Etihad לא עוצרת: יעד חדש מספר 15 ב-2026

חדשות. עדכונים. מבצעים ✈️ פספורטניוז ב-WhatsApp >> וב-Telegram >>

Etihad Airways ממשיכה בקצב ההתרחבות המרשים שלה ב-2026 ומכריזה על יעד חדש נוסף באירופה: גטבורג שבשוודיה. חברת התעופה הלאומית של איחוד האמירויות תשיק ב-17 בדצמבר 2026 קו עונתי ישיר בין אבו דאבי לגטבורג, שיפעל ארבע פעמים בשבוע עד 21 במרץ 2027. מדובר ביעד החדש ה-15 שאיתיחאד משיקה במהלך 2026, נתון שממחיש את קצב הצמיחה המואץ של החברה ואת המשך בניית רשת הקווים שלה מאבו דאבי.

הקו החדש יהיה החיבור הישיר הראשון בין גטבורג לאיחוד האמירויות, ולדברי החברה הוא יעניק למערב שוודיה גישה מהירה יותר גם להודו ולשורה ארוכה של יעדים באסיה באמצעות טיסות המשך דרך נמל הבית באבו דאבי. עבור איתיחאד, מדובר במהלך שמחזק עוד יותר את מיקומה של אבו דאבי כ-Hub המקשר בין אירופה, המזרח התיכון ואסיה.

לוח הטיסות תוכנן כך שההגעה לאבו דאבי בשעות הערב תאפשר לנוסעים מגטבורג להמשיך ליעדים מרכזיים ברשת האסייתית של החברה. בין היעדים שאיתיחאד מציינת נמצאים בנגקוק, פוקט, קראבי, סינגפור, האנוי, באלי, שנחאי, טאיפיי, בנגלור וקולומבו. בכך מבקשת החברה להתחרות לא רק על תנועת הנוסעים בין שוודיה לאמירויות, אלא גם על שוק הקונקשנים הגדול בין סקנדינביה לאסיה.

את הקו תפעיל איתיחאד באמצעות אחד המטוסים החדשים והמסקרנים ביותר בצי שלה, Airbus A321LR. למרות שמדובר במטוס צר גוף, איתיחאד בנתה בו מוצר שנועד לספק חוויית טיסה המזוהה בדרך כלל עם מטוסים רחבי גוף בטיסות ארוכות. המטוס כולל 160 מושבים בשלוש מחלקות: שתי סוויטות First, ‏14 מושבים במחלקת העסקים ו-144 מושבים במחלקת התיירים.

בסוויטות המחלקה הראשונה ובמחלקת העסקים יוצעו מושבים הנפתחים למיטה שטוחה עם גישה ישירה למעבר. במחלקת התיירים יוצעו מושבים ארגונומיים ומסכי מגע אישיים בגודל 13.3 אינץ' וברזולוציית 4K, עם מאות שעות של סרטים, סדרות ומוזיקה. בנוסף, שירות Wi-Fi מהיר יהיה זמין בכל שלוש המחלקות.

בחירת ה-A321LR לקו החדש אינה מקרית. המטוס מאפשר לאיתיחאד לפתוח קווים ארוכי טווח גם ליעדים שבהם הביקוש עדיין אינו מצדיק הפעלה של Boeing 787 או Airbus A350 רחבי גוף, ובמקביל להציע מוצר פרימיום מלא. מנכ"ל Etihad Airways, אנטונואלדו נבס, הדגיש בהודעת החברה כי ה-A321LR הוא המטוס שמאפשר לקו מסוג זה להתקיים, מאחר שהוא משלב שלוש מחלקות שירות בקיבולת שמתאימה לשוק של גטבורג.

גטבורג היא העיר השנייה בגודלה בשוודיה ונחשבת למרכז משמעותי של תעשייה, מחקר ועסקים במערב המדינה. היא ממוקמת בנקודה שבה נהר Göta פוגש את הים, ומסביבה ארכיפלג נרחב של איים הנגישים באמצעות מעבורות קצרות ממרכז העיר. בין מוקדי העניין שהחברה בחרה להדגיש בהכרזה נמצאים שוקי מאכלי הים, רובע Haga ההיסטורי ואירועי חג המולד בפארק.

ההיבט העסקי של הקו משמעותי לא פחות. מנכ"ל Swedavia Airports, מאטס יוהנסון, ציין כי חברות רבות במערב שוודיה מקיימות פעילות עסקית ענפה ברחבי אסיה וכי באזור מתגוררים נוסעים רבים בעלי קשרי משפחה וחברים במדינות האזור. לדבריו, הקו החדש צפוי לחזק משמעותית את הקישוריות של מערב שוודיה למזרח התיכון, הודו ודרום-מזרח אסיה, והוא משקף אמון בשוק התעופה השוודי ובפוטנציאל של האזור.

מנגד, איתיחאד מבקשת להפוך את הקו גם לכלי למשיכת תיירות משוודיה לאבו דאבי עצמה ולא רק לתנועת מעבר. החברה מדגישה את מגוון האטרקציות של בירת איחוד האמירויות, מחופי המפרץ ומוזיאוני רובע התרבות Saadiyat ועד המסגד הגדול שייח' זאיד, האטרקציות באי Yas ושיט קיאקים בין המנגרובים באי .

לנוסעי המשך מציעה Etihad גם את תוכנית Abu Dhabi Stopover, שבמסגרתה נוסעים זכאים יכולים להוסיף לשהותם עד שני לילות במלון באבו דאבי וכך להפוך את הקונקשן לחופשה קצרה בעיר. החברה אף מציינת כי דובאי נמצאת במרחק נסיעה של כ-45 דקות מאבו דאבי, ובכך מבקשת להרחיב את האטרקטיביות של הקו החדש גם לתיירים סקנדינבים המעוניינים לשלב את שתי האמירויות.

פתיחת גטבורג מגיעה בתקופה שבה Etihad מבצעת הרחבה אינטנסיבית של רשת היעדים, הצי והשותפויות שלה. העובדה שמדובר כבר ביעד החדש ה-15 שהחברה משיקה במהלך 2026 ממחישה את האסטרטגיה הנוכחית שלה: להגדיל במהירות את מספר הערים המחוברות ישירות לאבו דאבי, ובמקביל להשתמש ברשת הטיסות לאסיה ובהודו כאחד מיתרונותיה המרכזיים מול המתחרות באזור.

ה-A321LR ממלא תפקיד חשוב באסטרטגיה הזו. הוא מאפשר לאיתיחאד להיכנס לשווקים חדשים עם קיבולת מדודה יותר מבלי לוותר על מוצר First ו-Business, ולבחון לאורך זמן את פוטנציאל הביקוש בכל יעד. עבור ערים משניות וחזקות כלכלית כמו גטבורג, שלא תמיד מקבלות קישור ישיר למפרץ, מדובר במודל שיכול לפתוח דלת ליעדים נוספים ברשת בעתיד.

הטיסות לגטבורג כבר נפתחו להזמנות, כאשר הקו צפוי להתחיל ב-17 בדצמבר, בדיוק בתקופה שבה העיר נכנסת לשיא עונת החורף וחגי סוף השנה. מבחינת Etihad, מדובר בעוד נקודה על המפה האירופית; מבחינת גטבורג, זו כניסה ראשונה של קישור ישיר לאבו דאבי ולרשת הענפה של חברת התעופה במזרח ומהלך שמקרב את מערב שוודיה משמעותית לשווקים של המזרח התיכון ואסיה.