סקר הלמ"ס: יותר רכבות פחות אוטובוסים וירידה בשימוש בתחב"צ

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה את נתוני הסקר החברתי לשנת 2025, שבחן את עמדות הציבור הישראלי, בני 20 ומעלה, כלפי מערך התחבורה הציבורית בישראל.

הנתונים, המייצגים כ-6.3 מיליון בני אדם, מצביעים על פערים משמעותיים בשביעות הרצון מאמצעי התחבורה השונים, לצד שינויים בהרגלי הנסיעה בעשור האחרון.

ירידה בשימוש באוטובוסים

במהלך העשור האחרון ירד שיעור המשתמשים באוטובוסים בקרב בני 20 ומעלה מ-57% בשנת 2015 ל-50% בשנת 2025, שהם כ-3.2 מיליון בני אדם.

השימוש באוטובוסים גבוה יותר בקרב נשים, 53%, לעומת 47% בקרב גברים. שיעור השימוש הגבוה ביותר נרשם בקרב צעירים בני 20 עד 24, עם 73%.

כ-15% מהאוכלוסייה נוסעים באוטובוס מדי יום או כמעט מדי יום, בעוד 50% דיווחו כי לא השתמשו באוטובוס כלל במהלך השנה האחרונה.

52% מכלל הציבור מעריכים את תפקוד האוטובוסים באופן חיובי, 31% באופן שלילי ו-17% השיבו כי אינם יודעים.

בין הערים שנבדקו, חיפה מובילה בשיעור ההערכה החיובית עם 66%, אחריה ירושלים עם 65% ובני ברק עם 64%. בתל אביב-יפו נרשמה הערכה חיובית של 51%, בפתח תקווה 49% ובאשדוד 46%.

רק כ-31% מהציבור מרוצים מתדירות הקווים הבין-עירוניים ביישוב מגוריהם.

בקרב המשתמשים באוטובוסים, 82% מרוצים מקרבת התחנה לביתם, 71% מרוצים ממצב התחזוקה, לרבות ניקיון, אוורור ונוחות, ו-56% סבורים כי ביכולתם להגיע ליעדם בזמן סביר.

הרכבת זוכה לשביעות רצון גבוהה

בניגוד למגמת השימוש באוטובוסים, השימוש ברכבת ישראל נמצא במגמת עלייה בעשור האחרון, בעיקר במחוזות תל אביב, ירושלים ויהודה והשומרון.

44% מבני 20 ומעלה, כ-2.8 מיליון בני אדם, נסעו ברכבת במהלך השנה האחרונה. שיעור המשתמשים הגבוה ביותר נרשם במחוז חיפה, עם 57%, לעומת 34% בלבד במחוז הצפון.

הערכת תפקוד הרכבת עלתה מ-58% בשנת 2015 ל-66% מכלל הציבור בשנת 2025. בקרב מי שנסעו ברכבת במהלך השנה האחרונה, שיעור ההערכה החיובית גבוה במיוחד ועומד על 86%.

כל חדשות התחבורה גם בערוץ ה-WhatsApp

94% מהנוסעים דיווחו כי הם יכולים לקבל מידע ברור ומדויק על תנועת הרכבות, 92% מרוצים מתחזוקת הקרונות, 80% מרוצים מתדירות הרכבות ו-71% מרוצים ממיקום התחנות ומנגישותן.

הרכבת הקלה: פער בין ירושלים לתל אביב

בערים שבהן פועלת רכבת קלה, 43% מהתושבים דיווחו כי השירות עונה על צורכיהם במידה רבה או מסוימת.

בירושלים הנתון גבוה יותר ועומד על 50%, בעוד שבתל אביב-יפו רק 28% מהתושבים ציינו כי הרכבת הקלה עונה על צורכיהם. 47% מתושבי תל אביב-יפו שנשאלו ציינו כי אינם משתמשים בשירות, ו-21% נוספים השיבו כי הוא אינו עונה על צורכיהם.

רק 16% מגיעים לעבודה בתחבורה ציבורית

הסקר מצביע גם על ירידה בשיעור העובדים המשתמשים בתחבורה ציבורית בדרכם לעבודה.

62% מהמועסקים מגיעים למקום עבודתם ברכב פרטי, ברכב מסחרי או באופנוע. 12% מגיעים באוטובוס או במונית שירות ו-3.5% ברכבת.

בסך הכול, שיעור המגיעים לעבודה בתחבורה ציבורית ירד מכ-20% לפני עשור לכ-16% בשנת 2025.

הירידות הבולטות ביותר נרשמו במחוז ירושלים, שם ירד שיעור המשתמשים בתחבורה ציבורית בדרך לעבודה מ-30% ל-23%, ובמחוז המרכז, שם נרשמה ירידה מ-19% ל-12%.

22% מהמועסקים מגיעים לעבודה בהסעה מאורגנת, באופניים, בקורקינט, ברגל או עובדים מהבית.

מחצית מהציבור מרוצים מהשירותים הדיגיטליים

בתחום השירותים המקוונים, 50% מהאוכלוסייה ציינו כי השירותים הדיגיטליים של התחבורה הציבורית עונים על צורכיהם.

השימוש בשירותים אלה נפוץ יותר בקרב צעירים, בעוד 62% מבני 65 ומעלה ציינו כי השירותים הדיגיטליים אינם רלוונטיים עבורם או שאינם מוכרים להם.