הפרויקט שצפוי לשנות את הרכבת בישראל: המסילה הרביעית באיילון מתקדמת

כל חדשות התחבורה גם בערוץ ה-WhatsApp

רכבת ישראל מסכמת קיץ של התקדמות בפרויקט המסילה הרביעית באיילון, במסגרתו בוצעו עבודות הנדסיות נרחבות בתוואי נחל האיילון. העבודות, שנערכו סביב השעון בשטח צר ובתנאים מורכבים, כללו הפעלה ושינוע של אלפי כלים הנדסיים והעברת כמויות גדולות של ציוד וחומרי בנייה.

במסגרת העבודות הקימה חטיבת הפיתוח של רכבת ישראל כ-29 אלף מטרים של כלונסאות, השתמשה בכ-35 אלף מ"ק בטון והעבירה כ-120 אלף מ"ק עפר לצורכי פיזור ופינוי. בנוסף, הוצבו עשרות קורות טרומיות שישמשו בסיס להקמת רציפים חדשים בתחנות תל אביב.

היקף הפעילות הלוגיסטית כלל כ-4,400 כניסות ויציאות של מערבלי בטון לתוואי, לצד מאות כלים הנדסיים ייחודיים.

גם תחנות תל אביב נערכות למסילה החדשה

במקביל לעבודות בתוואי האיילון, החלו השנה עבודות מקדימות להתאמת תחנות תל אביב לקליטת המסילה הרביעית. במסגרתן מתוכננות הרחבת התחנות, הוספת רציפים והארכת רציפים קיימים. העבודות המקדימות כוללות פירוק מתקנים קיימים, עבודות ביסוס והעתקת תשתיות.

אחת התחנות שצפויה לעבור שינוי משמעותי היא תל אביב סבידור מרכז. במסגרת הפרויקט מתוכנן להיבנות בה אולם נוסעים חדש שיחבר בין גשר מודעי לאזור הבורסה, גשר חדש שייצר חיבור בין רציפי הנוסעים ורציף אי נוסף מעל נחל האיילון, שיישא את המספרים 7 ו-8.

העבודות מותאמות לעונות השנה

העבודות בתוואי האיילון מתבצעות בהתאם לעונות השנה ולתנאי הנחל. לאחר עונת הגשמים, ולפני תחילת העבודות בשטח, פועלת רכבת ישראל לייבוש תעלת האיילון ולהקמת סכר ייעודי, שמאפשר לבצע את העבודות בשטח יבש.

לקראת עונת הגשמים מושהות העבודות על המסילה הרביעית, ובמקומן מתבצעות פעולות לחיזוק התעלה, טיפול במוצאי הניקוז ופתיחה מחודשת של הסכר. העבודות על המסילה צפויות להתחדש בקיץ הבא.

עבודות הרחבת המסילה. צילום:דוברות הרכבת

יעד של 300 מיליון נסיעות בשנה

פרויקט המסילה הרביעית באיילון מקודם על ידי משרד התחבורה ורכבת ישראל כחלק מהתוכנית האסטרטגית לפיתוח רשת הרכבות בעשורים הקרובים. לפי התחזיות שהוצגו, מספר הנסיעות ברכבת, שחצה את רף 72 מיליון בשנת 2025, צפוי להגיע לכ-200 מיליון בשנת 2030 ולכ-300 מיליון בשנת 2040.

עם השלמת הפרויקט והפעלת המסילה הרביעית צפויה לגדול קיבולת הרכבות בציר האיילון ובתחנות תל אביב, שאליהן מתנקזים כיום כ-80% מתנועת הנוסעים ברכבת. כיום עוברות בתחנות תל אביב 14 רכבות בשעה, והמסילה החדשה אמורה לאפשר הגדלה של מספר הרכבות ושיפור תדירות השירות לאורך רשת המסילות הארצית.

עבודות הרחבת המסילה. צילום:דוברות הרכבת