מסתערות על המטרו: המיזם המשותף שיתמודד במכרז

כל עדכוני הפיננסים בערוץ ה-WhatsApp

קבוצת תדהר וחברת רימון שירותי יעוץ וניהול משלבות כוחות לקראת אחד מפרויקטי התשתית הגדולים בתולדות המדינה. שתי החברות חתמו על הסכם לשיתוף פעולה והקמת מיזם משותף (Joint Venture), שמטרתו הגשת הצעות משותפות למכרזי תכנון וביצוע של עבודות תשתית אינפרא 1 ופירי שיגור בקווי המטרו של גוש דן, שאותם מתעתדת לפרסם חברת נת"ע, וכן ביצוע העבודות במקרה של זכייה.

ההתקשרות בין הצדדים נחתמה אתמול (שלישי) וזאת בהמשך להודעה רשמית שקיבלה תדהר מנת"ע ב-6 באוקטובר, שלפיה עברה יחד עם רימון את שלב המיון המוקדם (PQ).

חברות זכאיות כעת לגשת למכרזים מטיפוס A, הדורשים שילוב של ניסיון במנהור באמצעות מכונות TBM לצד ביצוע מבנים תת-קרקעיים בשיטת חפירה וכיסוי Cut & Cover.

חלוקת השליטה, המימון וחלוקת התפקידים המקצועית

על פי תנאי ההסכם, שיעור ההשתתפות במיזם המשותף יעמוד תחילה על 55% לתדהר ו-45% לרימון. עם זאת, השתיים התחייבו לפעול במשותף להשגת האישורים הנדרשים כדי להשוות את יחס ההחזקות ל-50% לכל צד, ככל שתנאי המיון המוקדם והמכרזים יאפשרו זאת.

המימון לפעילות המיזם, כמו גם העמדת הערבויות הנדרשות, ייעשו באמצעות הלוואות בעלים שיוזרמו על ידי הצדדים או תאגידים בשליטתם, בהתאם ליחס ההשתתפות. בנוסף, נקבע מנגנון בלעדיות שלפיו החברות והתאגידים בשליטתן יפעלו בכל הקשור לפרויקט המטרו אך ורק במסגרת המיזם המשותף (בכפוף לחריגים מוגדרים).

במישור המקצועי הוגדרה חלוקת אחריות ברורה: תדהר תספק למיזם תמיכה, הנחיה ופיקוח-על בתחום עבודות מבני חפירה וכיסוי, בעוד רימון תהיה אמונה על התמיכה, ההנחיה ופיקוח-העל בתחומי מנהור ה-TBM והכרייה התת-קרקעית.

ניהול המיזם יופקד בידי ועדת היגוי, מנהלת, מנכ"ל והנהלה ביצועית. בוועדת ההיגוי יכהנו שני נציגים מכל צד, כאשר משקל ההצבעה ייגזר מיחס ההשתתפות. בעוד שהחלטות שוטפות יתקבלו ברוב רגיל, קבלת החלטות בנושאים מהותיים שנקבעו בהסכם תדרוש רוב מיוחס של 70%.

בתדהר מדגישים בדיווח לבורסה כי מעבר שלב המיון המוקדם וההתקשרות בהסכם אינם מבטיחים זכייה במכרז כלשהו. נכון למועד הדיווח, אין ודאות כי המיזם יגיש הצעות בפועל, יזכה במכרזים, או מה יהיו היקפי העבודות, ההכנסות והרווחים שינבעו מהן.