ענף התעופה נגד מגבלות השקט בנמלי התעופה: "לא כל האפשרויות מוצו"

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

חזית רחבה של גופי תעופה, לוגיסטיקה ותחבורה באירופה מתרחבת במאבק נגד הטלת מגבלות תפעוליות על נמלי תעופה ללא בחינה מקיפה של חלופות להפחתת רעש. חמישה ארגונים מובילים הצטרפו השבוע ל"הצהרת אתונה והקריאה לפעולה", יוזמה שהושקה בשנה שעברה על ידי ארגוני שדות התעופה וחברות התעופה באירופה, בדרישה לאכיפה מלאה של תקנות האיחוד האירופי בנושא ניהול רעש סביב שדות תעופה.

בין המצטרפים החדשים נמצאים ארגון חברות השילוח והלוגיסטיקה האירופי, איגוד התעופה העסקית, איגוד חברות המשלוחים המהירים ואחרים. הצטרפותם יוצרת קואליציה רחבה המייצגת כמעט את כל שרשרת הערך של ענף התעופה האירופי.

לטענת הארגונים, בשנים האחרונות מספר מדינות באיחוד האירופי הטילו מגבלות על פעילות טיסות מבלי ליישם במלואו את עקרון "הגישה המאוזנת" (Balanced Approach) של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), המעוגן גם בחקיקת האיחוד האירופי.

על פי עיקרון זה, לפני שמגבילים את פעילות הטיסות יש לבחון ארבעה תחומי פעולה: הפחתת רעש במקור באמצעות מטוסים שקטים יותר, תכנון שימושי קרקע סביב שדות התעופה, נהלי תפעול להפחתת רעש, ורק לאחר שכל האפשרויות הללו מוצו - הטלת מגבלות תפעוליות.

הארגונים מזהירים כי החלטות פוליטיות שאינן מבוססות על התהליך המחייב עלולות לפגוע בחיבור האווירי של אירופה לעולם, אשר וב-14 מיליון מקומות עבודה התורמים כ-5% מהתוצר הגולמי של היבשת. לדבריהם, פגיעה בטיסות נוסעים ומטען אינה משפיעה רק על חברות התעופה ושדות התעופה, אלא גם על המסחר, התעשייה, שרשראות האספקה והתחרותיות של אירופה.

במסגרת הקריאה המשותפת דורשים הארגונים מהנציבות האירופית לפרסם הנחיות ברורות למדינות החברות ולהבטיח שכל החלטה בנושא רעש תתקבל באופן שקוף, מבוסס נתונים ותוך איזון בין איכות החיים של התושבים לבין חשיבותה הכלכלית והאסטרטגית של התחבורה האווירית.

בנוסף, הם קוראים לגיבוש מדיניות אירופית אחידה שתשלב בין פיתוח קיבולת שדות התעופה, קיימות סביבתית, קישוריות וניהול רעש - מבלי לפגוע בחופש התנועה של נוסעים וסחורות ברחבי היבשת.