היסטוריה בתחבורה בישראל: ניתן האור הירוק להקמת תחנת המטרו הראשונה

תחנת פארק אריאל שרון בקו M3 עוברת משלב התכנון לשלב הביצוע, עם עבודות שיכללו פינוי כ-300 אלף מ"ק עפר והקמת קירות תמיכה בעומק של כ-38 מטרים. משך העבודות המתוכנן: כ-25 חודשים

הדמיית תחנת מטרו. צילום: נתע

צעד משמעותי בקידום רשת המטרו במטרופולין תל אביב: רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון אישרה לראשונה בישראל הרשאה להיתר לביצוע עבודות להקמת תחנת מטרו. ההרשאה ניתנה לתחנת פארק אריאל שרון, המסומנת M3017, במסגרת מקטע A.1 של קו M3.

האישור, שניתן במסגרת תוכנית התשתיות הלאומית תת"ל 103, מאפשר להתחיל בעבודות להקמת המבנה התת-קרקעי של התחנה. מדובר באבן דרך במעבר משלב התכנון והעתקת התשתיות לעבודות ההקמה בפועל, במסגרת אחד מפרויקטי התחבורה והתשתיות הגדולים בישראל.

חפירה בהיקף של מאות אלפי מטרים מעוקבים

העבודות המתוכננות כוללות חפירה ופינוי של כ-300 אלף מ"ק עפר, הקמת קירות תמיכה תת-קרקעיים בעומק של כ-38 מטרים והתקנת תשע שורות של עוגני קרקע. העבודות יכינו את התשתית להקמת התחנה ולמעבר מסילות המטרו. משך הביצוע המתוכנן הוא כ-25 חודשים.

לצורך העבודות יוקם אתר התארגנות שיכלול משרדים, שטחים לוגיסטיים, אזור לייבוש עפר, מתקנים לסינון בנטונייט ולטיהור מים, חדר מיתוג חשמל זמני ומערכות תאורה. הגישה לאתר תתבצע באמצעות דרך קיימת שהוכשרה במסגרת עבודות קידום הזמינות, עד להשלמת הגשר המתוכנן באזור.

קו M3 יחבר בין ערי המטרופולין

קו M3 הוא אחד משלושת קווי המטרו שמקדמת חברת נת"ע. הוא מתוכנן כקו היקפי שיחבר בין מוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר, רפואה ותחבורה במטרופולין תל אביב.

הקו צפוי לעבור בין היתר בבת ים, חולון, פארק אריאל שרון, בקעת אונו, אזור בית החולים תל השומר, פתח תקווה, רמת החייל, קריית שאול, גלילות, רמת השרון והרצליה. בנוסף, מתוכננת לו שלוחה לנמל התעופה בן גוריון, לצד מתחם תפעולי מרכזי באור יהודה.

הנחיות סביבתיות ותיאום מול גופי התשתית

אישור ההרשאה ניתן לאחר תיאומים עם גופי תשתית, רשויות וגורמים סביבתיים. במסגרת ההיערכות לעבודות אושר נספח סביבתי בתיאום עם המשרד להגנת הסביבה, הכולל הנחיות לניטור איכות האוויר והאבק ולצמצום מפגעים.

לפי מסמכי התכנון, התחנה ממוקמת בשטח פתוח, במרחק של כ-230 מטרים מאזור וכ-350 מטרים מגנות. על פי הבדיקות הסביבתיות, לא צפויות חריגות ממגבלות הרעש. בשל קרבת האתר לנחל שפירים, במרחק של כ-71 מטרים, נקבעו גם הנחיות מיוחדות לתאורת לילה ולשיקום הנופי עם סיום העבודות.

התוכנית תואמה עם גופים ובהם חברת החשמל, מקורות, איגודן, חברות התקשורת, רשות העתיקות, איגוד ערים דן, רשות ניקוז ירקון והנהלת פארק אריאל שרון. כמו כן, התקבל אישור פקיד היערות במשרד החקלאות, לאחר שנמצא כי אין עצים בוגרים בתחום העבודות.

במינהל התכנון מציינים אבן דרך בפרויקט

רון רקח, מנהל רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון: "ההרשאה הראשונה להקמת תחנת מטרו מסמנת מעבר משמעותי מתוכניות על הנייר לעבודות הנדסיות משמעותיות בשטח. הקמת תחנת מטרו תת-קרקעית היא משימה הנדסית מורכבת, המחייבת תיאום בין עשרות גורמים, תכנון מפורט ועמידה בדרישות בטיחות וסביבה מחמירות. השלמת הליך הרישוי מאפשרת להתקדם לביצוע העבודות בתחנת פארק אריאל שרון ומהווה בסיס חשוב לקידום התחנות הבאות ברשת המטרו".

שירה ברנד, ממלאת מקום יו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות: "אישור ההרשאה הראשונה להקמת תחנת מטרו בישראל הוא רגע משמעותי בקידום פרויקט התשתיות החשוב ביותר לעתיד התחבורה בישראל. לאחר שנים של תכנון מורכב, אנחנו מתקדמים לשלבי הביצוע של מערכת תחבורה שתשנה את פני המטרופולין ותשפיע על חייהם של מיליוני תושבים. הוועדה לתשתיות לאומיות פועלת להסרת חסמים ולקידום מהיר של התשתיות הלאומיות, תוך הקפדה על ההיבטים הסביבתיים וההנדסיים. מדובר בצעד ראשון ומשמעותי בדרך להקמת רשת המטרו כולה".