קק״ל נגד הבנייה ממזרח לכביש 10: כך בית שמש יכולה לצמוח בלי לפגוע ביערות

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

לקראת הדיון בוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה במסמך המדיניות "בש/3000", קק"ל מציגה חלופה להרחבת בית שמש, שלפיה ניתן להגדיל את העיר ליותר מחצי מיליון תושבים מבלי לבנות בשטחי היער והשטחים הפתוחים שממזרח לכביש 10.

בקק"ל מדגישים כי אינם מתנגדים להמשך צמיחתה של בית שמש, אלא לאופן שבו מתוכננת ההתרחבות. מסמך המדיניות מציב לעיר יעד של כ-570 אלף תושבים וכ-111 אלף יחידות דיור, כאשר התוכנית כוללת גם כ-980 דונם לפיתוח ממזרח לכביש 10.

החלופה שהכינה קק"ל יחד עם חברת אורבניקס מבוססת על ויתור על השכונות ו'2, ו'3 וח' ממזרח לכביש, תוך השארת שכונה ו'1 שממערב לו. במקביל, מוצע להגדיל את היקפי הבינוי במתחמים שכבר נמצאים בתכנון, בהם מתחם ט' והרובע המרכזי במתחם כ'.

הדמיה של התכניות החדשות בבית שמש. מקור: גלעד-שיף אדריכלים

לפי הבדיקה שהציגה קק"ל, החלופה מאפשרת להגיע לכ-553 אלף תושבים, לעומת כ-570 אלף בתרחיש המלא. הפער עומד על כ-3,000 יחידות דיור בלבד, המהוות כ-4.8% מכלל יחידות הדיור החדשות.

בקרן טוענים כי הנתונים מצביעים על כך שאין הכרח לפתח את השטחים שממזרח לכביש 10 כדי לעמוד ביעדי האוכלוסייה, וכי ניתן למצות את פוטנציאל הבנייה בתוך המרקם העירוני ובאזורים שכבר מיועדים לפיתוח.

בקק"ל מתייחסים גם לתכנון האפשרי של רכבת קלה לאורך כביש 10. לטענת הקרן, עצם האפשרות להקמת מערכת תחבורה לאורך הכביש אינה מצדיקה בהכרח את הפיתוח משני צדיו, במיוחד לאור הטופוגרפיה וערוץ נחל זנוח.

לדברי הקרן, החשש הוא שפיתוח ממזרח לכביש יהפוך את האזור לבסיס להתפשטות עתידית של בית שמש אל תוך השטחים הפתוחים של הרי יהודה.

חלופה שתאפשר לבית שמש לצמוח ליותר מחצי מיליון תושבים - מבלי לפגוע ביערות. צילום: ארכיון קקל

איל אוסטרינסקי, יו"ר קק"ל: "היערות שממזרח לבית שמש אינם עתודת קרקע לבנייה אלא תשתית חיונית לעיר העתידית. הם מספקים שטחי פנאי ונופש בקרבת המגורים, תורמים לאיכות החיים ומסייעים בהתמודדות עם שינויי האקלים. עמדת הקרן היא שיש לשמרם ואף להוסיף שטחי יער ממערב לעיר.

אין הכרח לבחור בין צמיחת בית שמש לבין שמירת השטחים הפתוחים. העיר יכולה להגיע ליותר מ-550 אלף תושבים גם ללא פיתוח ממזרח לכביש 10, ובכך להותיר לדורות הבאים מרחב תכנון פתוח, במקום לקבל כבר כעת החלטה סביבתית בלתי הפיכה".