קיבלתם קנס באיטליה ולא שילמתם? החוק החדש עלול לחכות לכם גם בביקור הבא

משרד התשתיות והתחבורה האיטלקי העביר באופן רשמי ליותר ממאה מפעילים ואיגודים במשק את חומרי העבודה וטיוטת הבסיס של קוד התעבורה החדש. חשוב להדגיש כי מדובר בטיוטת עבודה ראשונית בלבד אשר טרם נכנסה לתוקף מחייב בשטח.

המהלך שמובילה הממשלה בראשות שר התחבורה מתאו סלביני נכנס כעת לשלב של התייעצות ציבורית במטרה לגבש את הנוסח הסופי. לפי המסמך הממשלתי הרשמי, הרפורמה מתמקדת בהגברת הבטיחות בדרכים והחמרת האכיפה הדיגיטלית לצד יצירת מנגנון קנסות מידתי יותר וצמצום הבירוקרטיה עבור האזרחים.

הגנה על בעלי מוגבלויות וסנקציות נגד עיריות

החוק המתוכנן מנסה לשים סוף למצב שבו אנשים עם מוגבלות מקבלים דוחות חניה שגויים כאשר הם נוסעים בין ערים שונות באיטליה. המשרד יחייב את כל הרשויות המקומיות להצטרף לפלטפורמת מחשוב דיגיטלית אחת המרכזת את תו החניה האירופי לבעלי מוגבלויות.

כדי לאלץ את העיריות לבצע את המהלך נקבעה סנקציה חסרת תקדים לפיה עירייה שלא תציית להנחיה זו ותחבר את מערכותיה לרשת הארצית תישלל ממנה הזכות להשתמש באמצעי אכיפה מרחוק ובמצלמות כדי לרשום דוחות על חניה אסורה או כניסה לאזורי תנועה מוגבלים.

עבור התייר הישראלי מדובר בנקודה קריטית מאחר והמערכת הדיגיטלית החדשה הזו מיועדת אך ורק לתווים אירופיים אחידים, ותגי חניה ממדינות מחוץ לאיחוד האירופי וביניהן ישראל אינם מוכרים בה או נסרקים על ידה באופן אוטומטי, מה שעלול להוביל לרישום דוחות וקנסות כבדים לתיירים נכים שיסתמכו על התו הישראלי ברכב השכור.

חוקים חדשים והקלות לרוכבי הדו גלגלי

בסעיף נפרד לחלוטין מסדיר משרד התחבורה את תנועת כלי הרכב הדו גלגליים בכבישים המהירים ובערים. במקרה של תאונות דרכים או עומסי תנועה כבדים תותר לרוכבי אופנוע נסיעה על נתיב החירום באוטוסטרדות, תוך שמירה על מעבר חופשי לרכבי הצלה. בנוסף המשרד בוחן להחיל כללי נסיעה בנתיבים מקבילים בכבישים מהירים בעלי שלושה נתיבים דבר שיאפשר חוקית לעקוף רכבים מצד ימין.

לצד הקלות אלו הממשלה מתכננת להטיל חובות חדשות על אופניים ממונעים וקורקינטים חשמליים המשמשים בעיקר לשליחויות, וביניהן חובה רשמית לחבישת קסדה ונשיאת לוחית זיהוי מיוחדת על גבי הכלי.

מאבק ברכבים ללא ביטוח ורכבים נטושים

הממשלה מציגה קו נוקשה נגד נסיעה ללא ביטוח חובה בתוקף. הפיקוח יוגבר באמצעות הצלבת נתונים דיגיטלית מול מאגרי המידע של רשות הרישוי והפעלת איסור נסיעה דיגיטלי. נהג שייתפס ללא ביטוח תקין במחסום משטרתי רכבו יוחרם ויעוקל באופן מיידי. בנוסף יושתו צעדים מיוחדים למלחמה במפגעי רכבים נטושים.

