אחת הטיסות המדוברות בעולם: Qantas מסמנת תאריך לטיסה ההיסטורית בין סידני לניו יורק
אחרי שנים של תכנון במסגרת Project Sunrise, חברת התעופה האוסטרלית מחדדת את לוח הזמנים: הטיסות הישירות הראשונות בין סידני לניו יורק צפויות לצאת לדרך באמצע 2028, והכרטיסים צפויים לצאת למכירה כבר באוגוסט 2027. עוד קודם תושק הטיסה הישירה מסידני ללונדון
מטוס AIRBUS A350-1000ULR. צילום: Airbus Qantas מתקדמת צעד נוסף בדרך לאחת הטיסות המסחריות השאפתניות בעולם, וכעת יש גם מסגרת זמן ברורה יותר.
חברת התעופה האוסטרלית הודיעה כי הטיסות המסחריות הישירות הראשונות בין סידני לניו יורק צפויות לצאת לדרך באמצע 2028, במסגרת Project Sunrise, הפרויקט שנועד לחבר את החוף המזרחי של אוסטרליה ישירות לכמה מהערים המרכזיות בעולם ללא עצירת ביניים.
החידוש המרכזי כעת הוא לוח הזמנים: הכרטיסים לטיסות סידני-ניו יורק צפויים לצאת למכירה באוגוסט 2027, כאשר תחילת השירות והמכירה עדיין כפופות לאישורים הרגולטוריים ולהסמכת המטוסים.
ב-PassportNews כבר עקבנו לאורך התקופה האחרונה אחר Project Sunrise ועל ההכנות של Qantas לטיסות האולטרה-ארוכות. כעת הפרויקט נכנס לשלב שבו החזון מתחיל לקבל תאריכים קונקרטיים.
עוד לפני פתיחת הקו לניו יורק, Qantas מתכננת להשיק את השירות הישיר בין סידני ללונדון באוקטובר 2027.
הקו לניו יורק צפוי להצטרף לאחר מכן, באמצע 2028, ולהפוך לראשונה את החיבור בין שתי הערים לטיסה מסחרית ישירה ללא עצירת ביניים.
לצורך Project Sunrise הזמינה Qantas 12 מטוסי Airbus A350-1000ULR, שהותאמו במיוחד להפעלת טיסות אולטרה-ארוכות. המטוס הראשון צפוי להימסר לחברה במהלך 2027.
המטוסים תוכננו במתכונת ייחודית, עם מספר מושבים נמוך יחסית למטוסי A350-1000 אחרים, כחלק מהדגש על מרחב ונוחות בטיסות ארוכות במיוחד.
לא עוד מטוס - פסגת ההנדסה של איירבוס
מאחורי פרויקט הענק עומד אחד ממטוסי הנוסעים המתקדמים ביותר שנבנו אי פעם. ה־Airbus A350-1000ULR הוא גרסת האולטרה טווח של מטוס הדגל של איירבוס, שפותחה במיוחד עבור Project Sunrise. המטוס משלב גוף העשוי ברובו מחומרים מרוכבים קלי משקל, מנועי Rolls-Royce Trent XWB הנחשבים מהיעילים בעולם ומערכות אווירודינמיות מתקדמות, המאפשרות לו לטוס למרחקים חסרי תקדים תוך שמירה על יעילות גבוהה במיוחד בצריכת הדלק.
כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp
גם חוויית הנוסע עומדת במרכז התכנון. תא הנוסעים מציע לחץ אוויר נמוך יותר, לחות גבוהה יותר, איכות אוויר משופרת, רמת רעש נמוכה במיוחד ותאורת LED חכמה שנועדה להפחית את השפעות הג'ט לג בטיסות ארוכות במיוחד. בקוואנטס אף שילבו אזור ייעודי לתנועה ומתיחות במהלך הטיסה, כדי להפוך גם מסע של כמעט יממה לחוויה נוחה ובריאה יותר.
החל מאוקטובר 2027 צפויה קוואנטס להפעיל באמצעות המטוס החדש את הקו הישיר מסידני ללונדון, טיסה שתהפוך לארוכה ביותר בעולם ללא עצירת ביניים ותימשך עד 22 שעות. בכך יקוצר זמן המסע בכארבע שעות לעומת המסלולים המהירים ביותר כיום, המחייבים עצירת ביניים.
הטיסות החדשות יצטרפו לרשת הקווים ארוכי הטווח של החברה, הכוללת כבר היום את הקווים הישירים מפרת' ללונדון ומסידני ללונדון דרך סינגפור.
Qantas השקיעה גם בתכנון תא הנוסעים לטיסות שיימשכו שעות ארוכות במיוחד.
בין היתר ייכלל במטוסים Wellbeing Zone, אזור ייעודי שיאפשר לנוסעים לנוע ולהתרענן במהלך הטיסה. תכנון חוויית הנוסע פותח בשיתוף Charles Perkins Centre של אוניברסיטת סידני, כחלק מהמאמץ לצמצם את השפעות הג'ט לג ולשפר את התחושה במהלך טיסות אולטרה-ארוכות.
לצד Project Sunrise, Qantas ממשיכה להרחיב את הפעילות שלה בין אוסטרליה לארצות הברית.
ב-29 בדצמבר 2026 צפויה החברה להשיק לראשונה טיסות ישירות בין סידני ללאס וגאס, בתדירות של שלוש טיסות שבועיות.
עבור Qantas, ניו יורק היא חלק ממהלך רחב יותר להרחבת רשת הטיסות ארוכות הטווח של החברה ולחיזוק החיבור הישיר בין אוסטרליה לשווקים המרכזיים בעולם.
אם התוכנית תתקדם בהתאם ללוחות הזמנים, החל מאמצע 2028 נוסעים יוכלו לעלות על מטוס בסידני ולרדת ממנו בניו יורק, ללא החלפת מטוס וללא עצירת ביניים.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
