קשרי תעופה חושפת את מחיר המלחמה: פגיעה מהותית ברבעון הראשון של 2026

בדו"ח השנתי מדווחת החברה על ירידה דרסטית בביקושים, ביטולי ענק של חברות זרות וזינוק של 70% במחירי הנפט. עם זאת הדירקטוריון מרגיע: "החברה צפויה להמשיך ולממן את צרכיה באופן סדיר"

ספיר פרץ פורסם 30.03.26 | 08:36 | עודכן 23.04.26 | 08:41

צילום: shutterstock

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

קבוצת קשרי תעופה מפרסמת דוחות כספים של השנה החולפת החושפים תמונה מורכבת של ענף התיירות הישראלי תחת אש.

כזכור, את שנת 2025, סיימה חברת התיירות בראשותו של המנכ״ל יורם מוטעי, עם זינוק של 51% בהכנסות אשר הסתכמו בכ-207 מיליון דולר, לעומת כ-137 מיליון דולר בשנת 2024, כאשר הרווח הגולמי עלה בכ-33% לכ-28 מיליון דולר, לעומת כ-21 מיליון דולר אשתקד

מהדוח עולה כי רצף האירועים הביטחוניים, החל ממלחמת "חרבות ברזל", דרך מבצע "עם כלביא" ועד למבצע "שאגת הארי" המתנהל בימים אלו, יצר זעזועים עמוקים בפעילות הקבוצה ובשוק התעופה.

לפי הדיווח, המלחמה הובילה לירידה דרסטית בביקושים כאשר לוח הטיסות מישראל ואליה הצטמצם בשיאו בכ-80%. הקבוצה מציינת כי חברת טורקיש איירליינס, שהייתה מהמובילות בישראל, "הפסיקה את פעילותה עם פרוץ מלחמת 'חרבות ברזל' ואף ויתרה בחודש אפריל 2025 על חלונות הזמן (סלוטים) שהוקצו לה".

גם בתחום השייט נרשמה פגיעה, לאחר שביוני 2023 הודיעה Royal Caribbean המיוצגת על ידי חברת סנורמה מקבוצת קשרי תעופה על ביטול הפלגותיה מחיפה החל מאוגוסט 2024.

זאת ועוד, הדוח מפרט את ההשפעה הישירה של העימותים מול איראן:

מבצע "עם כלביא" (יוני 2025): במהלך העימות הישיר מול איראן נסגר המרחב האווירי, מה שהוביל לביטול אלפי הזמנות והאטה משמעותית בפעילות הקבוצה בחודשים מאי ויוני.

מבצע "שאגת הארי" (פברואר 2026): המבצע הנוכחי, הכולל תקיפות באיראן ושיגורי טילים לישראל ולמדינות המפרץ, הביא שוב לסגירת המרחב האווירי. בקשרי תעופה מציינים כי כתוצאה מהמבצע "מחירי הנפט עלו בכ 70% ממחירם לפני המבצע".

בנוסף, החברה מצביעה על החמרת אזהרות המסע ליעדים שהיו פופולריים בעבר, כמו ארמניה, גיאורגיה ואזרבייג'ן (רמה 3).

בדו"ח נכתב: "היות שמדובר באירוע אשר אינו בשליטת החברה, גורמים שונים עשויים להשפיע על תוצאותיהן העסקיות של חברות הקבוצה בטווח הקצר, קרי בשנת 2026, ובכלל זה: משך מבצע שאגת הארי והלחימה בלבנון, סיום מלחמת 'חרבות ברזל' או חידוש הלחימה; הפסקה או חידוש של טיסות של חברות תעופה זרות; התפתחויות שליליות בשוק העבודה; צעדים כלכליים מגבילים; עלייה במחירי הדלק; עלייה בשיעור האבטלה; פגיעה בכח הקנייה של הציבור; שינויים במצב הפוליטי מול טורקיה; השלכות גילויי אנטישמיות ברחבי העולם על אזהרות המסע ואמון הציבור ביכולת לשוב ולטוס לחו"ל. לאמור לעיל עלולות להיות השפעות שליליות על תוצאותיה העסקיות של הקבוצה, לרבות השפעה לרעה על נזילותה, שווי נכסיה, מצבה העסקי, תנאי המימון שלה, עמידתה באמות המידה הפיננסיות, יכולתה לחלק דיבידנדים, וכן על יכולתה לגייס מימון נוסף לצורך המשך פעילותה, ככל שתידרש לכך".

מבט קדימה: אופטימיות זהירה

למרות הטלטלה, בדירקטוריון החברה מדגישים כי "החברה צפויה להמשיך ולממן את צרכי המזומנים שלה באופן סדיר בעתיד הנראה לעין", זאת בהתבסס על קווי אשראי קיימים וניסיון העבר בניהול משברים. החברה אף מדגישה את מחויבותה ללקוחותיה: "החברה מקפידה על החזרת הכספים ששולמו על ידי לקוחותיה בגין שירותים שלא מומשו, בהתאם להוראות החוק".

עתיד הפעילות בשנת 2026 תלוי כעת, לפי הדוח, בגורמים שאינם בשליטת החברה: משך הלחימה בלבנון ובאיראן, מחירי הדלק והשינויים במצב הפוליטי מול טורקיה.