בדרך ליותר רכבות ופחות עומסים: אושרו העבודות למסילה הרביעית באיילון

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

צעד משמעותי נוסף בדרך לשדרוג מערך הרכבות בישראל: ועדת המשנה למסמכי תכנון מפורט לפני ביצוע של הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה את תחילת העבודות להקמת המסילה הרביעית בפרוזדור האיילון, כאשר העבודות הראשונות צפויות לצאת לדרך כבר במהלך קיץ 2026.

מדובר באחד מפרויקטי התשתית החשובים והמורכבים בישראל, שנועד להגדיל את קיבולת רשת הרכבות הארצית ולאפשר בעתיד הפעלת רכבות רבות יותר בתדירות גבוהה יותר בין מרכז הארץ לשאר חלקי המדינה.

פרוזדור האיילון נחשב כיום לצוואר הבקבוק המרכזי של רשת הרכבות בישראל, כאשר מרבית קווי הרכבת הארציים עוברים דרכו. השלמת המסילה הרביעית צפויה לאפשר שיפור משמעותי ברמת השירות, הגדלת מספר הרכבות והרחבת אפשרויות הפיתוח העתידיות של התחבורה הציבורית.

ההחלטה התקבלה לאחר דיון מקצועי רחב שבו הוצגו עבודות המסילה המתוכננות, השלמת מובל האיילון ועמדותיהם של הגורמים הרלוונטיים, בהם עיריית תל אביב-יפו, רשות ניקוז ונחלים ירקון, משרד החקלאות וגורמי מקצוע נוספים.

בוועדה ציינו כי התכנון שהוצג עומד בדרישות תוכנית תת"ל 33 ובתנאים שנקבעו במסגרתה. לצד זאת, הודגש כי הרחבת המסילות חייבת להתבצע במקביל לקידום פתרונות משלימים בתחום הניקוז וניהול מי הנגר באזור האיילון.

בהחלטתה הבהירה הוועדה כי לא אישרה בשלב זה את מלוא העבודות המבוקשות, אלא רק את אלה שניתן לבצע במהלך קיץ 2026. במקביל נדרש המשך קידום של פרויקטים משלימים ובהם המובל לים, פתרונות איגום במעלה אגן האיילון ומפעל הניקוז בפארק אריאל שרון.

בוועדה הסבירו כי ניהול הנגר במרחב האיילון הוא חלק ממערכת מורכבת של פתרונות תשתית וסביבה, ולכן יש להבטיח שהרחבת מערך הרכבות תתבצע לצד פיתוח פתרונות ארוכי טווח להתמודדות עם הצפות וניקוז מי גשמים.

ההחלטה לפצל את ההרשאה מאפשרת להתחיל בעבודות כבר בקיץ הקרוב, תוך המשך קידום התכנון והאישורים הנדרשים לשאר רכיבי הפרויקט.

יו"ר רשות הרישוי הארצית, שירה ברנד: "המסילה הרביעית באיילון היא פרויקט לאומי בעל חשיבות אסטרטגית, שיאפשר להגדיל את קיבולת רשת הרכבות ולשפר את השירות לציבור. לצד קידום העבודות, ועדת המשנה נהגה באחריות וביקשה לוודא את המשך קידום כלל הפתרונות ההידרולוגיים הנדרשים במרחב האיילון, כדי להבטיח מענה כולל לצורכי הפיתוח, התחבורה והסביבה של המטרופולין בשנים הבאות".

מנהל רשות הרישוי הארצית, רון רקח: "הוועדה השתכנעה כי ניתן לקדם כבר כעת את העבודות הנדרשות למסילה הרביעית, תוך המשך תכנון וקידום הפתרונות המשלימים לניהול הנגר באגן האיילון. מדובר במהלך מאוזן שמאפשר עמידה בלוחות הזמנים של פרויקט תשתית לאומי, לצד שמירה על הראייה המערכתית הנדרשת למרחב כולו".