מחדל השדה המשלים: מבקר המדינה מזהיר מפני מצור אווירי על ישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

פארסת שדה התעופה המשלים מקבלת גושפנקא גם בדו"ח מבקר המדינה.

בפתח הפרק העוסק באחד המחדלים התשתיתיים הגדולים בתולדות המדינה, מגדיר מבקר המדינה, מתניהו אנגלמן, את ישראל כ"מדינת אי". בשל העובדה כי המדינה מוקפת מדינות עוינות וקיים קושי ממשי לצאת ממנה דרך היבשה, התנועה הבין לאומית של נוסעים נשענת כמעט לחלוטין על נמל התעופה בן גוריון. המבקר מדגיש כי הצורך בקידום תוכנית להקמת שדה משלים ותחליפי הפך לדחוף במיוחד לנוכח התרחבות תנועת הנוסעים לאורך השנים, אך המענה הממשלתי נותר לוקה בחסר.

הדו"ח מציין כי המציאות הביטחונית הפכה את נתב"ג לנקודת תורפה מרכזית. החל ממלחמת חרבות ברזל, הפך הנמל ליעד מועדף עבור ארגוני הטרור ואויבי ישראל, אשר שיגרו לעברו טילים ורקטות רבים. השיא נרשם עם פתיחת המלחמה נגד איראן ביוני 2025, אירוע שהוביל לסגירת נתב"ג מעת לעת לצורך הגנה על מטוסי נוסעים ומניעת סיכון לאזרחים. המבקר מזהיר באופן נחרץ כי בעת פגיעה בנמל או עם התגברות ירי הטילים לאזור, למדינת ישראל פשוט אין דרך מוצא אחרת.

שלושה עשורים של סחבת וגרירת רגליים

המבקר תוקף בחריפות את התנהלות רשויות המדינה ומצביע על חוסר יכולת לקבל החלטות גורליות. אף שעברו כעשרים ושמונה שנים מאז שהתקבלה ההחלטה העקרונית לבנות שדה תעופה משלים, הממשלה המשיכה לדחות את הקץ. נכון למועד סיום הביקורת ביולי 2025, עדיין לא התקבלה החלטה סופית לגבי המיקום והזמן שבו יוקם השדה. המבקר קובע כי הכשל הזה מתבטא בחוסר יכולת ביצועית בסיסית של גופי התכנון והממשל.

גם הניסיונות להסתמך על תשתיות קיימות כשלו במבחן המציאות. הדוח חושף כי נמל התעופה רמון, שאמור היה לשמש כשדה חילופי לנתב"ג, לא שימש ככזה בפועל במהלך מלחמת חרבות ברזל. יתרה מכך, נמצא כי שדות התעופה האחרים במדינה אינם ערוכים מבחינה תפעולית לקלוט את נפח השירותים הקיים בנתב"ג. לסיכום, המבקר קובע כי אירועי מלחמת חרבות ברזל ומבצע "עם כלביא" המחישו את הצורך הקריטי בהקמת שדה חלופי, שכן ההסתמכות על נתב"ג לבדו מסכנת את פעילות התעופה האזרחית והצבאית כאחד.