בשורה לחובבי הספורט המוטורי: הקלות משמעותיות ליבוא כלי רכב תחרותיים

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

ועדת החינוך, התרבות והספורט של הכנסת אישרה היום (שלישי) תקנות חדשות שיקלו משמעותית על יבוא כלי רכב תחרותיים וחלקי חילוף, במסגרת מהלך שנועד לעודד את התפתחות הספורט המוטורי בישראל ולהפחית חסמים רגולטוריים.

מדובר בעדכון ראשון של התקנות מאז שנת 2012. בין השינויים המרכזיים שאושרו: הרחבת האפשרות ליבוא אישי של כלי תחרות בני עד שמונה שנים ממועד ייצורם, במקום עד שנתיים בלבד כיום, קיצור הליכים בירוקרטיים והארכת תוקף רישיון היבוא ל-24 חודשים.

התקנות קובעות גם כי ניתן יהיה לייבא רק כלי תחרות המיועדים לענפים ולקטגוריות המאושרים בישראל, במטרה להבטיח את השתלבותם בפעילות ספורטיבית מוסדרת. בנוסף, הוסדרו הליכי רישום הכלים לאחר היבוא, חובת החזקת רישיון נהיגה ספורטיבית ומנגנוני דיווח לרשות המסים.

עוד נקבע כי כלי תחרות שיובא ביבוא מסחרי ולא יימכר בתוך 18 חודשים יירשם על שם היבואן, לצד הרחבת סמכויות האכיפה של הרשות לנהיגה ספורטיבית במקרים של הפרת הוראות היבוא או מסירת מידע כוזב.

בדיון בוועדה צוין כי ישראל היא המדינה היחידה בעולם שבה הנהיגה הספורטיבית מוסדרת בחקיקה ראשית. מאז 2011 מתקיימים בארץ מרוצים חוקיים במסלולים מוסדרים, וכיום רשומים בישראל כ-13 אלף כלי תחרות וכ-50 אלף בעלי רישיון נהיגה ספורטיבית.

דמיטרי קוזניצוב, מנהל הרשות לנהיגה ספורטיבית במשרד התרבות והספורט: "המטרה ביבוא אישי היא להקל על הספורטאים. כך אנחנו יודעים בדיוק למי הכלי מגיע, לאן הוא מגיע ומה ייעודו. במקום שאדם ירכוש כלי ישן במגרש גרוטאות, ישבית אותו ממשרד התחבורה ויעבור הליך הסבה ארוך ומסורבל, אנחנו מאפשרים מסלול פשוט, ברור וזול יותר".

עם אישור התקנות אמר קוזניצוב כי הן "יזניקו את הספורט המוטורי בישראל".