אחרי 7 שנות הפסקה: אוסטריה מחזירה קו היסטורי לבלגרד ומשיקה חיבורים חדשים ברחבי אירופה

חברת הרכבות הלאומית של אוסטריה ÖBB חושפת את תוכנית 2027: חידוש מתוכנן של הקשר הישיר לסרביה לראשונה מאז 2019, שתי רכבות ביום לכל כיוון, חיבורים חדשים לסלובקיה ורכבות מהירות לאיטליה. במקביל, 57 רכבות חדשות יצטרפו לצי במהלך השנה. המכירה כבר נפתחה, אך הפעלת הקו לבלגרד עדיין כפופה לאישור בהונגרי

אוסטריה חושפת מהפכת תחבורה באירופה. Shutterstock

אחרי שבע שנות הפסקה, אחת מנסיעות הרכבת הבינלאומיות המסקרנות במרכז אירופה בדרך לחזור: חברת הרכבות הלאומית של אוסטריה, ÖBB, הודיעה על תוכנית לחידוש הקשר הישיר לבלגרד, בירת סרביה, במהלך 2027.

המהלך נכלל בלוח הזמנים החדש של החברה לשנת 2027, שייכנס לתוקף ב-13 בדצמבר 2026 ויכלול שורה של חיבורים חדשים ושיפורים ברשת הרכבות באוסטריה ומחוצה לה.

במרכז התוכנית עומדת האפשרות לנסוע שוב ברכבת ישירה בין אוסטריה לסרביה, לצד הרחבת השירות לסלובקיה, חיבורים מהירים לאיטליה והכנסת עשרות רכבות חדשות לשירות.

אחד החידושים הבולטים בלוח הזמנים החדש הוא חידוש מתוכנן של שירות הרכבות הישיר לבלגרד, לראשונה מאז 2019.

על פי התוכנית, יופעלו שתי רכבות ביום בכל כיוון, עם זמן נסיעה מתוכנן של כשש שעות וחצי. השירות החדש צפוי לאפשר נסיעה ישירה בין אוסטריה לבירת סרביה, ללא צורך בהחלפת רכבת במהלך הדרך.

עם זאת, ב-ÖBB מדגישים כי מועד תחילת הפעילות טרם נקבע סופית, וכי ההשקה תלויה בקבלת האישור הנדרש למסלול בהונגריה.

מווינה לסלובקיה: קווים ישירים חדשים

הרחבת הקישוריות אינה מסתיימת בבלגרד. במסגרת לוח הזמנים החדש מתוכננות שתי רכבות EuroCity ישירות מווינה, דרך ברטיסלבה וז'ילינה, לעיר קושיצה שבמזרח סלובקיה.

במקביל, החל מקיץ 2027 מתוכננת הארכת השירות של רכבת RJX 765 מברגנץ דרך וינה עד לברטיסלבה.

בכיוון ההפוך, רכבת RJX 168 תמשיך מברטיסלבה דרך וינה ועד לציריך שבשווייץ.

השינויים צפויים להרחיב את אפשרויות הנסיעה בין אוסטריה, סלובקיה ושווייץ, ולהציע חיבורים ישירים נוספים ללא צורך בהחלפת רכבות.

גם איטליה: רכבות מהירות ממינכן למילאנו ולרומא

בשורה משמעותית נוספת בתוכנית נוגעת לחיבורי הרכבות המהירות לאיטליה. החל מקיץ 2027 מתכננת ÖBB להרחיב את השירות למדינה, בשיתוף חברות הרכבות Deutsche Bahn הגרמנית ו-Trenitalia האיטלקית.

במסגרת שיתוף הפעולה, רכבות Frecciarossa מהירות יפעלו ממינכן דרך אינסברוק למילאנו ולרומא. החיבור המתוכנן צפוי להוסיף אפשרויות לנסיעה בינלאומית ברכבת בין גרמניה, אוסטריה ואיטליה, ולחזק את חלופת הרכבת לטיסות ולנסיעות ארוכות בכבישים.

57 רכבות חדשות והשקעה של 6.1 מיליארד אירו

לצד החיבורים החדשים, ÖBB ממשיכה בהרחבת צי הרכבות שלה.

במהלך 2027 צפויות להצטרף לשירות 57 רכבות חדשות, מהן:

27 רכבות Cityjet דו קומתיות לשירותים מקומיים ואזוריים.

שש רכבות Coradia Stream לחיבורים אזוריים בין טירול באוסטריה לדרום טירול באיטליה, ללא צורך בהחלפת רכבת במעבר ברנר.

עשר רכבות Railjet מהדור החדש לשירותים ארוכי טווח.

14 רכבות Railjet דו קומתיות נוספות.

ההשקעה היא חלק מתוכנית רחבה יותר בהיקף של כ-6.1 מיליארד אירו, שבמסגרתה מתכוונת החברה להכניס לצי 330 רכבות חדשות ומודרניות עד שנת 2030.

גם גרמניה ונמל התעופה של וינה

לוח הזמנים החדש כולל חידושים נוספים עבור נוסעים באוסטריה ובמדינות השכנות.

לאחר השלמת עבודות השדרוג בקו שבין פסאו לנירנברג, ישובו רכבות ICE להפעיל חיבורים לנירנברג, פרנקפורט, דורטמונד וברלין.

מווינה לנירנברג צפויים לפעול עשרה שירותי ICE, לצד רכבת לילה ארוכת טווח חדשה מווינה לשטוטגרט. בנוסף, נמל התעופה של וינה צפוי ליהנות משיפור הקישוריות המסילתית למזרח אוסטריה, ונוסעים בקו בין וולפסטל לווינה צפויים ליהנות משירותים מהירים יותר.

מכירת הכרטיסים נפתחה - אבל לא כל הקווים אושרו סופית

מכירת הכרטיסים ללוח הזמנים של 2027 נפתחה כבר.

הזמנות ומידע על הקווים זמינים באמצעות אתר ÖBB, אפליקציית החברה, קופות הכרטיסים ומערך השותפים שלה.

עם זאת, בחברה מדגישים כי תכנון לוח הזמנים עדיין אינו סופי, וכי חלק מהחיבורים עשויים להשתנות או להתבטל לפני כניסתו לתוקף.