לא עוד טויוטה רגילה: לקחנו למבחן את החשמלית החדשה וגילינו צד אחר של המותג

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

שוק הרכב החשמלי עמוס במתחרות, אבל טויוטה בוחרת להיכנס אליו בדרך שלה: עם קרוסאובר משפחתי שמעדיף איזון, שימושיות ונוחות על פני מרדף אחר נתונים מרשימים בלבד.

השם C-HR כבר מוכר לנהגים בישראל, אבל מאחוריו מסתתר הפעם רכב שונה לחלוטין. טויוטה C-HR+ הוא לא רק שינוי מנוע, אלא התוצאה כאשר טויוטה בונה קרוסאובר חשמלי מהיסוד.

טויוטה C-HR+ חשמלי במבחן. צילום: אירה מקיינקו

כבר במבט ראשון קשה להתעלם ממנו. הוא נראה חד, מודרני ובעל נוכחות, עם עיצוב שמצליח להיות עתידני מבלי להרגיש מוגזם. הוא לא צעקני, אבל עדיין מושכים לא מעט מבטים.

גרסת Vision שבה נהגנו מצוידת במנוע חשמלי בהספק של 224 כוחות סוס. היא אמנם לא שוברת שיאי תאוצה, אבל בעולם האמיתי היא מרגישה זריזה מאוד. כל לחיצה על הדוושה מספקת כוח מיידי, עקיפות מתבצעות ללא מאמץ והתחושה הכללית נעימה ובטוחה.

טויוטה C-HR+ חשמלי במבחן. צילום: אירה מקיינקו

גם בתוך תא הנוסעים טויוטה בחרה בגישה שמרנית יותר, ובמקרה הזה זו דווקא בשורה טובה. במקום להעביר כל פעולה למסכים, היא השאירה כפתורים פיזיים לבקרת האקלים ולעוצמת השמע, והנדסת האנוש מצוינת.

מסך המולטימדיה גדול ונוח, לוח המחוונים ממוקם גבוה כך שקל מאוד לקרוא אותו (ומחליף חלקית גם תצוגה עילית), ורשימת האבזור כוללת בין היתר שני משטחי טעינה אלחוטיים, חימום מושבים והגה, תאורת אווירה ומגוון מערכות נוחות נוספות.

אחת הפונקציות הקטנות שהכי הרשימו אותי היא האוטומציה של חימום ההגה והמושבים, שפועלת בהתאם להגדרת הטמפרטורה במערכת האקלים. מדובר בפרט קטן, אבל כזה שמוסיף הרבה לנוחות ומראה שטויוטה חשבה גם על הדברים היומיומיים הקטנים.

טויוטה C-HR+ חשמלי מבפנים. צילום: אירה מקיינקו

הקלף החזק ביותר של ה-C-HR+ הוא ללא ספק הטווח. עם סוללת 77 קוט"ש מצהיר היצרן על עד 607 ק"מ בין טעינות, ובמהלך המבחן הצלחנו להגיע לכ-550 ק"מ. גם בנהיגה פחות חסכונית מדובר ברכב שיכול לעבור מאות קילומטרים בלי לעורר חרדת טווח.

על הכביש התחושה בוגרת ומלוטשת. המתלים מכוילים לנוחות, בידוד הרעשים טוב מאוד, והנסיעה שקטה ונעימה גם במהירויות גבוהות. הוא לא מנסה להיות רכב ספורטיבי, אבל כן מרגיש יציב ובטוח, עם מערכות בטיחות שעובדות ברקע בלי להציק לנהג.

טויוטה C-HR+ חשמלי - על הכביש התחושה בוגרת ומלוטשת. צילום: אירה מקיינקו

ה-C-HR+ קיבל חמישה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP ומגיע עם חבילת בטיחות מקיפה הכוללת בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה מאחור, בקרת ערנות נהג, חיישני חנייה מלפנים ומאחור, מצלמת רוורס (ברמת הגימור הזו, ברמה הבכירה קיים מערך מצלמות 360 מעלות) ומערכות נוספות.

טויוטה C-HR+ - החל מ-179,990 שקל. צילום: אירה מקיינקו

מחירו של הדגם מתחיל ב-179,990 שקל, בעוד גרסת Vision שנבחנה עולה החל מ-199,990 שקל.

השורה התחתונה פשוטה: טויוטה לא ניסתה לייצר את הקרוסאובר החשמלי הכי מסעיר בשוק, אלא את אחד השימושיים והמאוזנים ביותר. למי שמחפש רכב חשמלי משפחתי עם טווח מצוין, נוחות גבוהה, איכות מוכרת ושקט נפשי - ה-C-HR+ הוא בהחלט אחד הדגמים שכדאי להכניס לרשימת המועמדים.

טויוטה C-HR+ השימושית והמאוזנת. צילום: אירה מקיינקו