המימן נכנס לצי של בזן: אוטובוס חדש עם טווח של עד 600 ק"מ

כל חדשות התחבורה גם בערוץ ה-WhatsApp

אוטובוס בינעירוני המונע באמצעות מימן נמסר לקבוצת בזן, במסגרת מהלך לבחינת השימוש בטכנולוגיות הנעה חלופיות בתחבורה בישראל. האוטובוס נחשף באירוע בהשתתפות נציגי קבוצת בליליוס, קבוצת בזן, משרד האנרגיה והתשתיות ומשרד התחבורה.

האוטובוס, מדגם Audace 1050 מתוצרת ALLENBUS ו-Marcopolo, מבוסס על טכנולוגיית תאי דלק הממירה מימן לחשמל. לפי הנתונים שנמסרו, מערכת ההנעה אינה פולטת גזי חממה או מזהמים, והפליטה ממערכת הפליטה היא מים.

אחד המאפיינים המרכזיים של האוטובוס הוא השילוב בין טווח נסיעה לבין זמן תדלוק קצר. האוטובוס מצויד בארבעה מכלי מימן בלחץ של 700 בר, המאפשרים תדלוק בתוך פחות מחמש דקות. קיבולת המכלים מאפשרת טווח נסיעה של מעל 500 קילומטרים בכבישים בינעירוניים ועד קרוב ל-600 קילומטרים בתנאים בינעירוניים, לצד סוללת מתח גבוה מתוצרת CATL.

האוטובוס מיועד להסעת עד 53 נוסעים ומצויד במערכת מיזוג, מערכות סרנים של ZF ומערכות בטיחות אקטיביות. בין היתר כוללות מערכות אלה זיהוי שטחים מתים והתרעה על הולכי רגל ורוכבי אופניים, מערכות בלימה ובקרת יציבות ומנגנון למניעת נהיגה בשכרות.

האוטובוס פותח ויובא לישראל בתמיכת משרד האנרגיה והתשתיות, שהעמיד לטובת הפרויקט תקציב של 2.5 מיליון שקל במסגרת קול קורא "חלוץ והזנק" של יחידת המדען הראשי במשרד. המשרד מלווה את הפרויקט גם מבחינה מקצועית ושותף בבחינת ביצועי האוטובוס והפעלתו, כחלק מבחינת האפשרות להרחיב את השימוש במימן במגזר התחבורה בישראל.

במסגרת הפרויקט, האוטובוס ישולב בצי הרכב של קבוצת בזן וישמש להסעת עובדי החברה בין נהריה לבית הזיקוק. שילובו בצי צפוי לשמש כפיילוט לבחינת היכולות התפעוליות של הנעת מימן בתנאי שימוש יומיומיים.

המהלך מצטרף לפעילות של אוטו חן מוביליטי וקבוצת בליליוס בתחום התחבורה המונעת באנרגיות חלופיות. הקבוצה עוסקת בהטמעת פתרונות הנעה שונים בישראל, בהם אוטובוסים חשמליים, אוטובוסים המונעים בגז וכעת גם אוטובוסי מימן.

במקביל, משרד האנרגיה והתשתיות מקדם מספר מהלכים להרחבת השימוש במימן בישראל, בהם תמיכה ברכישת שלוש משאיות מימן ובהקמת תשתית ותחנת תדלוק במימן ביגור.

לאחרונה פרסם המשרד קול קורא נוסף בהיקף של 10 מיליון שקל לקידום תשתיות ושימושים במימן, הכולל תמיכה בהקמת תחנת תדלוק וברכישת משאיות מונעות מימן. במסגרת קול קורא נוסף לפרויקטי חלוץ, הזנק והדגמה, ניתן לקבל מענקים של עד 6 מיליון שקל לפרויקטים בתחום שרשרת הערך של המימן באזור הנגב המזרחי.

שלומי בסון, משנה בכיר למנכ"ל, ממלא מקום מנכ"ל ו-COO, קבוצת בזן:
"קבוצת בזן מובילה מזה כחמש שנים את התחום בישראל. החל מהקמת תחנת התדלוק הראשונה ויכולת הדחיסה והשינוע של המימן, וכלה בהקמה והסמכה למעבדת מימן היחידה בישראל והשקעה בסטארט-אפים בתחום. המחויבות של בזן היא לתמוך במעבר הדרגתי ומבוקר לאנרגיה נקייה, מבלי להתפשר על רציפות האספקה שעליה נשענת מדינת ישראל".

אודי אדירי, מנכ"ל קבוצת בליליוס: "המעבר לטכנולוגיית מימן הוא המשך טבעי להובלה שלנו בתחום האנרגיה החלופית והתחבורה הנקייה בישראל. הניסיון הרב שצברנו בהפעלת מאות אוטובוסים חשמליים בכבישי הארץ מאפשר לנו להוביל כעת גם את מהפכת המימן, ולהציע לשוק פתרונות מתקדמים ואמינים שמאפשרים רציפות תפעולית מלאה לצד אפס פליטות מזהמות".