פחות בירוקרטיה, יותר עבודות בכביש: הרפורמה החדשה בהסדרי התנועה
מדריך ארצי חדש להסדרי תנועה באתרי עבודה יאפשר לכ-300 רשויות וגופים להשתמש בתרשימים שאושרו מראש, במקום להכין תוכנית פרטנית לכל עבודה. במשרד התחבורה מעריכים כי המהלך יקצר את זמני הטיפול ויחסוך עלויות משמעותיות
עבודות לילה בכביש. צילום: Shutterstock משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משיק מדריך ארצי חדש להסדרי תנועה באתרי עבודה בדרכים עירוניות, במטרה לצמצם את הבירוקרטיה הנדרשת לפני ביצוע עבודות בכבישים וברחובות ולייעל את הליכי האישור ברשויות המקומיות.
המדריך כולל מאגר של תרשימי תנועה גנריים שאושרו מראש על ידי המפקח הארצי על התעבורה. התרשימים מיועדים למגוון מצבים, בהם עבודות בנתיבי נסיעה ובמדרכות, שבילי אופניים, נתיבי תחבורה ציבורית, צמתים ומעגלי תנועה, חסימות רחוב וכן עבודות באזורי מערכות תחבורה ציבורית ורכבת קלה.
לדברי משרד התחבורה, המהלך יאפשר לכ-300 רשויות וגופים להסתמך במקרים המתאימים על תרשים שכבר אושר, במקום להכין תוכנית פרטנית חדשה לכל עבודה. עד כה נדרשו הרשויות במקרים רבים להיעזר בגורמי תכנון מקצועיים ולהמתין להליכי אישור, גם כאשר מדובר בעבודות שגרתיות או חוזרות.
המדריך החדש מאפשר לרשות התמרור לבחור את ההסדר המתאים מתוך המאגר, בהתאם לתנאים ולכללים המפורטים בו. במקרים המתאימים, כך לפי המשרד, ניתן יהיה להימנע מתכנון מפורט המבוסס על מדידה או תצלום אוויר עדכני ומאישור פרטני מחדש של הסדר שכבר קיים במדריך.
במשרד התחבורה מעריכים כי השימוש בתרשימים המאושרים עשוי לחסוך לרשויות המקומיות ולגופים הפועלים בתחומן מאות מיליוני שקלים מדי שנה. בנוסף, המהלך צפוי לקצר את לוחות הזמנים, להפחית את העומס על גורמי המקצוע וליצור סטנדרט אחיד יותר לטיפול בהסדרי תנועה ברחבי הארץ.
אחד השימושים המרכזיים של המדריך יהיה בעבודות תחזוקה ובטיפול בתקלות שבר. הרשויות יוכלו להחזיק מראש מגוון תרשימים רלוונטיים ולהשתמש בהם בהתאם למצב בשטח, בכפוף לכללים שנקבעו.
כל חדשות התחבורה גם בערוץ ה-WhatsApp
לצד קיצור התהליכים, במשרד התחבורה מדגישים כי מנגנוני הבטיחות והפיקוח נשארים בתוקף. ביצוע עבודה עדיין מחייב היתר של רשות התמרור המקומית וקבלת תנאי משטרה כאשר הדבר נדרש. עם זאת, אין צורך בהתייעצות פרטנית עם המשטרה לגבי תוכנו של תרשים שכבר אושר במסגרת המדריך.
המדריך הוא תוצאה של עבודת מטה שנמשכה מספר שנים בהובלת מינהל התשתיות במשרד התחבורה, בשיתוף אגף התנועה במשטרת ישראל, נתיבי איילון ונציגי הרשויות המקומיות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: "אנחנו ממשיכים לפשט תהליכים ולתת לשלטון המקומי כלים טובים יותר לעבוד. במקום להוציא שוב ושוב כסף וזמן על תכנון של אותם הסדרים, יעמוד מעתה לרשות הרשויות מדריך ארצי, מקצועי ומאושר מראש. זו דוגמה לרגולציה חכמה שמצמצמת בירוקרטיה, חוסכת משאבים ומשפרת את השירות לציבור".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "מדובר בעבודת מטה מורכבת ורב-שנתית ובהסרת חסם שהכביד במשך שנים על הרשויות המקומיות. יחד עם משטרת ישראל, נתיבי איילון והרשויות המקומיות, הצלחנו לייצר פתרון מקצועי, אחיד ובטיחותי, שמשמעותו בשטח היא פחות הליכים מיותרים, חיסכון ניכר בכסף ובזמן, ויכולת לבצע עבודות ולטפל בתקלות במהירות רבה יותר".
ראש מינהל תשתיות והמפקח הארצי על התעבורה, שמעון סויסה:
"אנו מייעלים את עבודת הרשויות המקומיות, מסירים חסמים וחוסכים להן מאות מיליוני שקלים. המדריך החדש יקצר תהליכים ויקל גם על הציבור הנדרש להסדרי תנועה במסגרת עבודות בנייה ושיפוצים, תוך שמירה מלאה על הבטיחות".
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
