"מחירי הדלק מאיימים על המשך 2026": KLM מציגה רבעון ראשון יציב אך מזהירה מהמשך השנה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

KLM מסכמת רבעון במגמת שיפור ונערכת לשנה מאתגרת.

חברת התעופה ההולנדית סיימה את הרבעון הראשון של 2026 עם מחזור של 3.0 מיליארד אירו, כמעט ללא שינוי לעומת התקופה המקבילה אשתקד, כשהתוצאה התפעולית השתפרה ביותר מ-84 מיליון אירו והסתכמה בהפסד של 114 מיליון אירו.

בחברה מייחסים את השיפור לפעילות תפעולית יציבה, צמיחה בקיבולת ולתוכנית ההתייעלות Back on Track, שתרמה ברבעון הראשון 159 מיליון אירו בחיסכון ובהכנסות נוספות מעבר לצפי.

עם זאת, ב-KLM מזהירים ומציינים כי החל מהרבעון השני צפויה להתגבר ההשפעה של חוסר הוודאות הגיאופוליטית, בעיקר בשל העלייה החדה במחירי הדלק. במקביל, החברה מתמודדת עם עלייה באגרות נמלי תעופה, הסכמי שכר והשפעות מזג האוויר החורפי הקיצוני בינואר, זאת על רקע לחצים גוברים בענף התעופה באירופה, כאשר עומסים ועלויות הובילו לביטול עשרות טיסות של KLM בנמל התעופה סכיפהול, ובהמשך גם להפחתה זמנית של האגרות בשדה בניסיון להקל על חברות התעופה.

במסגרת מהלכי ההתייעלות, אחד הצעדים המרכזיים ברבעון היה ההצעה לרכישת KLM Catering Services על ידי Gategroup. בנוסף, החברה משיקה תוכנית שיתוף עובדים ובעלי עניין, במטרה לבחון תרחישים עתידיים עבור KLM עד שנת 2030.

ב Transavia, חברת הבת, ההכנסות ברבעון הראשון של 2026 היו דומות לאלו של השנה שעברה. הלחץ על ההכנסות, בין היתר בשל המלחמה במזרח התיכון ושיבושי שלג, קוזז בחלקו על ידי ירידה בעלויות. פעילות המטען נפגעה ממזג האוויר החורפי בתחילת השנה, אך התאוששה בחודש מרץ. גם חטיבת Engineering & Maintenance רשמה שיפור בתוצאות לעומת השנה שעברה.

“התוצאות לרבעון הראשון מראות שאנו עושים צעדים טובים עם פעילות תפעולית חזקה ותוכנית השיפור שלנו, למרות תחילת שנה מאתגרת בשל מזג האוויר החורפי הקיצוני בינואר״, ציינה מנכ״לית KLM, מריאן רינטל (Marjan Rintel) והוסיפה: ״מהרבעון השני אנו מצפים ללחץ גובר על התוצאות בשל חוסר הוודאות הגיאופוליטית המתמשכת והעלייה החדה במחירי הדלק. לכן שליטה בעלויות, פעילות יציבה ומיקוד ביישום תוכנית השיפור שלנו נותרים חיוניים.”

סמנכ״ל הכספים של KLM, באס בראונס (Bas Brouns), סיכם: “איננו יכולים לגלגל במלואם את מחירי הדלק הגבוהים, הנובעים מחוסר הוודאות הגיאופוליטית, אל הלקוחות שלנו. הדבר מפעיל לחץ על רווחיות הפעילות שלנו. לכן נקטנו צעדים להגיב במהירות לשינויים, כולל התאמות ברשת הקווים וניהול הדוק של תזרים המזומנים. רק כך נוכל להמשיך להשקיע בעתיד של KLM.”