שמיים בכחול-לבן: שליטת החברות הישראליות ברבעון הראשון ל-2026

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שלושת החודשים הראשונים של שנת 2026 ייזכרו כאחת התקופות המטלטלות ביותר שידע נמל התעופה בן גוריון.

הרבעון, שנפתח בסימני צמיחה והתאוששות, נחתם בצל מלחמת "שאגת הארי" שפרצה במהלך חודש מרץ.

המלחמה הובילה לשינוי קיצוני במפת התעופה: בעוד שהחברות הזרות עצרו את פעילותן בישראל באופן גורף במהלך חודש מרץ, החברות הישראליות נותרו בחזית. בסך הכל עברו בנתב"ג ברבעון הראשון 2,821,484 נוסעים, ירידה של 21.28% לעומת 3,584,435 נוסעים בתקופה המקבילה אשתקד.

השליטה של אל על

חברת אל על מסכמת רבעון יוצא דופן שבו הפכה כמעט למובילה הבלעדית בשמי ישראל עם פרוץ הקרבות. החברה הטיסה מתחילת השנה 1.066,460 מיליון נוסעים המהווים כ-38% מכלל הנוסעים שטסו בנתב"ג באותה תקופה. אך החברה רושמת ירידה של כ-33% לעומת התקופה המקבילה ב-2023.

האנומליה של Wizz Air וקריסת פעילות החברות הזרות

אחת התופעות המרתקות ברבעון הנוכחי היא המיקום של חברת הלואו-קוסט Wizz Air. למרות שבחודש מרץ החברה לא הייתה פעילה כלל עקב המלחמה, היא עדיין ניצבת במקום השני בטבלת היקף הנוסעים בנתב"ג. החברה הטיסה 309,419 נוסעים המהווים כ-11% מכלל הטסים, זינוק של כ-30% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

צילום: shutterstock

חברות זרות אחרות רשמו ירידות חדות אף יותר. חברת לופטהנזה סיכמה את הרבעון עם 58,045 נוסעים בלבד, ירידה של 7% לעומת אשתקד. חברת בלו בירד, שבימים כתיקונם נחשבת לשחקנית משמעותית, רשמה את אחת הנפילות הכואבות ביותר עם התרסקות של 70.5% בהיקף הפעילות, כשהיא מטיסה 34,604 נוסעים בלבד ברבעון הראשון.

חברות הבית שומרות על הגחלת

החברות הישראליות הנוספות, ישראייר וארקיע, הוכיחו גם הן חוסן מבצעי תחת אש. ישראייר מדורגת במקום השלישי בנתב"ג עם 213,651 נוסעים, ירידה של כ-40% לעומת 354,775 נוסעים אשתקד.

חברות התעופה הישראליות בנמל התעופה בן גוריון. צילום: ספיר פרץ

חברת ארקיע ניצבת במקום הרביעי עם 204,756 נוסעים, ירידה של כ-25% לעומת 274,621 נוסעים ברבעון הראשון של 2025.

למרות הירידה במספרים המוחלטים, שנובעת מהצמצום הכללי בטיסות שאפשרו להוציא , שתי החברות הגדילו את חשיבותן עבור הנוסע הישראלי כאשר החברות הזרות לא פעלו.

צמיחה מפתיעה בצל המשבר

למרות המלחמה, היו גם מי שהצליחו לרשום נתוני צמיחה חיוביים, בעיקר בזכות הגברת תדירויות לפני פרוץ "שאגת הארי". חברת Etihad Airways הציגה נתון של 100,705 נוסעים לעומת 76,874 נוסעים אשתקד. הפתעה נוספת הגיעה מכיוון Transavia צרפת, שרשמה את הזינוק הגבוה ביותר באחוזים - 117.25% כשהטיסה 42,986 נוסעים לעומת כ-19 אלף ברבעון המקביל ב-2025.

תמונת המצב להמשך השנה

נכון לסוף חודש מרץ 2026, נתב"ג פעל במתכונת חירום חלקית. חברות כמו יונייטד איירליינס ודלתא איירליינס, שהספיקו להטיס עשרות אלפי נוסעים בתחילת השנה, נמצאות כעת בהקפאת פעילות.

המשך השנה תלוי במידה רבה בהתפתחויות בחזית מלחמת "שאגת הארי", כאשר הפסקות האש עם איראן וחיזבאללה עשויות להחזיר לנתב"ג מוקדם יותר לא מעט חברות תעופה שהודיעו שיחזרו רק בעוד מספר חודשים.