הגנבים משנים כיוון: ירידה כוללת של 33% בגניבות הרכב בישראל, זינוק בדו גלגלי ובחשמליות

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הדו״ח הרבעוני של מערך האיתור וההשבה של כלי רכב גנובים של Powerfleet באמצעות המותג Pointer מצביע על ירידה כוללת בפשיעת הרכב בישראל, לצד שינוי משמעותי בדפוסי הפעילות של הגנבים, עם מעבר ברור לגניבות כלי רכב דו גלגליים ורכבים חשמליים.

על פי הנתונים, ברבעון השני של שנת 2026 נרשמה ירידה של 33 אחוז במספר ניסיונות הגניבה והגניבות ביחס לרבעון המקביל אשתקד. עם זאת, התמונה הארצית מצביעה על ריכוז גבוה של אירועים באזור תל אביב והמרכז ועל עלייה בסוגי רכבים מסוימים.

תל אביב מובילה את הסטטיסטיקה

תל אביב יפו ממשיכה להיות מוקד מרכזי לפעילות עבריינית בתחום, עם כ-25 אחוז מכלל מקרי הגניבה בישראל ועלייה של 92 אחוז בהיקף האירועים לעומת השנה הקודמת. אחריה מדורגות פתח תקווה וראשון לציון, כאשר בערים אחרות כמו ירושלים נרשמת דווקא ירידה בהיקפי הגניבות.

בחלוקה אזורית, אזור תל אביב והמרכז מרכז כ-45 אחוז מהאירועים, בעוד שבאזורים כמו השפלה, השרון וירושלים נרשמות ירידות לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

שינוי בדפוסי הגניבה לפי סוג רכב

הדו״ח מצביע על שינוי מגמה משמעותי בסוגי הרכבים הנגנבים. רכבי פנאי וג׳יפונים עדיין מהווים יעד מרכזי, אך חלקם היחסי בירידה. במקביל נרשמת עלייה חדה בגניבות כלי רכב דו גלגליים, שהגיעו לכ-23 אחוז מהאירועים, לעומת 13 אחוז אשתקד.

רכבים חשמליים מהווים כ-7 אחוז מהמקרים, עלייה לעומת התקופה המקבילה, בעוד רכבים היברידיים שומרים על יציבות יחסית. רכבי בנזין ודיזל עדיין מובילים את הטבלה, אך חלקם נמצא במגמת ירידה.

שיטות הגניבה ממשיכות להתעדכן

מהנתונים עולה כי השיטה הנפוצה ביותר היא שכפול מפתח באמצעות חיבור למחשב הרכב, המהווה כ-48 אחוז מהמקרים. אחריה נמצאות תקיפות אלימות והחלפת מחשבי רכב, וכן פריצות משולבות הכוללות גניבת מפתחות מבית הלקוח.

במערך Pointer מזהירים משינויים בשטח

אילן גולדשטיין, מנכ״ל Pointer, מציין כי למרות הירידה הכוללת, דפוסי הפעילות של הגנבים הופכים מתוחכמים יותר ומתרחבים לסגמנטים חדשים של רכבים, בדגש על דו גלגלי וחשמלי, תוך ניצול עומסים על מערכות האכיפה בתקופות שונות.

"הנתונים מלמדים כי למרות הירידה הכוללת בניסיונות גניבת כלי רכב, דפוסי הפעילות של הגנבים ממשיכים להשתנות. אנו רואים עלייה בניסיונות גניבה של כלי רכב דו גלגליים ושל רכבים חשמליים, לצד ריכוז גבוה יותר של מקרי הגניבה באזור תל אביב. במקביל, תקופות חירום ממשיכות להוות כר פורה לפעילות עבריינית, כאשר הגנבים מנצלים כל הזדמנות שבה תשומת הלב הציבורית וכוחות האכיפה מופנים למשימות אחרות. המציאות הזו מחייבת ערנות מתמדת, אמצעי מיגון מתקדמים ואכיפה עקבית לאורך כל השנה".