ניצחון מוחץ לנמל התעופה של הבירה האירופית: הפרלמנט דחה ברוב מוחץ את ההצעה להגבלת טיסות הלילה

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

נמל התעופה של ציריך רשם השבוע הישג משמעותי לאחר שהפרלמנט של קנטון ציריך דחה ברוב מוחץ את יוזמת "השקט הלילי בנמל התעופה", מהלך שביקש להחמיר את מגבלות הפעילות בשעות הלילה ולהטיל מגבלות נוספות על תנועת המטוסים בשדה התעופה המרכזי של שווייץ.

ההצבעה, שהסתיימה בתוצאה חד-משמעית של 171 חברי פרלמנט נגד היוזמה מול חמישה בלבד שתמכו בה, מהווה מסר ברור מצד מקבלי ההחלטות באשר לחשיבותו של נמל התעופה לכלכלה השווייצרית, לתיירות ולמעמדה הבינלאומי של המדינה.

היוזמה, שהוגשה בשנת 2024, ביקשה לקצר את שעות הפעילות הליליות של השדה ולהחמיר את הכללים החלים על המראות ונחיתות בשעות הערב המאוחרות. אלא שבנמל התעופה טענו כי המהלך עלול לפגוע באופן משמעותי ביכולתו של ציריך לתפקד כמרכז תעופה בינלאומי (Hub), במיוחד בכל הקשור לטיסות ארוכות טווח ולחיבורים בין-יבשתיים.

כיום נחשב נמל התעופה של ציריך לאחד משדות התעופה בעלי מגבלות הלילה המחמירות באירופה. הפעילות האזרחית בו מותרת בין השעות 06:00 ל-23:00, כאשר חלון הזמן שבין 23:00 ל-23:30 משמש בעיקר לטיפול בעיכובים ולא להפעלת טיסות סדירות מתוכננות.

לדברי הנהלת השדה, החמרה נוספת הייתה עלולה לגרום לפגיעה בקישוריות האווירית של שווייץ, לצמצום אפשרויות החיבור לנוסעים ולפגיעה בפעילותן של חברות התעופה הפועלות במקום, ובראשן SWISS, המפעילה את מרכז הפעילות הראשי שלה בציריך.

מנכ"ל נמל התעופה של ציריך, לוקאס ברוזי, בירך על ההחלטה ואמר כי מדובר באיתות ברור לחשיבות הקישוריות הבינלאומית של שווייץ. לדבריו, הפרלמנט הכיר בכך ששדה התעופה ממלא תפקיד אסטרטגי עבור המדינה וכי שמירה על שעות הפעילות הקיימות חיונית להמשך פיתוחה הכלכלי והתיירותי.

לצד דחיית היוזמה, אישר הפרלמנט גם הצעת נגד של ועדת האנרגיה, התחבורה והסביבה של הקנטון, הכוללת מנגנוני פיקוח ודיווח נוספים בנוגע לעיכובים ולחריגות בשעות הלילה. בנמל התעופה הביעו הסתייגות מהסעיפים החדשים וטענו כי הם עלולים להוסיף עומס בירוקרטי מבלי לפתור בפועל את בעיית העיכובים הנובעים בין היתר מעומסים במרחב האווירי האירופי.

למרות התבוסה המוחצת בפרלמנט, ההליך טרם הסתיים באופן סופי. במידה שיוזמי המהלך לא יחליטו למשוך את היוזמה, היא עשויה להגיע להכרעת הציבור במסגרת משאל עם בקנטון ציריך. עם זאת, גורמים בשווייץ מעריכים כי לאחר הדחייה החד-משמעית של הפרלמנט, הסיכוי לקידום היוזמה פחת באופן משמעותי.

עבור ענף התעופה האירופי מדובר בהתפתחות חשובה, במיוחד בתקופה שבה שדות תעופה רבים ביבשת מתמודדים עם לחצים גוברים מצד ארגוני סביבה ותושבים המבקשים להגביל פעילות לילית. ההחלטה בציריך משקפת את האיזון שמבקשות הרשויות בשווייץ לקיים בין צורכי התושבים לבין הצורך לשמור על שער הכניסה האווירי המרכזי של המדינה ועל הקשר שלה לעולם.