1.3 מיליארד נוסעים ב-15 שנה: המטוס ששינה את מפת התעופה העולמית וגם את אל על

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

ב-26 באוגוסט 2011 קיבל Boeing 787 Dreamliner את אישור ה-Type Certification, שפתח את הדרך למסירת המטוסים הראשונים לחברות התעופה ולכניסתו לשירות מסחרי.

15 שנה לאחר מכן, מדובר כבר באחד המטוסים המשפיעים ביותר על מפת התעופה הבינלאומית. לפי נתוני Boeing, משפחת ה-787 נשאה עד היום כ-1.3 מיליארד נוסעים, סייעה לחברות תעופה לפתוח יותר מ-540 קווים ישירים חדשים שלא הופעלו קודם לכן, וצברה יותר מ-2,400 הזמנות מכ-90 לקוחות ברחבי העולם.

המספרים האלה מסבירים מדוע ה-Dreamliner הפך לאחד הכלים המרכזיים של חברות תעופה שרצו לפתוח קווים ארוכים וישירים גם בין ערים שאינן בהכרח נמלי על מסורתיים.

המטוס שאפשר לפתוח קווים שלא היו קיימים

אחת התרומות הבולטות של ה-787 הייתה היכולת של חברות תעופה לחבר ישירות בין שווקים שבעבר חייבו עצירת ביניים או מעבר דרך Hub מרכזי.

Boeing מציינת כי יותר מ-540 קווים ישירים חדשים נפתחו בזכות משפחת ה-787. באירופה לבדה חברות שהפעילו את המטוס פתחו יותר מ-130 קווים חדשים, ובאסיה המספר גבוה אף יותר.

המשמעות הייתה שינוי עמוק במודל התעופה ארוכת־הטווח: פחות תלות במטוסי ענק ובשדות תעופה מרכזיים, ויותר אפשרות להפעיל קווים ישירים עם מטוס רחב־גוף קטן ויעיל יותר.

שלושה דגמים - שלוש משימות שונות

משפחת ה-Dreamliner כוללת שלושה דגמים עיקריים:

787-8
200–275 מושבים בתצורת שתי מחלקות וטווח של עד 14,820 ק״מ.

787-9
250–325 מושבים וטווח של עד 15,370 ק״מ, הארוך ביותר במשפחה.

boeing 787-9/ Shutterstock

787-10
300-375 מושבים וטווח של עד 13,890 ק״מ, עם דגש על קיבולת גבוהה יותר.

מוטת הכנפיים של שלושת הדגמים עומדת על כ-60.1 מטרים, ואילו אורכו של ה־787-10 מגיע ל־68.3 מטרים.

United Airlines Boeing 787-10 Dreamliner / Shutterstock

וגם אחרי 15 שנה - Boeing ממשיכה לשדרג

דווקא בשנת ה-15 של המטוס קיבל ה-787 שדרוג משמעותי נוסף.

ה־FAA אישר השנה משקל המראה מרבי גבוה יותר ל־787-9 ול־787-10, מה שמאפשר לחברות התעופה לבחור בין נשיאת מטען רב יותר לבין הגדלת הטווח במסלולים מסוימים. Boeing מציינת כי מטוסי 787-9 ו־787-10 שיוצרו עד דצמבר 2025 כבר בנויים מבחינה מבנית לתמוך ביכולת החדשה.

לפי Boeing, יותר מ-1,250 מטוסי 787 כבר נמסרו ברחבי העולם.

הביקוש לא נעצר

גם 15 שנה לאחר ההסמכה, ההזמנות ממשיכות להגיע. רק בחודשים האחרונים הודיעה AerCap על הזמנת 15 מטוסי 787-9 נוספים, שהעלתה את פורטפוליו ה־787 שלה לכ-140 מטוסים.

Riyadh Air הודיעה ביולי על מימוש אופציות ל-28 מטוסי Dreamliner נוספים, ובמסגרת המהלך אף החליטה להעביר 20 מהם לגרסת 787-10 הגדולה יותר.

גם Philippine Airlines הודיעה על התחייבות לעד 20 מטוסי 787-10, מהלך שאמור להפוך להזמנת המטוסים רחבי־הגוף הגדולה בתולדות החברה.

במספרים: 15 שנה ל-Boeing 787 Dreamliner

1.3 מיליארד
נוסעים כבר טסו במשפחת ה-787

540+
קווים ישירים חדשים נפתחו באמצעות המטוס

2,400+
הזמנות נרשמו למשפחת ה־Dreamliner

90
לקוחות ברחבי העולם

1,250+
מטוסים כבר נמסרו

15,370 ק״מ
הטווח המרבי של 787-9

375 נוסעים
קיבולת של עד 375 מושבים ב־787-10 בתצורת שתי מחלקות

60.1 מטרים
מוטת הכנפיים של משפחת ה-787

והקשר לישראל

גם אל על היא אחת ממפעילות ה-Dreamliner בעולם, וה-787 הפך בשנים האחרונות לעמוד תווך בצי ארוך-הטווח שלה. ברשימת המפעילים שמציגה Boeing מופיעה EL AL לצד חברות כמו United, British Airways, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Etihad, ANA ו-Japan Airlines.