מתכננים לשכור רכב באירופה? הדירוג החדש חושף איפה הכי מסוכן לנהוג ואיפה הכי בטוח
הנציבות האירופית פרסמה את נתוני תאונות הדרכים הקטלניות לשנת 2025: 19,350 בני אדם נהרגו בכבישי האיחוד, אך הפערים בין המדינות ניכרים. מי נמצאות בראש הדירוג, היכן הנהיגה בטוחה יותר ומה קרה ביעדים האהובים על הישראלים, בהם יוון, קפריסין, איטליה והונגריה?
נוסעים לאירופה ומתכננים לשכור רכב? אלו המדינות שבהן הכבישים מסוכנים יותר. צילום: Shutterstock כל חדשות הרכב גם בערוץ ה-WhatsApp
אירופה היא אחד מיעדי התיירות הפופולריים בעולם, ומיליוני מטיילים בוחרים מדי שנה לשכור רכב ולצאת לטיולים עצמאיים בין ערים, כפרים ואתרי טבע.
אלא שנתונים חדשים שפרסמה הנציבות האירופית ביום שלישי, 27 באוקטובר, מצביעים על פערים משמעותיים בבטיחות בדרכים בין מדינות היבשת.
על פי הנתונים, בשנת 2025 נהרגו 19,350 בני אדם בתאונות דרכים ב-27 מדינות האיחוד האירופי, ירידה של 3% לעומת 2024 ושל 15% בהשוואה ל-2019.
במספרים מוחלטים, מדובר בכ-580 הרוגים פחות לעומת השנה הקודמת ובכ-3,400 פחות בהשוואה ל-2019.
למרות השיפור, בנציבות מזהירים כי מרבית מדינות האיחוד עדיין אינן מתקדמות בקצב הנדרש כדי לעמוד ביעד האירופי, שלפיו יש לצמצם ב-50% את מספר ההרוגים והפצועים קשה בתאונות דרכים עד 2030.
המדינות עם שיעורי התמותה הגבוהים באירופה
המדד המרכזי להשוואה בין מדינות האיחוד הוא מספר ההרוגים בתאונות דרכים לכל מיליון תושבים. לפי מדד זה, בולגריה נמצאת בראש הרשימה עם 71 הרוגים למיליון תושבים, ואחריה רומניה עם 68 וקרואטיה עם 67. גם לטביה נמצאת בצמרת הלא מחמיאה, עם 64 הרוגים למיליון תושבים.
מדובר בשיעורים הגבוהים משמעותית מהממוצע באיחוד האירופי, שעומד על 43 הרוגים למיליון תושבים.
עם זאת, גם במדינות שבהן שיעורי התמותה גבוהים נרשמה התקדמות לאורך השנים. בהשוואה ל-2019, מספר ההרוגים בבולגריה ירד ב-27% וברומניה ב-30%. שתי המדינות נמנות עם חמש המדינות שלפי הנציבות נמצאות במסלול המתאים להשגת יעד הפחתת התמותה עד 2030.
היכן הנהיגה בטוחה יותר?
בקצה השני של הדירוג נמצאות מדינות צפון אירופה. שוודיה מציגה את שיעור התמותה הנמוך ביותר באיחוד, עם 19 הרוגים למיליון תושבים, ואחריה דנמרק עם 24.
גם אירלנד ומלטה מציגות שיעור נמוך יחסית, עם 33 הרוגים למיליון תושבים בכל אחת. בגרמניה, בהולנד ובפינלנד נרשמו 34 הרוגים למיליון תושבים.
ספרד, אחת ממדינות התיירות הפופולריות באירופה, נמצאת אף היא מתחת לממוצע האיחוד, עם 36 הרוגים למיליון תושבים.
חשוב לציין כי הנתונים משקפים את מספר ההרוגים ביחס לגודל האוכלוסייה, ולא את מספר התאונות ביחס להיקף הנסיעה. לכן, אין מדובר במדד ישיר לסיכון האישי של תייר הנוהג ברכב שכור.
יוון משתפרת, בקפריסין נרשמת עלייה
אחד הנתונים הבולטים מגיע מיוון, יעד פופולרי בקרב תיירים ישראלים. בשנת 2025 נהרגו בכבישי המדינה 518 בני אדם, ירידה של 22% לעומת השנה הקודמת. שיעור התמותה עמד על 50 הרוגים למיליון תושבים, עדיין מעל הממוצע האירופי, אך הירידה השנתית משמעותית.
בקפריסין נרשמה מגמה הפוכה: 45 בני אדם נהרגו בכבישי האי בשנת 2025, עלייה של 10% לעומת 2024. שיעור התמותה עמד על 45 הרוגים למיליון תושבים, מעט מעל הממוצע האירופי.
עם זאת, בהשוואה ל-2019, קפריסין דווקא מציגה ירידה של 13% במספר ההרוגים.
