החל מ-99 שקל לכיוון: כך משתנה התחרות על הטיסות לאילת

כל חדשות התעופה גם בערוץ ה-WhatsApp

חברת ישראייר חזרה להפגין דומיננטיות בקו הטיסות שבין נמל התעופה בן גוריון לנמל התעופה ע"ש רמון, לאחר שבשנים האחרונות נשלט הנתיב כמעט לחלוטין בידי ארקיע. התפנית החדה מגיעה בעקבות זכייתה של ישראייר במכרז משרד התחבורה להפעלת הקו.

תנאי המכרז וההטבה לתושבי הדרום

מכרז משרד התחבורה מחייב הפעלה של ארבע טיסות יומיות קבועות בקו אילת נתב"ג ובחזרה, מתוכן שתי טיסות בוקר ושתי טיסות ערב. במסגרת הצעתה התחייבה ישראייר להרחיב את הפעילות ולהפעיל לפחות חמש טיסות יומיות. בנוסף, ההסכם מעניק לתושבי אילת וחבל אילות מחיר מסובסד של 99 שקלים בלבד לכיוון ושמירת מקומות מוגדרת מראש, בכפוף לתנאים.

מהפך בנתוני חודש אוגוסט

השפעת המכרז ניכרה היטב בנתוני חודש אוגוסט. ישראייר הטיסה בחודש זה 26,649 נוסעים, המהווים 47.25% מכלל הטסים, לעומת 17,738 נוסעים בלבד באוגוסט אשתקד זינוק מרשים של כחמישים אחוזים. מנגד, חברת ארקיע הטיסה 29,098 נוסעים שהיוו כ 51.60% מהתנועה, לעומת 39,791 נוסעים באוגוסט אשתקד , ירידה חדה של כ 27%. חברת אל על הטיסה 428 נוסעים בלבד, נתח זניח של 0.75%. בסך הכל נרשמו בקו 56,398 נוסעים באוגוסט, ירידה קלה של כ 2% ביחס לאשתקד.

מנגד אייר חיפה הטיסה בקו חיפה- לשדה ע"ש רמון , 8,027 נוסעים שמהווים 12.60% מככל הטסים.

כלל הטסים לשדה ע"ש רמון וממנו בספטמבר הסתכמו בסך של 63,688 נוסעים לעומת 60,326 נוסעים בספטמבר אשתקד, גידול של 5.57% .

תמונת המצב המצטברת מתחילת השנה

במבט שנתי ארקיע עדיין שומרת על ההובלה הכוללת, אך מגמת ההיחלשות ברורה. מתחילת השנה הטיסה ארקיע 274,483 נוסעים (כ 61% מהטסים), לעומת 345,909 נוסעים בתקופה המקבילה אשתקד, צניחה של כ 20.6%. ישראייר הטיסה בתקופה זו 162,094 נוסעים המהווים 36% מכלל הפעילות, עלייה של כ 9.6% ביחס ל 147,906 נוסעים בתקופה המקבילה. אל על הטיסה 12,690 נוסעים בלבד (כ 2.8%). בסך הכל עברו בקו מתחילת השנה 450,162 נוסעים, לעומת 494,757 נוסעים בתשעת החודשים הראשונים של השנה שעברה.