נמל אילת למל"ל: להסיר את המצור החות'י ולפתוח את נתיב השיט לישראל

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הנהלת נמל אילת שלחה פנייה דחופה למטה לביטחון לאומי בדרישה כי "כל הסדר אזורי עתידי יכלול התחייבות להסרת המצור החות'י ופתיחת נתיב השיט לישראל דרך מיצר באב אל מנדב".

הפנייה מגיעה על רקע ניסיונות בינלאומיים לגבש הסכמים בין ארה"ב לאיראן ומאמצים להסדרה בין ישראל ולבנון.

בנמל מציינים כי בעוד מהלכים מדיניים שואפים לייצר יציבות אזורית ולפתוח נתיבי סחר מרכזיים, פעילות נמל אילת נפגעה באופן משמעותי והוא נותר תחת מגבלות קשות.

לדבריהם, יש לוודא כי האינטרסים הכלכליים והאסטרטגיים של ישראל מקבלים ביטוי ברור במסגרת ההסכמים המתהווים. "מזה כשנתיים וחצי נמל אילת מושבת כמעט לחלוטין" מציינים בנמל, ומדגישים כי חסימת נתיב השיט בים האדום פגעה ביכולת הטעינה והפריקה של סחורות.

"שמירה על אחד מעורקי הסחר המרכזיים של ישראל"

לדברי גדעון גולבר, מנכ"ל הנמל, "אין מדובר רק בצורך של הנמל. מדובר באינטרס לאומי ראשון במעלה של הבטחת חופש השיט לישראל, חיזוק החוסן הכלכלי בדרום, ושמירה על רציפות תפקודית של אחד מעורקי הסחר המרכזיים של מדינת ישראל".

בניסיון לשמר פעילות תפעולית, פעלו בנמל למציאת פתרונות חלופיים. כך, בשיתוף פעולה עם יבואנים, הובאו אוניות נושאות מכוניות מהמזרח הרחוק לנמל עקבה בירדן, ומשם הועברו כלי הרכב לאילת באמצעות אוניית הזנה. עם זאת, בנמל מדגישים כי מדובר במענה חלקי בלבד שאינו מהווה תחליף לפתיחה מלאה של נתיב השיט.

יו"ר הנמל, אבי חורמרו, התייחס למצב ואמר כי "הנהלת הנמל עושה ככל הניתן על מנת לשמור על הרציפות התפקודית של השער הדרומי האסטרטגי של ישראל, אולם יש צורך בסיוע ממשלתי ברמה המדינית והבינלאומית על מנת למצוא פיתרון למשבר".

לדבריו, "במהלך השנתיים וחצי האחרונות נמל אילת סבל מהפסדים קשים וממחסור חמור בעבודה כתוצאה מהמצור החות'י על מיצר באב אל מנדב. למרות הקשיים והירידה הדרסטית בהיקפי הפעילות, בחרנו באופן מודע לשמור על כל כח האדם ועל כשירותו, מתוך הבנה כי הנמל מהווה עוגן כלכלי קריטי לעיר אילת ולכ-500 משפחות המתפרנסות ממנו".

חורמרו הוסיף כי הנהלת הנמל פועלת באופן עצמאי למציאת פתרונות: "למרות המציאות המורכבת, בעלי הנמל והנהלתו פועלים באופן עצמאי וללא לאות למציאת פתרונות חלופיים ולהבאת פעילות תפעולית לנמל. במסגרת זו, פעלנו יחד עם חלק מהיבואנים להבאת אוניות נושאות מכוניות מהמזרח הרחוק אל נמל עקבה בירדן, ומשם המכוניות מגיעות אל נמל אילת באמצעות אוניית הזנה".

עם זאת, הדגיש כי הפתרון הכולל חייב להגיע ברמה המדינתית והבינלאומית: "אנו רואים חשיבות אסטרטגית עליונה בשימור פעילות הנמל וקוראים לממשלה לסייע במציאת פיתרון באמצעות פתיחת נתיב השייט לאילת ושמירה על חופש השייט".