הבלימה של אל על: רושמת ירידה חדה בהכנסות מקווי הדגל שלה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

אל על מסכמת את הרבעון הראשון של שנת 2026, עם מגמה ברורה של התכווצות חדה בהכנסותיה מיעדי המפתח של החברה בצפון אמריקה ובאירופה.

מנתוני הדוחות עולה כי הכנסות החברה ברבעון החולף התחלקו באופן שווה כמעט לחלוטין בין הפעילות באירופה לבין הפעילות בארה"ב, הן בתחום הנוסעים והן בתחום המטענים. עם זאת, בשני המקרים מדובר בנסיגה רוחבית שמציבה אתגר תזרימי משמעותי לחברה, נוכח עלויות קבועות גבוהות המאפיינות את ענף התעופה.

הפגיעה המשמעותית ביותר נרשמה בקווי הדגל שלה, המהווים את מנוע הצמיחה המרכזי בשנים האחרונות. בגין הטיסות לארה"ב רשמה אל על הכנסות של כ-217 מיליון דולר ברבעון הראשון של השנה, צניחה חדה של כ-32% לעומת כ-319 מיליון דולר ברבעון הראשון של שנת 2025.

תמונה כמעט זהה משתקפת בגזרת הפעילות ביבשת הקלאסית, שם מתמודדת החברה עם שחיקה דומה בביקושים או בנתח השוק. בגין הטיסות לאירופה רשמה החברה הכנסה של כ-218.5 מיליון דולר, ירידה של כ-31.4% לעומת כ-318.5 מיליון דולר ששולשלו לקופת החברה ברבעון המקביל אשתקד.

גם הקווים ליעדים מרוחקים יותר לא חמקו מהמגמה השלילית, המצביעה על האטה גלובלית בפעילות. בגין טיסות לאסיה ואפריקה רשמה אל על הכנסה של כ-95 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2026, נסיגה של כ-17.7% לעומת כ-115.5 מיליון דולר בתקופה המקבילה ב 2025.

מגזר ההטסה והלוגיסטיקה מציג תמונת מצב מורכבת ומעורבת, המשקפת ככל הנראה שינוי ברמת הנצילות של הצי. הכנסות החברה מהטסת מטען בבטן מטוסי הנוסעים, רשמו צניחה חופשית של כ-39.5%, והסתכמו בכ-23 מיליון דולר בלבד ברבעון הראשון של השנה, לעומת כ-38 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. ירידה זו תואמת את הקיטוע בהיקף טיסות הנוסעים הכללי.

מנגד, פעילותו של מטוס המטען הייעודי של החברה הציגה סולידריות ואף צמיחה מסוימת, המצביעה על קשיחות בביקושים להובלת סחורות ייעודית. בגין הכנסות מהטסת מטענים במטוס מטען רשמה אל על הכנסה של כ-26 מיליון דולר, עלייה של כ-13% לעומת כ-23 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2025.

לצד זאת, נרשמה עלייה חדה של כ 57% גם בסעיף הכנסות המטען הנוספות של החברה, שהסתכמו ב-2.2 מיליון דולר ברבעון הראשון של השנה הנוכחית, לעומת 1.4 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

בשורה התחתונה, ההאטה בפעילות הנוסעים מקרינה ישירות על שורת ההכנסות, והתחזקות מגזר המטענים הייעודי מספקת רק כרית פיצוי חלקית למול השחיקה בליבת העסקים.