מהפכה בשדות תעופה: רובוטים דמויי אדם יטפלו במזוודות

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

Japan Airlines (JAL), אחת מחברות התעופה הגדולות והחשובות ביפן, הודיעה על התחלת ניסוי הדגמה, ראשון מסוגו ביפן, לשימוש ברובוטים דמויי אדם בשדות תעופה במדינה. מטרת הניסוי, להשיג חיסכון בכוח אדם וייעול בפעולות טיפול קרקעי.

על פי הודעת החברה, חברת שירותי הקרקע JAL Ground Service Co, האחראית על פעולות טיפול קרקעי כגון גרירת מטוסים וטעינה ופריקת מטען ומזוודות בנמלי תעופה מרכזיים ביפן, עבור קבוצת JAL, וחברת GMO AI & Robotics Corporation, המקדמת יישום חברתי של בינה מלאכותית ורובוטיקה במסגרת קבוצת GMO Internet - החלו החודש בניסוי הדגמה לשימוש ברובוטים דמויי אדם בשדות תעופה.

"פעולות הטיפול הקרקעי מתבצעות בסביבה הנשענת במידה רבה על עבודה ידנית של בני אדם, כגון הפעלת ציוד תמיכה קרקעי (GSE) בצורות שונות בתוך מרחבים מוגבלים סביב מטוסים. מתקנים אוטומטיים קבועים ורובוטים בעלי תפקיד יחיד התקשו בעבר להתאים באופן גמיש לתשתיות הקיימות ולזרימות עבודה מורכבות. לכן, הפרויקט מתמקד ב'רובוטים דמויי אדם' בעלי טווח תנועה והתאמה הדומים לאלה של בני אדם, ויוצא לדרך כניסוי הדגמה", כך על פי הודעת החברה.

עוד פרסמה כי "היותם בצורת אדם, מאפשרת את שילובם ללא צורך בשינויים משמעותיים בתשתיות שדות התעופה או במבני המטוסים. בעתיד, רובוטים אלה צפויים לשמש במגוון רחב של משימות, מהעמסת מזוודות ועד ניקוי תא הנוסעים ואף הפעלת ציוד קרקעי. באמצעות שילוב של טכנולוגיית AI מתקדמת עם הגמישות הייחודית של צורה אנושית, הפרויקט שואף ליצור מערך תפעול בר־קיימא באמצעות חיסכון בכוח אדם והפחתת עומסי עבודה".

החברה מפרטת עוד בהודעתה כי כיום, תעשיית התעופה מתמודדת עם מחסור חמור בכוח אדם בטיפול קרקעי, עקב עלייה בתיירות הנכנסת לצד ירידה באוכלוסייה בגיל העבודה. "פעולות טיפול קרקעי דורשות כוח אדם מיומן לשמירה על בטיחות, כגון הכוונת מטוסים וטיפול במזוודות ומטען, אך גם מטילות עומס פיזי משמעותי. בתגובה לכך, JGS ו-GMO AIR הסכימו למנף את היתרונות של כל אחת מהן ולהתחיל בניסוי הדגמה לבדיקת הפוטנציאל של רובוטים דמויי אדם להפחתת עומס העבודה וחיסכון בכוח אדם בתחום זה".

עוד פרסמה כי הפרויקט כולל בדיקות מדורגות לטווח בינוני וארוך. "בתחילה יתבצע מיפוי וניתוח של פעולות בשטחי שדה התעופה כדי לזהות היכן יכולים הרובוטים לפעול בביטחה. לאחר מכן, יבוצעו בדיקות חוזרות המדמות סביבות תפעול אמיתיות בשדה התעופה, במטרה הסופית ליצור מערך עבודה בר-קיימא, שבו רובוטים דמויי אדם ישלימו את עבודת בני האדם, תוך חיסכון בכוח אדם והפחתת עומס".

החברה פרסמה עוד כי "ניסוי זה מהווה צעד חשוב לקראת האצת היישום החברתי של רובוטים דמויי אדם, עם המשך מאמצים למימוש חברה שבה בני אדם ורובוטים מתקיימים בשיתוף פעולה בין תעשיות שונות".