איטליה, ספרד והונגריה: מה אומרים הנתונים?
גם ביעדים נוספים שאליהם מרבים הישראלים לטוס נרשמו שינויים בשיעורי התמותה בכבישים:
איטליה: 2,868 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2025, ירידה של 5% לעומת השנה הקודמת. שיעור התמותה עמד על 49 הרוגים למיליון תושבים.
ספרד: 1,775 בני אדם נהרגו, ירידה של 1% לעומת 2024, עם שיעור תמותה של 36 למיליון תושבים.
הונגריה: 456 הרוגים, ירידה של 8% לעומת השנה הקודמת. שיעור התמותה עמד על 48 למיליון תושבים.
צ'כיה: 477 הרוגים, ירידה של 3% לעומת 2024, ושיעור של 44 למיליון תושבים.
פולין: 1,660 הרוגים, ירידה של 12% בשנה אחת ושל 43% בהשוואה ל-2019.
ליטא: 138 הרוגים, עלייה של 11% לעומת 2024, עם שיעור תמותה של 48 למיליון תושבים.
אוסטריה: 403 הרוגים, עלייה של 15% לעומת השנה הקודמת. שיעור התמותה עמד על 44 למיליון תושבים, קרוב לממוצע האירופי.
הנתונים המלאים: שיעורי התמותה בכבישי אירופה
| מדינה | הרוגים למיליון תושבים | שינוי במספר ההרוגים לעומת 2024 |
|---|---|---|
| בולגריה | 71 | ירידה של 5% |
| רומניה | 68 | ירידה של 12% |
| קרואטיה | 67 | עלייה של 9% |
| לטביה | 64 | עלייה של 5% |
| יוון | 50 | ירידה של 22% |
| איטליה | 49 | ירידה של 5% |
| הונגריה | 48 | ירידה של 8% |
| ליטא | 48 | עלייה של 11% |
| פולין | 46 | ירידה של 12% |
| קפריסין | 45 | עלייה של 10% |
| צ'כיה | 44 | ירידה של 3% |
| גרמניה | 34 | עלייה של 2% |
| ספרד | 36 | ירידה של 1% |
| דנמרק | 24 | ירידה של 1% |
| שוודיה | 19 | ירידה של 5% |
כביש Cheia בברשוב, רומניה. צילום: Shutterstock
כביש Cheia בברשוב, רומניה. צילום: Shutterstockהסכנה לא מסתכמת בכבישים העירוניים
אחד הממצאים המרכזיים בדוח נוגע למיקום התאונות הקטלניות. מרבית מקרי המוות בתאונות דרכים באיחוד האירופי מתרחשים בכבישים כפריים ובכבישים בינעירוניים מחוץ לשטחים עירוניים.
הנתון רלוונטי במיוחד למטיילים השוכרים רכב ויוצאים למסלולים בין עיירות, לאזורים כפריים ולכבישים הרריים.
הדוח מצביע גם על פגיעות משמעותית בקרב הולכי רגל, רוכבי אופניים ורוכבי אופנועים, לצד נוסעי מכוניות פרטיות. גם בני הגיל השלישי נמנים עם קבוצות הנפגעים הבולטות.
לפי הערכות הנציבות האירופית, על כל אדם שנהרג בתאונת דרכים יש כחמישה פצועים קשה. המשמעות היא שכ-100 אלף בני אדם נפצעים קשה מדי שנה בתאונות דרכים ברחבי האיחוד.
היעד של האיחוד: להפחית את מספר ההרוגים במחצית
האיחוד האירופי הציב יעד לצמצום מספר ההרוגים והפצועים קשה בתאונות דרכים ב-50% עד שנת 2030, בהשוואה ל-2019. בטווח הארוך שואף האיחוד להגיע למצב שבו מספר ההרוגים בכבישים מתקרב לאפס עד 2050.
לפי הנתונים החדשים, חמש מדינות נמצאות במסלול המתאים להשגת יעד הפחתת ההרוגים: בלגיה, בולגריה, דנמרק, פולין ורומניה.
הנציב האירופי לתחבורה בת-קיימא ולתיירות, אפוסטולוס ציציקוסטס (Apostolos Tzitzikostas), הדגיש בעקבות פרסום הנתונים כי בטיחות בדרכים אינה מסתכמת בתקנות ובחוקים, אלא נועדה בראש ובראשונה להגן על חיי אדם ולמנוע אסונות הפוגעים במשפחות ובקהילות.
הנציבות האירופית צפויה לפרסם את הנתונים המקדמיים לשנת 2026 במרץ 2027.
עד אז, הנתונים ממחישים כי לצד בחירת היעד, המלון והרכב השכור, כדאי למטיילים להכיר גם את תנאי הנהיגה המקומיים, את מצב התשתיות ואת כללי הבטיחות במדינה שבה הם מתכננים לטייל.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}
