רמי לוי ל-PassportNews: "נחולל תחרות, המחירים ירדו באופן טבעי. נפתח קווים גם למיאמי ולהרבה מקומות נוספים"

בעלי השליטה בישראייר גרופ מדבר לקראת טיסת הבכורה של החברה לניו יורק ביום שלישי הבא: "מאז ומתמיד זה מה שרציתי. נתחרה בצורה הוגנת בשביל עם ישראל לא רק על המחיר, אלא גם על האיכות והשירות". על המתחרות: "אל על חברה טובה, וגם את ארקיע אני סופר. אותי לימדו להתייחס לכולם"

מימין: סירקיס ורמי לוי. צילום: סיוון פרג׳

ישראייר נערכת לאחד המהלכים המשמעותיים בתולדותיה: ביום שלישי הבא, 15 בספטמבר, תמריא מנמל התעופה בן גוריון טיסת הבכורה של החברה לניו יורק.

בשלב הראשון תפעיל ישראייר שלוש טיסות שבועיות ליעד המבוקש, ובהמשך שואפת החברה להרחיב את הפעילות עד למתכונת של טיסה יומית.

בראיון מיוחד ל-PassportNews לקראת ההשקה, רמי לוי, בעלי השליטה בישראייר גרופ, לא מסתיר את ההתרגשות ומבהיר כי מבחינתו, ניו יורק היא רק תחילת הדרך.

"חד-משמעית, יש התרגשות גדולה אצלנו בחברה, אצל כולם, כולל המנכ״ל", אומר לוי. "מאז ומתמיד זה מה שרציתי, להגיע ולטוס לניו יורק. ברוך השם הגענו לנקודה הזאת, ואני מאמין שנקנה עוד מטוסים ויהיה רק טוב".

"ניתן פייט ברמה גבוהה - לא רק על המחיר"

הכניסה של ישראייר לשוק הטיסות הישירות לארצות הברית צפויה להעמיק את התחרות באחד הקווים המרכזיים והמבוקשים ביותר מנתב״ג, ולוי משוכנע שהשינוי יורגש גם אצל הנוסעים.

"קודם כול, אני חושב שברגע שאנחנו ניכנס, אנחנו נחולל תחרות והמחירים ירדו באופן טבעי", הוא אומר. "נמשיך לשרת את מי שצריך לשרת על הצד הטוב ביותר. יש לנו כרגע רק שני מטוסים רחבי גוף, ובעזרת השם נביא עוד כמה מטוסים. התחרות תעמיק וניתן מחירים טובים".

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

למרות המאבק הצפוי על הנוסעים, לוי מקפיד לפרגן למתחרות ומדגיש כי מבחינתו אין מקום לזלזל באף שחקן בשוק.

"סך הכול אני חושב שגם אל על חברה טובה. נתחרה בצורה הוגנת בשביל עם ישראל", הוא אומר. "את ארקיע אני סופר, את כולם. אותי לימדו שכל המתחרים שלנו הם בסדר ושתמיד צריך להתייחס לכולם. אני מאחל הצלחה לכולם".

לדבריו, התחרות שישראייר מבקשת להביא לקו לא תתמקד רק במחיר.

"אני מאמין שבסופו של דבר ניתן פייט ברמה גבוהה, לא רק על המחיר, אלא גם על האיכות, על השירות ועל כל מה שקשור לחוויית הנוסע".

סאני ביץ' מיאמי. צילום: shutterstock

ניו יורק היא רק ההתחלה

מבחינת לוי, פתיחת הקו לניו יורק אינה יעד סופי אלא נקודת פתיחה להתרחבות רחבה יותר של ישראייר בצפון אמריקה.

"אנחנו נפתח קווים לעוד הרבה מקומות עם המטוסים שלנו", הוא אומר. "המטוסים שלנו יכולים להגיע גם למיאמי. נפתח קווים גם למיאמי ולהרבה מקומות נוספים".

המסר של לוי ברור: ניו יורק היא מהלך אסטרטגי משמעותי עבור ישראייר, אבל מבחינתו, היא רק הצעד הראשון בדרך להרחבת הנוכחות של החברה בשוק הטיסות ארוכות הטווח ובצפון אמריקה בפרט.