יותר אבזור, פחות מחיר: KGM מעדכנת את הדגם ההיברידי שלה

KGM Torres Hybrid מגיע לישראל לאחר מתיחת פנים, עם תא נוסעים שעבר שינוי, קישוריות אלחוטית ומערכת היברידית בהספק של 204 כ"ס. לראשונה מצטרפת גם גרסת כניסה מוזלת

אירה מקיינקו פורסם 30.08.26 | 15:27 | עודכן 30.08.26 | 15:29

KGM Torres Hybrid המעודכן. צילום: יצרן

טלקאר מתחילה לשווק בישראל את הגרסה המעודכנת של KGM Torres Hybrid, שהגיע לישראל לראשונה בגרסה היברידית בסוף 2025.

השינוי הבולט ביותר נמצא בתא הנוסעים, שקיבל קונסולה חדשה, הגה ובורר הילוכים מעודכנים וממשק מולטימדיה חדש. בקרת האקלים עברה לתפעול באמצעות מתגים פיזיים, ובכך ניתן לשלוט במיזוג מבלי לעבור דרך מסך המולטימדיה.

KGM Torres Hybrid המעודכן. צילום: יצרן

גם הקישוריות שודרגה, וכל הגרסאות כוללות כעת Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים. בנוסף יש מסך מולטימדיה ולוח מחוונים דיגיטלי, שניהם בגודל 12.3 אינץ'.

מערכת ההנעה משלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי. ההספק הכולל עומד על 204 כ"ס והמומנט החשמלי מגיע ל-30.6 קג"מ. הסוללה בנפח 1.83 קוט"ש. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 9 שניות, המהירות המרבית היא 180 קמ"ש וצריכת הדלק הרשמית עומדת על 5.86 ליטר ל-100 ק"מ.

KGM Torres Hybrid המעודכן. צילום: יצרן

גם מבחינת שימושיות, ה-Torres שומר על מידות נדיבות: תא המטען מציע 599 ליטר, או 1,662 ליטר לאחר קיפול המושבים האחוריים. מערך הבטיחות כולל, בין היתר, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב, זיהוי שטח מת ומניעת התנגשות בתנועה חוצה מאחור.

החידוש המרכזי הוא רמת הגימור EX, שתוצע ב-169,900 שקל. מעליה נמצאות Premium ב-179,900 שקל ו-Executive ב-189,900 שקל. גרסת EX אינה כוללת גג זכוכית פנורמי.