אושר מתח״ם יוספטל: מרכז התחבורה המשולב הראשון ברשת המטרופולין החדשה
הפרויקט בבת ים חולון יהיה הראשון מתוך שבעה מתחמי תחבורה שיחברו בין רכבת, מטרו, רכבת קלה ואוטובוסים ויהוו שערים מרכזיים בגוש דן
הדמיה מתח"ם יוספטל. תכנון מתח"ם יוספטל – יער-קורין אדריכלות ותכנון ניהול פרויקט – ע. סלעי מזמין – מחלקת מתח"מים ותכנון אורבני, נת"ע חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
המועצה הארצית לתכנון ובניה אישרה היום את תכנית משרד התחבורה וחברת נת״ע להקמת מתח״ם יוספטל, מרכז תחבורה משולב שיקום באזור בת ים וחולון במסגרת תמ״א 65/1. התכנית צפויה להיות מוגשת בקרוב לאישור הממשלה.
מדובר במתחם הראשון מתוך שבעה מרכזי תחבורה משולבים שיקומו לאורך ציר האיילון ובמטרופולין תל אביב כחלק מפרויקט המטרו. לצד יוספטל מתוכננים גם מתחמים בגלילות, תל אביב מרכז, השלום, ההגנה, צומת חולון וכפר גנים. המתחמים נועדו ליצור רשת תחבורתית מחוברת שתשלב בין רכבת ישראל, קווי מטרו, רכבת קלה ומסופי אוטובוסים, ולאפשר מעבר נוח ומהיר בין אמצעי התחבורה.
מתח״ם יוספטל צפוי לחבר בין תחנת רכבת ישראל יוספטל בת ים לשתי תחנות מטרו עתידיות בקווים M1 ו M3, וכן לרשת האוטובוסים והאופניים. המתחם ימוקם בקו התפר שבין בת ים לחולון, לאורך רחוב יוספטל ורחוב הופיין, וישמש מוקד תחבורתי מרכזי בדרום המטרופולין.
במסגרת התכנית יוקם אולם נוסעים מרכזי שיחבר בין כלל אמצעי התחבורה, לצד פיתוח תשתיות דרכים, שטחים ציבוריים ושירותי תחבורה. כמו כן מתוכננים מעברים עיליים ותת קרקעיים לשיפור הנגישות והקישוריות באזור.
הפרויקט משתלב בתכנית ארצית להקמת מרכזי תחבורה משולבים, שמטרתה לחזק את התחבורה הציבורית, להפחית את השימוש ברכב פרטי ולהציע חלופה יעילה ונגישה לנוסעים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: "אישור מתח״ם יוספטל הוא צעד נוסף במהפכה התחבורתית שמשרד התחבורה מוביל במטרופולין תל אביב. אנחנו מחברים לראשונה את כלל אמצעי התחבורה הציבורית תחת קורת גג אחת, לנוחות הציבור. המהלך יפחית את התלות ברכב הפרטי ויציע חלופה מהירה, יעילה ונגישה. זהו נדבך מרכזי בחזון 'מחברים את ישראל’' ובבניית רשת תחבורה מתקדמת לכל אזרחי המדינה."".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "רשת המתח״מים שאנו מקדמים תשנה את האופן שבו הציבור נע בין אמצעי התחבורה השונים. מתח״ם יוספטל מהווה מודל ראשון לחיבוריות מלאה בין רכבת, מטרו, רכבת קלה ואוטובוסים. התכנון שם דגש על נגישות, יעילות וחוויית משתמש מתקדמת לנוסעים. כך אנו מניחים תשתית חכמה, מקושרת ובת-קיימא למטרופולין תל אביב ולמדינת ישראל כולה.".





