מתרחקת מישראל? מנכ״ל Wizz Air: ״המזרח התיכון מאתגר את הענף, הסטנו פעילות לשוקי הליבה שלנו״
חברת הלואו קוסט עדכנה כי היא צפויה לדווח על תוצאה מאוזנת ואף על רווח נקי קל לשנת הכספים שהסתיימה במרץ 2026, למרות המצב במזה״ת, וציינה כי הסיטה פעילות לשווקים המרכזיים שלה באירופה על רקע ביקושים חזקים לקיץ ואי הוודאות סביב מחירי הדלק והביקושים
Wizz Air בנתב״ג. צילום: Shutterstock חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>
חברת הלואו קוסט Wizz Air פרסמה עדכון מסחר לבורסת לונדון עם סיום שנת הכספים 2026, ובו מציינת כי למרות התחזיות השליליות, היא צפויה לדווח על תוצאה מאוזנת עד רווח נקי קל עבור השנה שהסתיימה ב-31 במרץ 2026.
לדברי החברה, השיפור לעומת התחזיות הקודמות נובע מהכנסות חזקות מהצפוי ומהגנות פיננסיות שביצעה מול תנאי המאקרו, כאשר Wizz Air סיימה את השנה עם רמת נזילות גבוהה ויתרות מזומנים של כ-2.1 מיליארד אירו.
במקביל, החברה התייחסה להשפעות המלחמה במזרח התיכון וציינה כי היא יוצרת אי ודאות, בעיקר סביב מחירי הדלק וביקושי הנוסעים. על רקע האתגרים באזור, עדכנה Wizz כי הסיטה חלק מהפעילות שנפגעה לשוקי הליבה שלה באירופה, שם לדבריה נרשמים ביקושים חזקים לקראת עונת הקיץ, תוך המשך התמקדות במרכז ומזרח אירופה.
הדברים מגיעים בזמן שפעילות החברה במזרח התיכון, ובכלל זה בישראל, עדיין נותרת בשלב זה תחת סימן שאלה. כזכור, ב-Wizz Air טרם הודיעו מתי בכוונתם לשוב לישראל, זאת לאחר שהחברה הפסיקה את טיסותיה לנתב״ג מאז פרוץ המלחמה עם איראן. בתוך כך, על רקע התמהמהות החברה ואי-הבהירות סביב חזרתה לישראל, ל-PassportNews נודע לאחרונה כי משרד התחבורה אף עצר את הדיאלוג מול החברה סביב פתיחת בסיס בישראל.
כמו כן, בניסיון להתמודד עם השלכות המלחמה במזרח התיכון, Wizz Air עדכנה כי כ-70% מצריכת הדלק שלה לקיץ כבר מגודרת במחיר של כ-720 דולר לטון מטרי. בחברה הדגישו גם את יתרון היעילות של צי המטוסים שלה, כאשר כ-75% מהצי הנוכחי מורכב ממטוסי Airbus A321neo, הצורכים כ-18% פחות דלק לעומת מטוסים מדגמים ישנים יותר.
במהלך המחצית הראשונה של שנת הכספים 2027 מתכננת החברה להפעיל כ-51 מיליון מושבים, עלייה של 28% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. שיעור ההזמנות המוקדמות עומד כיום על 44% מהקיבולת, עלייה של 2 נקודות אחוז משנה לשנה.
ב- Wizz Air מציינים כי הגידול נובע מהרחבת הפעילות בשווקים קיימים, פתיחת בסיסי פעילות חדשים ברחבי אירופה והמשך מיקוד בביקושי פנאי. במקביל, החברה עושה שימוש במבצעי מחירים כדי לשמור על קצב ההזמנות ועל שיעורי התפוסה לנוכח חוסר הוודאות הגיאופוליטי.
״המזרח התיכון ממשיך לאתגר את הענף, אך פעלנו באופן יזום והסטנו את הקיבולת שנפגעה אל שווקי הליבה שלנו, שם אנו רואים ביקושים חזקים לאורך עונת הקיץ״, אמר ג׳וזף ואראדי, מנכ"ל Wizz Air, והוסיף: ״החוסן הפיננסי של Wizz Air, כולל רמת הנזילות, מדיניות הגידור וצי המטוסים היעיל שלנו מבחינת צריכת דלק, ממשיכים לתמוך ביכולת שלנו לצמוח ולשמור על יתרונות תחרותיים מבניים. לכן, לצד המודעות לאתגרים הגיאופוליטיים בטווח הקצר, אנו ממשיכים להיות נלהבים מפוטנציאל הצמיחה בשווקי הליבה שלנו ומאמינים כי וויז אייר ממוצבת היטב להמשיך ולחזק את מעמדה באזור מרכז ומזרח אירופה הצומח במהירות."
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
