17 מיליון מושבים ו-84 אלף טיסות: ענקית התיירות חושפת מהלך אדיר

TUI Airline חושפת מהלך רחב לקראת קיץ 2027, עם תוכנית הטיסות הגדולה ביותר שהובלה עד כה על ידי זרוע התעופה של קבוצת התיירות האירופית.

על פי הודעה רשמית שפרסמה TUI ב-24 בספטמבר 2026, החברה מתכננת להציע במהלך עונת הקיץ הבאה לא פחות מ-17 מיליון מושבים בכ-84 אלף טיסות, גידול של 4.6% לעומת קיץ 2026.

במסגרת המהלך יתווספו לרשת כ-640 אלף מושבים, לצד 25 קווים חדשים בבריטניה, גרמניה, בלגיה והולנד. 11 מהיעדים יהיו חדשים לחלוטין ברשת TUI Airline.

לא מדובר רק בהוספת קווים, TUI ביצעה בחינה מחדש של רשת הטיסות שלה, ובעקבותיה כשליש מהקווים עברו שינויים הנוגעים לקיבולת, לתדירות או לפריסת המטוסים.

המטרה, לפי החברה, היא להעביר יותר קיבולת ליעדים ולשווקים שבהם היא מזהה את פוטנציאל הצמיחה הגבוה ביותר, תוך שיפור ניצול צי המטוסים.

רוב הקווים החדשים יופעלו בתדירות של שתיים עד שלוש טיסות שבועיות ויתמקדו גם בשוק של רכישת כרטיסי טיסה בלבד, לצד פעילות חבילות הנופש המסורתית של TUI.

אחד ממוקדי ההתרחבות המרכזיים יהיה נמל התעופה לונדון גטוויק. TUI תוסיף ממנו 8 קווים חדשים, מה שיגדיל את מספר היעדים שמפעילה החברה מהשדה ל-59.

בין הקווים החדשים: אתונה, פלרמו, סנטיאגו דה קומפוסטלה, סביליה, ולנסיה, טנג׳יר, ג׳רבה ומיטיליני.

מדובר בהרחבה הגדולה ביותר בבסיס כלשהו של TUI במסגרת תוכנית קיץ 2027.

גם תחום הטיסות ארוכות הטווח מקבל חיזוק. TUI תשיק קו חדש מדיסלדורף לקוראסאו בתדירות של שתי טיסות שבועיות, שיופעל באמצעות Boeing 787.

גם אמסטרדם מקבלת חיזוק משמעותי: החברה תשיק ממנה קו חדש לקילימנג׳רו שבטנזניה, גם הוא פעמיים בשבוע באמצעות Boeing 787, כחלק מנתיב משולב עם זנזיבר.

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

אחד הפרטים המעניינים בתוכנית נוגע לצי המטוסים העתידי של החברה. בכפוף להשלמת הליך ההסמכה, TUI מצפה להכניס את Boeing 737-10 לשירות במהלך הרבעון השני של 2027, כאשר אמסטרדם אמורה להפוך לבסיס הראשון של המטוס החדש.

הפעילות ההולנדית של החברה מתוכננת לעבור משישה מטוסי Boeing 737-8 לשבעה מטוסי 737-10 גדולים יותר.

לפי TUI, המטוסים החדשים צפויים להציע כ-15% יותר מושבים לכל מטוס.

בגרמניה תוסיף TUI שורה של קווים קצרים ובינוניים מדיסלדורף ומהאנובר, בהם טיסות למלאגה, לובליאנה, נאפולי, אולביה וונציה.

במקביל מתוכננת הגדלת קיבולת ליעדים קיימים ובהם אגאדיר, בואה ויסטה, סאל, ג׳רבה, פונשל, קוס, לרנקה וטנריף דרום.

גם בבלגיה צפויה החברה להגדיל פעילות ליעדי נופש קיימים ולהוסיף הזדמנויות חדשות, בין היתר לבילונד, לובליאנה, אסווירה ופאס.

קיץ 2027 יהיה גם הראשון שבו TUI Airline מתכננת את כלל תוכנית הטיסות שלה תחת מסגרת מסחרית אחת.

המודל החדש מאחד את הביקוש מחברות התיירות של הקבוצה, משותפים חיצוניים ומלקוחות הרוכשים כרטיסי טיסה בלבד.

לדברי החברה, השינוי מאפשר לה להשתמש בצי המטוסים בצורה יעילה יותר, להעביר קיבולת בין שווקים ולהגיב במהירות רבה יותר לשינויים בביקוש.

עם 17 מיליון מושבים, 84 אלף טיסות ו-25 קווים חדשים, קיץ 2027 מסמן מבחינת TUI מעבר מתוכנית טיסות המבוססת בעיקר על פעילות חבילות נופש לרשת אירופית גמישה ואגרסיבית יותר, המבקשת לתפוס גם נתח גדול יותר משוק הטיסות העצמאיות.