בשורה חשובה לחברות התעופה הישראליות

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

הממשלה אישרה היום (רביעי) את הצעתם של שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ’, לקביעת מנגנון השתתפות המדינה בהוצאות חברות התעופה הישראליות בגין טיסות ריקות שבוצעו במהלך מבצע “שאגת הארי”.

על פי ההחלטה, היקף הסיוע יעמוד על עד 55 מיליון שקל בשנת 2026, כאשר מנגנון הפיצוי יגובש על ידי משרד התחבורה באמצעות רשות התעופה האזרחית (רת”א), בהסכמת משרד האוצר.

במהלך המבצע פעלו נמלי התעופה בישראל תחת מגבלות בטיחותיות, ביטחוניות ותפעוליות משמעותיות, ובהן הגבלות על מספר הנוסעים, זמני השהייה של מטוסים ומחסור בשטחי חניה, בין היתר בשל תפיסת שטחים על ידי מטוסים אמריקאיים. בשל אילוצים אלה נאלצו חברות התעופה הישראליות לבצע טיסות ריקות ולהטיס מטוסים לחו”ל לצורך חניה או מיקום מחדש, כדי לאפשר את המשך הפעלת הטיסות ושמירה על הרציפות האווירית של ישראל.

לפי המתווה שאושר, החברות יוכלו לבחור במסלול פיצוי דו-שלבי. בשלב הראשון יינתן החזר של 33.5% מההוצאות המוכרות, בכפוף להתחייבות שלא לחלק רווחים לבעלי המניות במשך שנה. בשלב השני ניתן יהיה לקבל החזר נוסף של עד 33.5%, בתנאי שבעלי המניות יזרימו לחברה הון עצמי בהיקף זהה להשתתפות המדינה. בסך הכול יוכל הסיוע להגיע לכשני שלישים מההוצאות המוכרות.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי חברות התעופה הישראליות הוכיחו פעם נוספת שהן “נכס אסטרטגי” למדינת ישראל, וציינה כי במהלך המבצע הן נשאו בנטל משמעותי כדי לשמור על הרציפות האווירית של המדינה, למרות המגבלות הביטחוניות והתפעוליות.

שר האוצר בצלאל סמוטריץ’ הוסיף כי מדובר במתווה סיוע “מאוזן ואחראי”, המשלב תמיכה ממשלתית עם דרישה למחויבות מצד בעלי המניות, במטרה לחזק את חוסנו של ענף התעופה הישראלי גם בתקופות חירום