתו מיליוני נוסעים ויחברו בין עשרות רשויות מקומיות במטרופולין תל אביב. עם השלמתה, צפויה המערכת להפחית עומסי תנועה, לקצר זמני נסיעה ולתרום לפיתוח הכלכלי באזור.

מירי רגב, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים: "גם תחת מתקפת טילים, אנחנו ממשיכים לבנות את עמוד השדרה התחבורתי של מדינת ישראל לשנים הבאות. התוכנית שאושרה היום היא צעד נוסף במימוש חזון 'מחברים את ישראל', שמטרתו לחבר בין מרכזי תעסוקה, מגורים ופנאי, לקצר זמני נסיעה ולשפר באופן דרמטי את איכות החיים של אזרחי ישראל. המטרו הוא המפתח לעתיד תחבורתי מתקדם, יעיל ונגיש יותר".

משה בן זקן, מנכ"ל משרד התחבורה: "תכנית תת"ל 103 ב' שאותה אישרנו היום בוועדה מחזקת את היכולת התפעולית של מערכת המטרו ומאפשרת קידום רציף של אחד הפרויקטים המורכבים והמשמעותיים בישראל. החיבורים בין הקווים ותוספת תשתיות ההשנאה הם תנאי הכרחי להפעלת מערכת אמינה, מתקדמת ובעלת קיבולת גבוהה שתשרת מיליוני נוסעים בשנה".