לקסוס RZ החדש בישראל: 408 כ"ס, טכנולוגיה מתקדמת וחוויית נהיגה אחרת לגמרי

לקסוס RZ, הקרוסאובר החשמלי היוקרתי מבית המותג היפני, מקבל שדרוג מקצה לקצה עם מערכת היגוי חדשה, גרסת F SPORT לראשונה ודגש על ביצועים ויעילות

אירה מקיינקו פורסם 30.03.26 | 16:04 | עודכן 30.03.26 | 18:48

לקסוס RZ החשמלית החדשה. צילום: LEXUS

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

לקסוס RZ החדש הגיע לישראל, רכב חשמלי מבית מותג היוקרה היפני, שעבר שדרוגים מקיפים במערכות ההנעה, הביצועים והטכנולוגיה. הדגם המעודכן מציג שיפור ביכולות הדינמיות לצד שדרוג הנוחות והשימושיות היומיומית.

ה-RZ החדשה מציעה חיזוק למאפייני הנהיגה המזוהים עם המותג, עם קשיחות מרכב גבוהה יותר, כיול מתלים מעודכן ושדרוג מערכת ההנעה הכפולה DIRECT4. בנוסף, לראשונה בדגם, משולבת מערכת היגוי מתקדמת מסוג Steer by Wire, המבטלת את הקשר המכני הישיר בין ההגה לגלגלים.

מערכת ההנעה החשמלית עודכנה אף היא, עם יחידות eAxle חדשות ויעילות יותר, המפחיתות איבודי אנרגיה ומאפשרות הפקת כוח גבוהה יותר מהסוללה. הסוללה עצמה שודרגה לקיבולת של 77 קוט"ש, מה שתורם לשיפור הביצועים והטווח.

לקסוס RZ החשמלית החדשה. צילום: LEXUS

היצע הדגמים כולל שלוש גרסאות עיקריות: RZ 350e בהנעה קדמית עם הספק של 224 כ"ס, RZ 500e בהנעה כפולה עם 380 כ"ס, ודגם הביצועים החדש RZ 550e F SPORT עם 408 כ"ס. תאוצת 0 ל-100 קמ"ש עומדת על 7.5 שניות בגרסת הבסיס ו-4.4 שניות בגרסת ה-F SPORT.

גרסת ה-F SPORT מציגה לראשונה מערכת Interactive Manual Drive המדמה תיבת הילוכים ידנית עם שמונה הילוכים וירטואליים, הנשלטים באמצעות מנופים על ההגה, לצד משוב קולי ותצוגת סל"ד המדמים חוויית נהיגה ספורטיבית.

לקסוס RZ החשמלית החדשה. צילום: LEXUS

בתחום הנוחות, ה-RZ החדשה שמה דגש על בידוד רעשים מתקדם ושיפור איכות הנסיעה, עם שימוש בחומרי בידוד חדשים, זכוכית אקוסטית ושדרוג מבנה המרכב להפחתת רעידות.

בתא הנוסעים שולבו חומרים מתקדמים, כולל ריפוד Ultrasuede עם עיבוד לייזר ותאורת אווירה דינמית עם 64 גוונים. בנוסף, כל הדגמים מצוידים במערכת מולטימדיה בגודל 14 אינץ' ותמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto.

לקסוס RZ החשמלית החדשה. צילום: LEXUS

בנוסף לשדרוגים הטכנולוגיים, ה-RZ החדשה מציגה שיפור גם בתחום הטעינה והיעילות האנרגטית. הרכב מצויד במטען פנימי בהספק של 22 קילוואט, המאפשר טעינה מהירה יותר בעמדות AC ביתיות וציבוריות.

מערכת הבטיחות כוללת את חבילת Lexus Safety System+ המתקדמת, עם מערכות סיוע לנהג כגון בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב וזיהוי סכנות בכביש. לצד זאת, נוספו מערכות עזר מתקדמות כמו מצלמות היקפיות, סייען חניה אוטומטי ומפתח דיגיטלי, שמאפשרים חוויית שימוש נוחה ובטוחה יותר ביומיום.

הדגם החדש נועד להרחיב את היצע הרכבים החשמליים של החברה, תוך שמירה על איזון בין חדשנות טכנולוגית, נוחות שימוש וחוויית נהיגה שמכוונת גם לקהל שמחפש מעבר חלק מעולם מנועי הבעירה הפנימית לעולם החשמלי.

לקסוס RZ החשמלית החדשה. צילום: LEXUS

ה-RZ החדשה תשווק בישראל בארבע רמות גימור, כאשר מחירי הדגמים מתחילים ב-299,990 שקל לגרסת 350e קיושו, דרך 319,990 שקל לגרסת 350e האדורי ו-419,990 שקל לגרסת 500e טאקומי, ועד 439,990 שקל לגרסת 550e F SPORT.

דרור גורלניק, מנכ"ל לקס מוטורוס ישראל: "ב-RZ החדשה כל פרט, כל חומר וכל חוויית נהיגה נבחרו בקפידה כדי להעניק תחושת שלמות אמיתית. זה לא רכב מחודש, מדובר בדגם שמוביל את חזית הטכנולוגיה בנהיגה אינטואיטיבית, ולא בגימיק שיווקי. השיפורים במבנה הרכב, במערכות ההנעה וההיגוי steer by wire מאפשרים חוויה ספורטיבית, מרגשת ובטוחה לנהג ולנוסעים, חיבור ישיר בין האדם למכונה, עם ביצועים, נוחות ועיצוב ברמה הגבוהה ביותר, כפי שרק יוקרה אמיתית יודעת להעניק, ללא קיצורי דרך וללא גימיקים. כי לקסוס מאמינה בעבודה יסודית ומקצועית והכול כדי ליצר את המוצר המושלם ביותר".