האימפריה השקטה של נתב"ג: קבוצת התיירות הישראלית חולשת על כ-12% מכלל תנועת הנוסעים
נתוני אוגוסט חושפים מהפך בשמי ישראל: שתי חברות תעופה שבבעלות קבוצת התיירות קווי חופשה הטיסו יחד מעל 320 אלף נוסעים תוך זינוק חד בפעילות. ברקע, הקבוצה מקדמת מול רת"א רישיון להפעלת חברת תעופה ישראלית רשמית
צילום: blue Bird מתחת לרדאר של המתחרות הוותיקות, קבוצת קווי חופשה מבססת את מעמדה כאחת השחקניות הדומיננטיות והמשפיעות ביותר בנמל התעופה בן גוריון.
ניתוח נתוני התעופה לחודש אוגוסט מגלה עוצמה מסחרית חריגה שמציבה את הקבוצה בצמרת ענף התעופה המקומי, הרבה מעבר למעמדה ההיסטורי כסיטונאית נופש בלבד.
המספרים מאחורי הזינוק הדו ספרתי
חברת בלו בירד איירווייס ,(Blue Bird Airways) הנמצאת בבעלות הקבוצה, רשמה באוגוסט שיא פעילות עם 228,978 נוסעים. מדובר בנתח שוק מרשים של כ-8.60% מכלל הטסים בנתב"ג, המשקף זינוק חד בשיעור של כ-39% בהשוואה לחודש המקביל אשתקד. היקף תנועה זה הקפיץ את בלו בירד ישירות למקום הרביעי בדירוג כלל החברות הפועלות בנמל.
במקביל, הזרוע הנוספת של הקבוצה, חברת טוס איירוויז (TUS Airways) הציגה אף היא צמיחה מואצת. טוס הטיסה במהלך החודש 91,866 נוסעים המהווים כ-3.46% מנפח התנועה בנמל, נתון המבטא קפיצה של כ-35% לעומת אוגוסט 2025 ומציב אותה במקום השישי בדירוג הפעילות הכללי.
כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp
כוח תעופתי חדש בדרך לרישיון מקומי
שקלול הנתונים של שתי החברות מציג תמונת מצב דרמטית: קווי חופשה ריכזה תחת כנפיה בחודש אחד 320,844 נוסעים, נתח שוק מצטבר של כ-12.06% מכלל תנועת הנוסעים בנמל התעופה הבינלאומי של ישראל. נתח זה מציב את הקבוצה כגורם תעופתי בעל משקל אסטרטגי ומסחרי מכריע מול המתחרים המקומיים והבינלאומיים.
הדומיננטיות הזו בשטח מקבלת משנה תוקף נוכח המהלך האסטרטגי שמובילה הנהלת החברה. כפי שחשפנו, קווי חופשה נמצאת בהליך מתקדם מול רשות התעופה האזרחית לקבלת רישיון הפעלה לחברת תעופה ישראלית מן המניין. מהלך כזה, לכשיושלם, יעניק לה גמישות מבצעית מלאה, יבסס את אחיזתה בנתיבי הטיסה מישראל ועשוי לטרוף מחדש את קלפי התחרות בענף התעופה הישראלי כולו.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
