מהפכת הרכבות בגרמניה: עד 5 נוסעים ב-99 אירו, הוזלות של 25% וקווים חדשים לבירות אירופה

החדשות של PassportNews בערוץ ה-WhatsApp

חברת הרכבות הגרמנית Deutsche Bahn (DB) הכריזה על שורת שינויים משמעותיים בתעריפי הנסיעה ובלוח הרכבות החדש לשנת 2027, הכוללים הטבות למשפחות, הפחתת מחירים לנוסעים קבועים, הרחבת הקווים הבינלאומיים והגדלת מספר הרכבות המהירות המקשרות בין הערים הגדולות בגרמניה.

בהודעה רשמית שפרסמה החברה, נמסר כי מחירי כרטיסי הנסיעה המרכזיים ברכבות הבינעירוניות יישארו ללא שינוי, בעוד נוסעים מסוימים ייהנו מהוזלות ומהטבות חדשות.

לוח הרכבות החדש ייכנס לתוקף ב-13 בדצמבר 2026, ומכירת הכרטיסים עבורו נפתחה כבר ב-14 באוקטובר.

עד חמישה נוסעים ב-99.99 אירו בלבד

אחת הבשורות הבולטות היא הפיכת כרטיס המשפחה המוזל, DB Familienticket, להטבה קבועה, לאחר שהוצע במסגרת מבצע קיץ.

הכרטיס מאפשר לעד חמישה נוסעים לנסוע הלוך ושוב ברכבות הבינעירוניות של החברה ברחבי גרמניה, במחלקה השנייה, במחיר כולל של 99.99 אירו, הכולל גם הזמנת מקומות ישיבה.

ההטבה מיועדת לקבוצות הכוללות לפחות מבוגר אחד וילד אחד. עד שניים מהנוסעים יכולים להיות בני 15 ומעלה, והיתר ילדים עד גיל 14. אין חובה לקשר משפחתי בין הנוסעים.

מכירת הכרטיסים תתחדש ב-26 באוקטובר, עבור נסיעות החל מ-1 בנובמבר 2026.

המחיר מתייחס לנסיעות ברכבות הבינעירוניות הזכאיות, וההצעה כפופה לזמינות ולתנאי הכרטיס. שילוב רכבות אזוריות עשוי לשנות את המחיר.

עבור משפחות המתכננות טיול בין ערים כמו ברלין, מינכן, המבורג או פרנקפורט, מדובר באפשרות לחסוך בעלויות התחבורה, במיוחד כאשר נוסעים יחד כמה בני משפחה.

הוזלה של 25% במחירי המנויים החודשיים

בשורה נוספת מיועדת לנוסעים המשתמשים ברכבות באופן קבוע.

החל מ־21 באוקטובר יופחתו ב-25% מחירי הכרטיסים החודשיים והכרטיסים החודשיים לתלמידים ברכבות הבינעירוניות, הנרכשים ללא מנוי מתחדש.

במקביל, Deutsche Bahn תפשט את מבנה המנויים שלה ותאפשר לרכוש כרטיסים לתקופות הנדרשות ללא התחייבות למנוי אוטומטי.

השינוי מיועד להעניק לנוסעים גמישות רבה יותר, כך שיוכלו לבחור את תקופת הנסיעה בהתאם לצורך ולא לשלם עבור חודשים שבהם אינם משתמשים ברכבת.

לצד שינויי המחירים, החברה מתכננת הרחבה משמעותית של רשת הרכבות הבינלאומית.

החל מקיץ 2027 צפויות לפעול רכבות מהירות וישירות ממינכן למילאנו ולרומא, במסגרת שיתוף פעולה עם חברת הרכבות האיטלקית Trenitalia והרכבות האוסטריות ÖBB.

השירות יופעל באמצעות רכבות Frecciarossa האיטלקיות, שיעברו דרך אינסברוק שבאוסטריה ובהמשך דרך ערים בצפון איטליה.

בשלב הראשון מתוכננת רכבת יומית אחת לכל כיוון בין מינכן למילאנו ורכבת יומית נוספת לכל כיוון בין מינכן לרומא.

