עידן מזהיר: ״עדיין חסרים כ-200 עובדים בנתב״ג וזה לא מבטיח שקט בחגים״

העומסים בנתב״ג עדיין לא מאחורינו.

כעשרה ימים לאחר האירוע החריג בנמל התעופה בן גוריון, שבמהלכו נרשמו שיבושים משמעותיים בפעילות, עיכובים והאשמות הדדיות בין הנהלת רשות שדות התעופה לבין ועד העובדים, יו״ר ועד עובדי נתב״ג, פנחס עידן, אומר היום (ראשון) בשיחה עם PassportNews כי הבעיה הבסיסית עדיין לא נפתרה וכי המחסור בכוח אדם ממשיך להכביד על הפעילות בשטח.

לדבריו, גם היום נרשמים עומסים בשדה, אם כי במקביל נעשים מאמצים לייצב את הפעילות באמצעות ניוד עובדים בין מערכים וגיוס כוח אדם נוסף.

״יש עומסים היום בנתב״ג, אבל יש ניוד של עובדים וגם גייסו עובדים ואנחנו מנסים להתגבר על החוסרים״, אומר עידן. לדבריו, למרות המאמצים, עדיין חסרים בשדה כ-200 עובדים.

עידן טוען כי העומסים על העובדים כבר גבו מחיר בריאותי. ״בשל עומס העבודה שמונה עובדים ממחלקת מיון המזוודות הוציאו אישורי מחלה, זה מה שקורה כשנותנים לאנשים לעבוד 12 שעות״, הוא אומר.

לדבריו, המשמרות הארוכות והמחסור בכוח אדם הם חלק מהגורמים המרכזיים למתיחות שנוצרה סביב האירוע החריג מלפני כעשרה ימים.

עידן מזהיר כי גם אם בימים הקרובים יצליחו להתמודד עם העומסים באמצעות ניוד עובדים וגיוסים, אין בכך כדי להבטיח שהבעיה לא תחזור בתקופת החגים.

״עדיין חסרים בערך 200 עובדים, וזה לא מבטיח שבחגים לא נראה שוב בעיות״, הוא אומר.

״זה הגיוני שמנכ״לים באים לפרוק מטוסים?״

עידן מותח ביקורת חריפה על האופן שבו נוהל המשבר.

לדבריו, הטענה כי מספר מצומצם של עובדים הוא שגרם להשבתת הפעילות אינה משקפת את מלוא התמונה.

״קל להגיד שסגרנו את השדה בגלל 20 איש. אבל תגיד לי, זה הגיוני שסמנכ״לים צריכים לבוא ולפרוק מזוודות? שהמנכ״ל בא ועוזר לפרוק מטוסים? זה הגיוני? זה נורמלי?״, הוא שואל.

לדבריו, עצם העובדה שבכירים נדרשו לסייע בפעילות התפעולית ממחישה את עומק המחסור בכוח האדם ואת הלחץ שבו פעלו העובדים באותו יום.

עידן קורא כעת למנות גורם מקצועי בלתי תלוי שיבחן את השתלשלות האירועים ואת האחריות למשבר.

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

״אני מציע שייקחו בודק או חוקר תעופתי שמקובל על כולם, שיחקור מה באמת קרה בשדה התעופה ויביא את האמת״, הוא אומר.

לטענתו, האחריות להחלטה על עצירת הפעילות הייתה של ההנהלה.

״ההנהלה סגרה את השדה. לא סוגרים שדה בגלל מספר עובדים שסיימו משמרת ולא היו מסוגלים להמשיך״, הוא טוען.

הקריאה של עידן לבדיקה חיצונית מגיעה לאחר שכבר הוחלט על שתי בדיקות נפרדות לאירועי 20 באוגוסט.

כפי שפורסם ב-PassportNews, מועצת רשות שדות התעופה הורתה על הקמת ועדת בדיקה בראשות מבקר הפנים של הרשות, שתסתייע בגורם מקצועי חיצוני ובלתי תלוי. לוועדה הוטל להציג ממצאים ראשוניים בתוך זמן קצר. במקביל, שרת התחבורה מירי רגב הנחתה על הקמת ועדת בדיקה חיצונית נוספת לבחינת ההתנהלות שהובילה לעצירת הפעילות בנתב״ג.

האשמות הדדיות

האירוע החריג בנתב״ג גרר שיבושים משמעותיים והוביל לוויכוח חריף בין הנהלת רשות שדות התעופה לבין נציגי העובדים.

מצד אחד נטען כי הפגיעה בפעילות נבעה בין היתר מהיעדרות עובדים ומחוסר יכולת לאייש חלק מהעמדות ומטעם ההנהלה אף פורסמה הודעת התנצלות לציבור בה היא מסבירה לטענתה את הסיבות לעצירת הטיסות. מנגד, ועד העובדים טען כי מדובר בתוצאה של מחסור מתמשך בכוח אדם, עומסי עבודה חריגים ומשמרות ארוכות.

העובדה שגם הנהלת רשות שדות התעופה וגם שרת התחבורה הורו על בדיקות נפרדות ממחישה כי השאלה מי אחראי למה שקרה באותו יום עדיין פתוחה.

העיניים כבר לחגים

כעת החשש המרכזי עובר לתקופת החגים הקרובה, שבה צפויים לעבור בנתב״ג מספרים גבוהים במיוחד של נוסעים.

עידן מזהיר כי כל עוד לא יושלם גיוס כוח האדם החסר ולא ייבנה מערך עבודה יציב יותר, לא ניתן להבטיח שהשיבושים לא יחזרו.

״אנחנו מנסים להתגבר על החוסרים, אבל עדיין חסרים בערך 200 עובדים. זה לא מבטיח שבחגים לא נראה שוב בעיות״, הוא מסכם.