אזהרה חמורה לתיירים: סוף לעידן אי התשלום

החלק המשמעותי ביותר עבור ישראלים המבקרים במדינה נוגע לסעיף הרשמי העוסק בנהגים זרים. המסמך הממשלתי חוסם באופן סופי את התפיסה הרווחת לפיה ניתן להתעלם מדוחות שנשלחים מחוץ לגבולות איטליה. משרד התחבורה האיטלקי מתכנן להקים מנגנון גבייה כפויה אגרסיבי שיישאר תקף במערכות המשטרתיות למשך חמש שנים ממועד ביצוע העבירה.

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

תייר שיבחר שלא לשלם את הקנס ויחזור לבקר באיטליה בשנים שלאחר מכן יסתכן בעיקול מיידי של הרכב בו הוא נוהג באותו רגע במידה וייעצר לבדיקת משטרה שגרתית על הכביש.

החוק החדש מעניק לשוטרים סמכות רשמית לבצע את תפיסת הרכב בשטח כדי להבטיח את גביית החוב הישן של הנהג הזר כאשר סמכות זו תהיה תקפה לחלוטין גם אם התייר נוהג ברכב שכור חדש לחלוטין ששכר מחברת השכרה מקומית עבור הטיול הנוכחי שלו. במצב כזה הנהג ומשפחתו יישארו ללא פתרון תחבורתי באמצע הרחוב והוא ייאלץ לשלם מכרטיס האשראי שלו את כל עלויות הגרירה והאחסון במגרש המשטרתי. בנוסף חברת ההשכרה תתבע מהתייר פיצויים כבדים על אובדן ימי עבודה של הרכב התקוע ותחייב אותו בעמלות טיפול משפטיות יקרות.

מה עושים כשמקבלים דוח באיטליה תחת החוק החדש?

השלב הראשון במפגש עם עבירת תנועה ברכב שכור מתרחש מול חברת ההשכרה. כאשר הרשויות מזהות עבירה הן שולחות את הדוח לחברה בעלת הרכב. חברת ההשכרה מחייבת את כרטיס האשראי של השוכר באופן אוטומטי בעמלת טיפול מיוחדת ורק אז מעבירה את פרטי הנהג הישראלי למשטרה המקומית כדי שהדוח המקורי יישלח לכתובתו בישראל. חשוב להבין שחיוב זה מחברת ההשכרה אינו תשלום הקנס עצמו אלא רק דמי טיפול בירוקרטיים.

תחת החוק המתוכנן יחול קיצור דרמטי של לוחות הזמנים לטובת האזרחים והתיירים כאחד. פרק הזמן המותר למשטרה לשלוח את הודעת הקנס הרשמית יצטמצם מתשעים ימים לשלושים ימים בלבד. המשמעות היא שאם המשטרה האיטלקית לא תצליח להנפיק ולשלוח את התיעוד בתוך שלושים יום הדו"ח יבוטל באופן אוטומטי ולא ניתן יהיה לחייב את הנהג.

במידה והדוח הגיע בזמן מומלץ לשלם אותו בהקדם האפשרי דרך ערוצי התשלום הדיגיטליים המורשים של הממשלה האיטלקית כדי להימנע מצבירת ריביות חריגות שהחוק החדש ישית על נהגים זרים. במידה ונפלה טעות ברורה בדוח החוק החדש יפשט ויקצר את תהליך הגשת הערעור הדיגיטלי ישירות אל נציב המחוז ומאפשר ביטול מהיר של ההליכים ללא צורך במשפטים ארוכים.

מפת הדרכים לחקיקה: מתי השינויים ייכנסו לתוקף?

מאחר ומדובר בטיוטה בלבד הנהגים באיטליה ימשיכו להתנהל תחת החוקים הישנים בחודשים הקרובים. לארגונים ולאיגודים המקצועיים במשק האיטלקי ניתנה ארכה להגיש את תיקוניהם והסתייגויותיהם לנוסח הנוכחי עד ה-13 בספטמבר.

בשלב הבא במהלך אמצע חודש אוקטובר יגובש הנוסח הסופי והוא יועבר להצבעות ודיונים בפרלמנט ובסנאט האיטלקי. במידה וההליך הפרלמנטרי יתקדם כסדרו וללא עיכובים פוליטיים כניסתה לתוקף של הרפורמה מתוכננת להתרחש באופן רשמי רק בין סוף שנת 2026 לתחילת שנת 2027.