הסכם ענק לתחבורה בישראל: עד 23 מיליארד שקלים לנתיבי איילון

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון חתמו היום (ראשון) על הסכם מסגרת ראשון מסוגו, שנועד להסדיר את פעילות החברה כזרוע הביצוע המרכזית של המשרד.

ההסכם כולל מסגרת תקציבית של עד 23 מיליארד שקלים לפיתוח פרויקטי תחבורה, לצד 980 מיליון שקלים לתקציב השוטף של החברה.

לדברי משרד התחבורה, מדובר באבן דרך ביחסי המדינה עם נתיבי איילון. למרות שיתוף הפעולה ארוך השנים והיקף הפעילות הרחב של החברה, זו הפעם הראשונה שנחתם בין הצדדים הסכם מסגרת כולל, שנועד ליצור ודאות תקציבית ותפעולית ולהאיץ את קידום פרויקטי התחבורה הלאומיים.

ההסכם נחתם לתקופה של חמש שנים, עם אפשרות להארכתו בשתי תקופות נוספות של שנתיים כל אחת. במסגרתו ייקבעו תוכניות עבודה שנתיות, יעדים, לוחות זמנים, אבני דרך ומדדי ביצוע, לצד מנגנוני בקרה שמטרתם לשפר את היעילות ולחסוך בעלויות ביצוע פרויקטי תשתית.

נתיבי איילון משמשת כזרוע ביצוע מרכזית של משרד התחבורה ומקדמת שורה של פרויקטים ברחבי הארץ, בהם מערכות תחבורה עתירות נוסעים (BRT), פרויקט הנתיבים המהירים, הקמת מסופי תחבורה ציבורית, פיתוח מערכות תחבורה חכמות, ניהול תנועה מתקדם, סלילת שבילי אופניים וקידום פתרונות תחבורה בני-קיימא.

במשרד התחבורה מעריכים כי ההסכם יסייע להאיץ את קצב הביצוע של פרויקטים, לשפר את הקישוריות בין אזורי מגורים ותעסוקה, להרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית ולהציע חלופות איכותיות יותר לרכב הפרטי.

שרת התחבורה מירי רגב מסרה כי ההסכם הוא חלק מהמדיניות לחיזוק יכולות הביצוע של המשרד ולהאצת פרויקטי התשתית הלאומיים. מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף כי ההסכם "מחזק את יכולת המדינה להוציא לפועל במהירות וביעילות את פרויקטי התחבורה הגדולים של השנים הקרובות".

יו"ר נתיבי איילון, עידן דוד, אמר כי מדובר ב"רגע היסטורי" ביחסי החברה עם המדינה, ואילו מנכ"לית החברה, אורלי שטרן, ציינה כי ההסכם יאפשר להמשיך לקדם תשתיות תחבורה ולהרחיב את החלופות לרכב הפרטי עבור הציבור בישראל.