אתמול: רגע היסטורי ואבן דרך משמעותית ב-KLM -מטוס ה-A350 הראשון נחת באמסטרדם
חברת התעופה ההולנדית פותחת פרק חדש בצי ארוך-הטווח שלה: ה-Airbus A350-900 הראשון נחת בסכיפהול וייכנס לשירות מסחרי בתוך שבועות. המטוס כולל 331 מושבים, יטוס תחילה לטורונטו ובהמשך ליעדים נוספים בצפון אמריקה ובאפריקה, כחלק מתוכנית חידוש צי בהיקף של כ-7 מיליארד אירו
First A350-900 Delivery to KLM. צילום: KLM כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp
חברת התעופה KLM רשמה אתמול ה-2.10.26, אבן דרך משמעותית בתולדותיה עם הגעתו של מטוס ה-Airbus A350-900 הראשון שלה לנמל התעופה סכיפהול באמסטרדם. המטוס נחת ב-2 באוקטובר בשעה 16:57, והוא צפוי להיכנס לשירות מסחרי בתוך מספר שבועות.
ה-A350 החדש מסמן את תחילתו של שלב מרכזי בתוכנית חידוש הצי הבין-יבשתי של KLM. היעד הראשון שאליו צפוי המטוס לטוס הוא טורונטו, ובהמשך הוא ישתלב גם בקווים למונטריאול, קילימנג'רו, דאר א-סלאם, ניירובי וזנזיבר.
המטוס כולל 331 מושבים בשלוש מחלקות שירות: 34 מושבים במחלקת World Business Class, 26 מושבים במחלקת Premium Comfort ו-271 מושבים במחלקת תיירים. מבחינת KLM, מדובר לא רק בהחלפת צי אלא בשדרוג משמעותי של חוויית הטיסה ארוכת-הטווח, עם תא נוסעים שקט יותר, יעילות תפעולית גבוהה יותר ומוצר מתקדם יותר לנוסעים.
לפי נתוני החברה, ה-A350 צורך כ-25% פחות דלק בהשוואה למטוסים מהדור הקודם, וטביעת הרעש שלו נמוכה בכ-40%. הנתונים הללו הם חלק מרכזי בהחלטה של KLM להכניס את הדגם לצי ולהשתמש בו בהדרגה להחלפת מטוסים ותיקים יותר בקווים הבין-יבשתיים.
הגעתו של המטוס משתלבת בתוכנית השקעות רחבה של KLM, בהיקף של כ-7 מיליארד אירו, שמטרתה לחדש את צי המטוסים כולו. לצד מטוסי ה-A350, החברה משלבת בצי שלה גם מטוסי Airbus A321neo בקווים האירופיים, מטוסי Embraer E2 של KLM Cityhopper, מטוסי Boeing 787 וכן מטוסי A350F לפעילות המטען.
כפי שפורסם לאחרונה ב-PassportNews, הגעת ה-A350 הראשון היא חלק ממהלך רחב הרבה יותר של KLM לקראת עונת החורף 2026/27. החברה צפויה להפעיל בעונה הקרובה רשת של 164 יעדים ב-64 מדינות, מהם 71 יעדים בין-יבשתיים, לצד הגדלת קיבולת בקווים מבוקשים והמשך חידוש הצי.
כאן ב-PassportNews עקבנו גם אחר הדרך של המטוס הראשון עוד לפני מסירתו. כבר בספטמבר דווח כי ה-A350 הראשון של KLM, שנושא את השם The Night Watch, השלים שלבים מתקדמים לקראת מסירתו. כעת, עם נחיתתו בסכיפהול, התוכנית עוברת משלב ההיערכות לשלב המבצעי.
"משמר הלילה", מטוס ה-A350 הראשון של KLM. צילום: KLM Royal Dutch Airlinesגם לבחירת השם יש משמעות סמלית. KLM קראה למטוס הראשון על שם יצירת המופת של רמברנדט, The Night Watch, כחלק מקונספט שבמסגרתו מטוסי ה-A350 של החברה ייקראו על שם יצירות אמנות הולנדיות מפורסמות. המטוס השני צפוי לקבל את השם Girl with a Pearl Earring.
ברקע עומדת גם החלטה אסטרטגית רחבה יותר של קבוצת Air France-KLM לחזק את צי המטוסים ארוכי-הטווח שלה באמצעות משפחת ה-A350, כחלק מתהליך הדרגתי של החלפת מטוסים ותיקים ושיפור היעילות התפעולית.
עבור השוק הישראלי יש למהלך גם הקשר נוסף. KLM חידשה בחודש אוגוסט האחרון את פעילותה בקו לאמסטרדם לאחר תקופות השעיה שנבעו מהמצב הביטחוני, ותל אביב ממשיכה להיות חלק מרשת היעדים שהחברה מפעילה בהתאם להתפתחויות באזור. בשלב זה ה-A350 החדש אינו מיועד לקו לתל אביב, אך כניסתו לצי צפויה להשפיע בהדרגה על פריסת המטוסים של החברה ועל חלוקת הקיבולת בין קווים שונים.
כניסת ה-A350 לשירות מגיעה במקביל להרחבת פעילות החורף של KLM ולמהלך מתמשך של הוצאת מטוסים ותיקים יותר מהצי. מבחינת החברה, מדובר בשינוי רב-שנתי שעתיד להשפיע הן על היעילות והן על חוויית הנוסע.
מנכ"לית KLM, מריאן רינטל - Marjan Rintel, הגדירה את הגעת ה-A350 כ"אבן דרך חשובה" עבור החברה והולנד, וציינה כי חידוש הצי הוא אחד המרכיבים המרכזיים באסטרטגיה של KLM לשיפור חוויית הנוסע ולהפחתת צריכת הדלק והרעש.
מבחינת KLM, הגעת המטוס הראשון היא הרבה מעבר למסירה טכנית של מטוס חדש. מדובר בתחילתו של עידן חדש בצי ארוך-הטווח של החברה, שצפוי לשנות בהדרגה את המוצר שהיא מציעה לנוסעים בקווים הבין-יבשתיים בשנים הקרובות.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