הקווים החדשים יאפשרו לנוסעים להגיע מגרמניה לאיטליה ללא החלפת רכבות, ויהוו חלופה נוספת לטיסות קצרות ובינוניות בתוך אירופה.

הפעלתם עדיין כפופה להשלמת האישורים הטכניים והרגולטוריים הנדרשים.

יותר מ-320 רכבות בינלאומיות ביום

לפי נתוני החברה, לוח הנסיעות החדש יכלול יותר מ־320 נסיעות רכבת בינלאומיות ביום, עלייה של כ-20% לעומת לפני חמש שנים.

באמצעות השירותים הישירים של Deutsche Bahn ושותפותיה ניתן יהיה להגיע ליותר מ-200 ערים ב-14 מדינות.

בין השינויים המתוכננים נכלל תגבור הקו בין המבורג לקופנהגן לשבע רכבות ביום לכל כיוון החל ממרץ 2027, לצד הגדלת מספר הרכבות בין שטוטגרט לפריז ל־12 ביום.

גם הקו בין פרנקפורט לווינה יתוגבר, כאשר לאחר השלמת עבודות התשתית המתוכננות יפעלו בו 14 רכבות בינעירוניות ביום.

החברה מרחיבה גם את אפשרויות הזמנת הכרטיסים באמצעות האתר והאפליקציה שלה. כבר כיום ניתן לרכוש דרכם כרטיסים של כמה מחברות הרכבות הגדולות באירופה, בהן SNCF הצרפתית, Trenitalia האיטלקית, ÖBB האוסטרית ו־Eurostar.

השינויים לא יוגבלו לקווים הבינלאומיים. Deutsche Bahn תרחיב את פעילות רכבות ICE Sprinter, המציעות נסיעות מהירות עם מספר עצירות מצומצם.

בין המבורג למינכן יופעלו שלוש רכבות מהירות ביום לכל כיוון, עם עצירות בהנובר ובנירנברג בלבד. זמן הנסיעה צפוי להתקצר בכ־20 דקות ולעמוד על חמש שעות ו־20 דקות.

בין ברלין לשטוטגרט יגדל מספר רכבות ה-Sprinter מאחת לשלוש ביום לכל כיוון, עם זמן נסיעה של כארבע שעות ו־45 דקות.

בסך הכול צפויות לפעול בגרמניה כ-70 רכבות ICE Sprinter מדי יום.

בנוסף, הקו המרכזי בין ברלין להמבורג צפוי לחזור לתדירות של רכבת בכל חצי שעה, לאחר תקופת עבודות תשתית ממושכת. לצד ההרחבה, גם עבודות תשתית ושינויים בזמני הנסיעה

בחברה מבהירים כי גם במהלך 2027 צפויות עבודות שדרוג מקיפות במסילות מרכזיות ברחבי גרמניה, ובהן קווים המחברים בין הנובר לברלין ובין מינכן לזלצבורג. בחלק מהמקרים צפויים זמני נסיעה ארוכים יותר ומסלולים חלופיים. כך למשל, במהלך עבודות התשתית בקו המחבר בין מערב גרמניה לברלין, זמן הנסיעה בחלק מהשירותים עשוי להתארך בכ-80 דקות.

החברה מציינת כי לוחות הזמנים המוצגים במערכות ההזמנה כבר מביאים בחשבון חלק גדול מהשינויים המתוכננים, במטרה לאפשר לנוסעים לתכנן את נסיעותיהם מראש.

מיכאל פטרסון, חבר הנהלת Deutsche Bahn האחראי לתחבורה הבינעירונית, ציין עם פרסום התוכנית כי בתקופה של מחירי דלק גבוהים, הרכבת ממשיכה להציע חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי ולטיסות.

לדבריו, התוכנית החדשה משלבת חיבורי רכבת מהירים בין המטרופולינים הגדולים בגרמניה עם הרחבת האפשרויות לנסיעות בין מדינות אירופה.

עבור תיירים המבקרים בגרמניה, ובכללם גם ישראלים המתכננים טיול בין כמה ערים או המשך נסיעה למדינות שכנות, לוח הנסיעות החדש וההטבות למשפחות עשויים להפוך את הרכבת לאפשרות משתלמת ונוחה יותר.