חצי מההכנסות מתיירים נמחקו: המשבר הגדול של חברות התעופה הישראליות נמשך
נתוני הלמ"ס חושפים את עומק הפגיעה של היעדר תיירות נכנסת: ב-2025 רשמו חברות התעופה הכנסה של 363 מיליון דולר בלבד מתיירים בקווים הבינלאומיים. מדובר בהתאוששות קלה לעומת השפל של 2024, אך רחוקה משמעותית מהכנסות של 750 מיליון דולר שנרשמו ב-2023
נמל התעופה בן גוריון. צילום: עמית קוטלר חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
המשך הלחימה והיעדר חזרת התיירים לישראל, ממשיכים לתת את אותותיהם בדוחות הכספיים של ענף התעופה.
נתונים חדשים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) מצביעים על פגיעה מתמשכת וקשה בהכנסות חברות התעופה הישראליות מתיירים בקווים הבינלאומיים שלהן, מגמה שטרם הצליחה לחזור לרמות הפעילות שלפני אירועי ה-7 באוקטובר.
על פי נתוני הלמ"ס, בשנת 2025 רשמו חברות התעופה הישראליות הכנסה כוללת בסך של 363 מיליון דולר מתיירים. אמנם מדובר בעלייה של כ-44% בהשוואה לשנת 2024, אז צנחו ההכנסות לשפל של 252 מיליון דולר בלבד, אך השוואה לנתוני העבר מציגה תמונה עגומה למדי.
בשנת 2023, שרובה התאפיינה בפעילות תיירותית ענפה, רשמו החברות הכנסות בסך של 750 מיליון דולר בגין שירותי תעופה לתיירים. המשמעות היא שגם בשנת 2025, ההכנסות נמוכות בכ-51.6% בהשוואה לשנת 2023. לשם השוואה, בשנת 2022 עמדו ההכנסות על סך של 748 מיליון דולר, נתון המדגיש את היציבות שאפיינה את הענף טרם המשבר הביטחוני.
הנתונים משקפים את הקושי המבני של החברות הישראליות לפצות על אובדן קהל התיירים הזר, המהווה מנוע צמיחה קריטי בטיסות הבינלאומיות, וזאת למרות הניסיונות לשמר את לוח הטיסות ולהתאים את הפעילות למציאות המשתנה.






