שלמה מגדילה הכנסות ל-3.5 מיליארד שקל אך הרווח הנקי נשחק ב-28%

כל חדשות הרכב גם בערוץ ה-WhatsApp

קבוצת ש. שלמה החזקות בע"מ פרסמה את דוחותיה הכספיים לסיכום הרבעון השני והמחצית הראשונה של שנת 2026. מהנתונים עולה כי הקבוצה רשמה צמיחה בהיקפי הפעילות ובהכנסות בכלל מגזרי הפעילות, לצד התמודדות עם גידול בהוצאות התפעוליות ועלייה בהוצאות שירותי הביטוח שהעיקו על בשורת הרווח.

זינוק במכירות רכב "אפס קילומטר" הזניק את המחזור

בסיכום המחצית הראשונה של שנת 2026 הסתכמו סך הכנסות הקבוצה בכ-3.499 מיליארד שקלים, עלייה של 12% בהשוואה לכ-3.135 מיליארד שקלים בתקופה המקבילה אשתקד. ברבעון השני של השנה צמחו ההכנסות ב-18% והסתכמו בכ-1.756 מיליארד שקלים, לעומת כ-1.494 מיליארד שקלים ברבעון השני של 2025.

הגידול בהכנסות הושפע בעיקר מזינוק פעילות מגזר הסחר בכלי רכב, שרשם הכנסות של 492 מיליון שקלים במחצית (זינוק של 89%) ו-247 מיליון שקלים ברבעון השני (עלייה של 90%). העלייה החדה במגזר זה נבעה בעיקר מכך שמספר כלי הרכב שנמכרו במסלול "אפס קילומטר" זינק בכ-170%, דבר שקיזז ירידה של כ-31% במספר כלי הרכב שנמכרו במסגרת עסקאות טרייד אין.

ההכנסות מעסקי השכרת כלי רכב (ליסינג תפעולי והשכרה לזמן קצר) צמחו במחצית ב-3% והסתכמו ב-1.413 מיליארד שקלים. בחלוקה לפי תחומים: הכנסות הליסינג התפעולי צמחו במחצית ב-4% ל-1.112 מיליארד שקלים, בעקבות עליה של כ-2.2% בדמי השכירות הממוצעים וגידול של כ-1.4% בצי המניב. מנגד, הכנסות ההשכרה לזמן קצר נותרו ללא שינוי במחצית ברמה של 301 מיליון שקלים, כאשר עלייה של כ-5.5% בדמי השכירות הממוצעים קוזזה על ידי קיטון בשיעור דומה בצי המניב.

במגזר הביטוח הסתכמו ההכנסות משירותי ביטוח במחצית ב-810 מיליון שקלים, עלייה של 4% לעומת התקופה המקבילה, שנבעה בעיקר מצמיחה בתחום הביטוח הכללי.

הרווח התפעולי והנקי נשחקו

למרות הצמיחה במחזור ההכנסות, הרווח הגולמי של הקבוצה במחצית הראשונה ירד ב-9% והסתכם ב-633 מיליון שקלים, בהשוואה ל-699 מיליון שקלים במחצית המקבילה. הירידה נבעה בין היתר מעלייה בסעיף פחת כלי הרכב ומקיטון בתמורה הממוצעת שהתקבלה ממכירת רכבים משומשים מעסקי הליסינג.

הרווח התפעולי במחצית הראשונה של 2026 ירד ב-22% ל-413 מיליון שקלים (לעומת 528 מיליון שקלים אשתקד), וברבעון השני ירד ב-29% ל-197 מיליון שקלים.

בשורה התחתונה, הרווח הנקי של הקבוצה במחצית הראשונה של השנה הסתכם ב-226 מיליון שקלים, קיטון של 28% בהשוואה לרווח נקי של 313 מיליון שקלים בתקופה המקבילה ב-2025. ברבעון השני של 2026 הסתכם הרווח הנקי ב-103 מיליון שקלים, ירידה של 36% לעומת 160 מיליון שקלים ברבעון המקביל.

מגזר הליסינג התפעולי רשם במחצית רווח מגזרי מיוחס של 253 מיליון שקלים (לעומת 273 מיליון שקלים אשתקד), בעוד תחום ההשכרה לזמן קצר רשם רווח מיוחס של 66 מיליון שקלים (לעומת 92 מיליון שקלים אשתקד). מגזר הסחר ברכב רשם עלייה ברווח המיוחס ל-29 מיליון שקלים לעומת 19 מיליון שקלים במחצית המקבילה.

תוצאות חברת הביטוח של הקבוצה הושפעו ממעבר להפסד תפעולי בענף רכב חובה, אשר הסתכם בהפסד של 6 מיליון שקלים במחצית הראשונה (לעומת רווח של 21 מיליון שקלים בתקופה המקבילה). בחברה מסבירים כי המעבר להפסד נבע בעיקר מהתפתחות שלילית בחומרת התביעות בגין שנים קודמות, וכן מכך שבחציון המקביל כללו התוצאות רווח חד פעמי מהסכם מול המוסד לביטוח לאומי. מנגד, פעילות רכב רכוש המשיכה להציג יציבות עם רווח של 64 מיליון שקלים במחצית, וענף ביטוח כללי אחר רשם עלייה ברווח ל-20 מיליון שקלים. בסך הכל הסתכם הרווח הנקי של חברת הביטוח במחצית ב-47 מיליון שקלים, לעומת 92 מיליון שקלים במחצית המקבילה.

בגזרת הנזילות ותזרימי המזומנים, הקבוצה עברה לתזרים מזומנים חיובי מפעילות שוטפת במאוחד בסך של כ-244 מיליון שקלים במחצית الأولى, לעומת תזרים שלילי של כ-50 מיליון שקלים בתקופה המקבילה. בנטרול תזרים מרכישה ומכירה של כלי רכב, רשמה הקבוצה תזרים חיובי מפעילות שוטפת של כ-1.412 מיליארד שקלים.

נכון ל-30 ביוני 2026, סך מאזן הקבוצה עמד על כ-13.923 מיליארד שקלים, וצי כלי הרכב להשכרה ולמכירה של החברה מנה 82,607 כלי רכב (לעומת 80,163 כלי רכב ביוני 2025). הון הקבוצה הסתכם בכ-3.039 מיליארד שקלים, מתוך זה הון המיוחס לבעלים של החברה בסך של כ-2.573 מיליארד שקלים.

דירקטוריון החברה ציין בדוח כי להערכתו נזילות החברה ואיתנותה הפיננסית, יחד עם יתרות המזומנים, הרכבים הפנויים משעבוד ותזרים המזומנים השוטף, יאפשרו לה להמשיך ולממן את פעילותה ולעמוד במלא התחייבויותיה בשנתיים הקרובות. עוד צוין כי נכון למועד הדיווח, למרות מצב הלחימה השורר בישראל, לא מתקיים חשש לאיתנות הפיננסית של החברה, אך ככל שהלחימה תתארך ותשמור על עצימות גבוהה, עלולה להיות לכך השפעה על תוצאותיה העסקיות בעתיד.