פיצוי אחרי עיכוב של 3 שעות בלבד וזכויות רבות יותר: האיחוד האירופי מטלטל את ענף התעופה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

נוסעים ברחבי האיחוד האירופי יוכלו בקרוב ליהנות מתנאים משופרים, הגנה חזקה יותר בפני החוק, מידע ברור יותר ותביעות פיצויים שיוכלו להיות מוגשות באופן קל יותר. הפרלמנט האירופי ומועצת האיחוד האירופי הגיעו להסכם המיוחל לעדכון כללי זכויות הטסים בתוך האיחוד.

מדובר ברפורמה המשמעותית ביותר בחקיקת זכויות הנוסעים מאז שהכללים המקוריים הונהגו בשנת 2004, והיא מגיעה לאחר יותר מעשור של משא ומתן. בהכרזה על ההסכם, שר התחבורה של קפריסין (המדינה האוחזת נכון להיום בנשיאות התורנית של מועצת האיחוד האירופי), אלכסיס ואפאדס, תיאר אותו כפריצת דרך משמעותית: "אני גאה שלאחר 13 שנות משא ומתן הגענו להסכם פורץ דרך לחיזוק זכויות נוסעי האוויר באיחוד האירופי", אמר.

עוד הוא הוסיף כי המסגרת המעודכנת תספק "ודאות, הוגנות והגנה חזקה יותר למיליוני נוסעים אירופים" תוך שמירה על גישה מאוזנת עבור חברות התעופה.

תיק גב בחינם לכולם

הכללים החדשים כוללים צעד שהוא בעיקר מניעתי, בעניין הזכות לשאת בטיסה, ללא תשלום נוסף, פריט אישי אחד, כגון תיק קטן או תרמיל גב. למרות שמדובר בפריט הניתן בחינם כיום בכל חברות התעופה כמעט, קיים חשש כי בעתיד ירצו לגבות גם על תיק הגב הקטן שעולה למטוס תשלום, והאיחוד למעשה מונע זאת מראש.

עוד הוסכם כי חברות תעופה רשאיות להציע כרטיסים זולים יותר לנוסעים שבוחרים מרצונם לטוס ללא כבודת יד.

נהלי פיצויים ברורים יותר

במסגרת ההסכם, נוסעים שנפגעו מעיכובים או ביטולים של שלוש שעות או יותר, ייהנו מהליכים ברורים יותר לתביעות פיצויים. חברות התעופה יידרשו להודיע ​​לנוסעים באופן אלקטרוני תוך 96 שעות אם עיכוב עשוי להעמיד בתנאי פיצויים ולספק הוראות ברורות כיצד להגיש תביעה. על חברות התעופה להכיר בתביעות באופן מיידי ולהגיב תוך 30 יום, בין אם על ידי תשלום פיצוי או הסבר מדוע התביעה נדחתה.

צילום: Shutterstock

רמות הפיצוי יישארו במידה רבה ללא שינוי. נוסעים עדיין עשויים להיות זכאים ל-250 אירו עבור טיסות של עד 1,500 קילומטרים, 400 אירו עבור מסלולים בינוניים מסוימים, ו-600 אירו עבור טיסות ארוכות יותר כאשר עיכובים עולים על שלוש שעות או טיסות מבוטלות פחות מ-14 יום לפני מועד ההמראה.

שיבוש טיסה, אי הגעה וזכויות קטינים

ההסכם גם מחזק את זכותם של הנוסעים לסיוע במהלך שיבושים. נוסעים עשויים להיות זכאים לכיבוד, ארוחות, גישה לאינטרנט, שיחות טלפון, לינה במלון ותחבורה כאשר מתרחשים עיכובים משמעותיים.

אחת התוספות הבולטות ביותר היא איסור על מניעת עלייה למטוס עקב החמצת מקטע קודם של אותו מסלול, נוהג המכונה בדרך כלל "אי הגעה".

חבילת הרפורמה מציגה גם הגנות חזקות יותר לנוסעים עם מוגבלויות, ניידות מוגבלת, נוסעים בהריון, ילדים וקטינים ללא ליווי. משפחות ומטיילים מלווים יוכלו לשבת יחד מבלי לשלם עמלות נוספות.

לנוסעים הזקוקים לשינוי מסלול בעקבות ביטול או סירוב עלייה למטוס יש להציע טיסה חלופית תוך שלוש שעות, במידת האפשר. אם חברות התעופה לא מצליחות לספק חלופה מתאימה, הנוסעים רשאים למצוא את טיסתם בעצמם ולבקש החזר כספי.

המסגרת החדשה מספקת גם בהירות רבה יותר לגבי מה נחשב ל"נסיבות יוצאות דופן", מצבים שאינם בשליטת חברת התעופה שעשויים לפטור את חברות התעופה מתשלום פיצוי. השינויים עדיין דורשים אישור רשמי מהפרלמנט האירופי.

אם יאומצו, הכללים המעודכנים, הם ישפיעו על מיליוני נוסעים הטסים בתוך האיחוד האירופי, היוצאים מנמלי תעופה באיחוד האירופי או מגיעים בחברות תעופה המופעלות על ידי האיחוד האירופי, גם אם אינם אירופים.