מימן במקום דיזל: האוטובוס שעשוי לשנות את פני התחבורה הציבורית

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, חשפה לראשונה בארץ את אוטובוס המימן Hyundai ELEC CITY Fuel Cell, כחלק ממהלך לבחינת שילוב טכנולוגיית תאי דלק מימן בתחבורה הציבורית המקומית.

האוטובוס, שכבר פועל בציי תחבורה ציבורית בדרום קוריאה ובאירופה, מבוסס על טכנולוגיית תאי דלק מימניים, המייצרת חשמל באמצעות תגובה בין מימן לחמצן. התוצאה היא הנעה חשמלית ללא פליטת מזהמים, לצד טווח נסיעה ארוך וזמן תדלוק קצר.

האוטובוס מצויד במערכת תאי דלק בהספק של 180 קילוואט ובסוללת ליתיום-פולימר בקיבולת של 78.4 קוט"ש. חמישה מכלי מימן המותקנים על גג הרכב מאפשרים תדלוק בתוך 10 עד 15 דקות בלבד וטווח נסיעה של עד 550 ק"מ.

בכלמוביל מציינים כי אחד היתרונות המרכזיים של הטכנולוגיה הוא האפשרות להפעיל את האוטובוס לאורך יום עבודה מלא ללא טעינה ממושכת, דבר שעשוי להוות חלופה או השלמה לאוטובוסים חשמליים המבוססים על סוללות בלבד.

תא הנוסעים כולל 48 מקומות ישיבה, יציאות USB, תאורת LED ומערכות בטיחות מתקדמות, בהן בקרת יציבות, מצלמות וחיישנים, מערכת התרעה להולכי רגל ומערכת לזיהוי מצבי סיכון.

האוטובוס מגיע לישראל במסגרת שיתוף הפעולה של כלמוביל עם בזן וסונול לקידום תחבורה מבוססת מימן. במסגרת המיזם הוקמה תחנת תדלוק המימן הראשונה בישראל בתחנת סונול יגור, ובשנים האחרונות כבר החלו לפעול בארץ משאיות מונעות מימן.

לפי נתוני כלמוביל, בישראל פועלים כיום כ-11,500 אוטובוסים ציבוריים, מהם כ-2,500 חשמליים. החברה מעריכה כי טכנולוגיית המימן עשויה להוות פתרון משלים לחשמול התחבורה הציבורית, בעיקר בקווים ארוכים ובאזורים שבהם קיימות מגבלות תשתית לטעינת ציי אוטובוסים חשמליים.

בשלב זה האוטובוס אינו מיועד לשיווק מיידי בישראל, אלא הגיע לצורך הדגמת הטכנולוגיה וביצוע פיילוטים עם חברות תחבורה ציבורית.